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question 2ème batterie y61 td6

Publié le par christian le galliard

~Pose deuxième batterie patrol Y61 TD6

Bonjour, Je ne sais pas si je suis dans la bonne section pour poser ma question.

Ceci dit bravo pour souhaiter et du temps que vous prenez pour nous répondre.

Ma question est:

J ai un patrol y61 td6 long de 1999, je fais beaucoup de ballades, Maroc, Portugal, Espagne... et je souhaite metre une deuxième batterie poir faire tourner la nuit le frigo et l eclairage le soir.

Ors dans le compartiment moteur d TD6 y a pas de place. Donc je me pose la question si il est judicieux de poser cette batterie auxiliaire à la place de cette boite noire et deplacer cette boite noire (cela a t il une incidence quelconque de la deplacer ou pas)

ou de créer un support et de la souder au longeron dessous le véhicule ? Je ne souhaite pas l avoir dans le Patrol car avec les enfants cela me coûte trop de place !

Pouvez vous me dire quel est le choix le plus judicieux et le plus raisonnable ?! Je vous remercie par avance. Dimitri

MA REPONSE

~Bonjour Mr Merci pour votre visite sur le blog et pour votre question

j'ai bien compris votre demande et effectivement, dans le y61 td6, le compartiment moteur ne permet pas trop l'installation d'une seconde batterie

il n y a pas assez de place

Si vous envisagez de déplacer la boite noire, il s'agit du boitier de filtre à air, cela aura des conséquences sur le circuit d'alimentation d'air et s'il est installé là, ce n'est pas pas hasard

d'autres possesseurs de y61 comme vous, ont été confrontés au même problème et ils ont tous souvent du se résoudre à installer la seconde batterie dans l'habitacle

De toutes les façons, si vous devez laisser tourner l'éclairage le soir ou le frigo..ou les deux, les systèmes pour double batteries sont équipés de "coupleur-séparateur" qui justement stoppent l'usage de la batterie si celle-ci descend en dessous d'un seuil critique ( qui empêcherait le véhicule de démarrer)

Donc même avec une double batterie, il arrivera un moment ou elle se coupera par force et....plus de lumière... pour vous éclairer

Soit il vous faut avoir d'autre moyen d'éclairage ( néons à leds qui consomment peu et éclairent bien)

soit les traditionnelles lampes à piles...

soit certains éléments solaires qui se chargent le jour et vous servent la nuit..

Concernant le frigo ( pas tous), ceux-ci sont équipés d'origine d'un système qui coupe aussi leur alimentation si celui-ci repère que le courant est trop faible...

toujours pour éviter que le véhicule se trouve sans batterie de démarrage

La solution miracle n'existe pas, vous pouvez utiliser une batterie adaptable ( au gel) plus puissante et endurante ( optima rouge 50 Ampère)

http://www.batterie-solaire.com/Batterie-Optima-rouge.htm

Ensuite, il y a une autre solution c'est un petit groupe électrogène avec une bonne rallonge et là, vous avez de nombreuses possibilités et prix

http://www.nauticom.fr/store/product_info-n-Groupe_lectrog_ne_portatif_SINEMASTER_IG_1000_Watts-pId-2519.html

certes, cela demande un peu de place dans un coin du 4x4..mais pas beaucoup plus qu'une batterie

l'essence , il suffit d'avoir une petite réserve ( ou en acheter quand on est dans une station) une bonne rallonge ( pour éviter le bruit, même si ce n'est pas si bruyant que ça) et c'est le top...

sans risque de "pomper la batterie et au moins, le temps que vous ne dormez pas, le frigo tourne...

ensuite il s’arrêtera et gardera le froid...un certain temps

Enfin chacun doit voir en fonction de son budget et son utilité

allez faire un tour sur l'excellent site du patrol, vous y trouverez d'autres infos pertinentes http://www.patrol-gr.net/site.html

Amicalement

Christian

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