Azalai 4x4 Le Galliard Cahors

Pour les fans de AZALAI, c'est desormais possible de passer un moment sur le BLOG www.azalai-legalliard.com dans plusieurs langues

en bas la page d'accueil, vous trouverez un drapeau du pays concerné, à vous de cliquer dessus pour avoir la traduction de votre choix

  ANGLAIS

http://flavius.reverso.net/PostEdit/1188/en/www.azalai-legalliard.com/index.html

ESPAGNOL

http://flavius.reverso.net/PostEdit/1188/es/www.azalai-legalliard.com/index.html

ALLEMAND

http://flavius.reverso.net/PostEdit/1188/de/www.azalai-legalliard.com/index.html

ITALIEN

http://flavius.reverso.net/PostEdit/1188/it/www.azalai-legalliard.com/index.html

Bonne lecture

Amicalement

c le galliard

azalai cahors

Installation de barres de toit logitudinales
Pascal
Bonjour et bravo pour votre blog.

Les barres de toit transversales du Connect Edition ne peuvent pas s'installer en accessoire : c'est la réponse de mon concessionnaire !

Qu'en pensez-vous ?

Il est possible d'acheter en accessoire les barres transversales adaptées aux barres de toit longitudinales de la connect edition, mais pas ces dernières... A n'y rien comprendre, lors d'un accident ou d'une dégradation il doit bien être possible de réparer et d'en commander ?

Je cherche donc une solution, par exemple un garage Nissan qui pourrait les monter

Je vous remercie par avance pour votre réponse.

Cordialement.

MA REPONSE

Bonsoir, merci pour votre visite sur le blog et cotre commentaire sympathique
félicitations, pour rouler en Qashqai

Les barres de toit du connect édition sont une pièce détachée du véhicule et effectivement , on les trouve pour les remplacer en cas d'accident
sur le cd rom de nissan on les trouve à la section 730.
Cela arrive parfois que l'on ne trouve pas toujours de suite divers éléments d'un véhicule, en effet selon les versions ou les finitions on "galère" un peu mais on finit par trouver son bonheur.

en fait ces barres de toit sont disponibles au détail et il y a toujours moyen de les fixer sur un qashqai sur les bandeaux longitudinaux ou ils sont placés habituellement.

La seule chose c'est que pour les installer sur un véhicule non "connect édition", les points d'ancrage de ces barres se font depuis l’intérieur du véhicule et que il faut déposer tout le revêtement de toit intérieur, positionner les barres, percer le toit ( à coté du toit panoramique si vous l'avez...), fixer, rendre étanche et non "rouillable" les trous etc...et je pense que votre concessionnaire n'a pas envie de prendre le risque de la faire car si il y avait un problème de "fuite" ou de rouille" ou de fixation etc...par la suite il en serait responsable de même que pour réaliser une telle intervention en facturant au temps passé risque ( si le taux horaire est à 50 ou 60 € ttc de l'heure) de vous couter un peu de sous...et votre concessionnaire ne souhaite pas prendre de risque et c'est logique.

Pour ma part lorsque nous sommes confrontés à ce type de demande ( ça arrive sur pleins d'autres véhicules 4x4 par exemple) :

on informe le client de la facturation au "temps passé"...et surtout des risques possibles par la suite ( déformation de la protection intérieure du toit,rouille possible, stabilité des barres de toit etc...) et on lui fait signer une décharge de responsabilité pour éviter ainsi tout litige par la suite.
on est obligé de prendre de nombreuse précautions car à partir du moment ou on commence à intervenir sur une auto de façon professionnelle on engage notre responsabilité et il ne faut pas se "rater".

mais tout est faisable, je vais poser la question à mes collaborateurs des lundi matin pour vous donner une idée d'un cout approximatif.

Pour ma part, à Cahors je n'ai jamais eu la demande et donc nous ne nous sommes pas penchés sur le problème

On va essayer d'y remédier

  NISSAN CAHORS INFORME

Bonjour,

J'ai regardé votre site et il m'a permis de découvrir ce magnifique cabstar. Je suis maintenant possesseur d'un cabstar 35 13 2.9m version chantier. Je l'ai transformé en camping-car avec l'aide du carrossier Rio à Locminé (56). L'adresse du site correspond à la transformation du véhicule. Merci de votre blog. Je vous autorise à mettre un lien et à parler de mon site.

Marcellino

MA REPONSE

Bonjour, merci pour votre commentaire sympathique et effeectivement le cabstar est un super véhicule

j'ai été voir sur le site de marcellino et j'ai trouvé super interessant l'article. avec votre permission je vais donc mettre le lien sur mon blog qui certainement retiendra l interet de nombreuses personnes au sujet de ce superbe aménagement de cabstar

merci à vous pour ces informations précieuses et très bien faites

amicalement

c le galliard

http://marcellino.blog4ever.com/blog/article-501016.html

 Bonjour.
    Je découvre votre blog, arrivé direct dans mes favoris.
    Je roule depuis un an en Patrol 2003, 3L, 180000 kms ce jour.
    Nous sommes très contents de ce véhicule, confortable et qui nous satisfait pleinement.
    Mais je commence à chercher des infos à droite à gauche en vue de son remplacement.
    J'hésite à repartir sur un Patrol plus récent 2005/2006, où un Pathfinder 2L5...
    Je ne sais pas quoi penser niveau fiabilité des deux véhicules. Ce que je peux lire sur le Pat fait assez peur.
    Et enfin, que pensez vous de la fiabilité du Patrol de 2003 3L que nous possédons actuellement et de ses 180 000 Kms.
    Restant dans l'attente de votre avis éclairé, je continue ma ballade sur votre blog pour la soirée...!
    Cordialement.
    Jean-François

MA REPONSE

Bonjour, merci pour votre visite sur le blog.
j'ai un peu de retard dans mes réponses, mille excuses.

Tout d'abord, le patrol n’étant plus distribué par Nissan en Europe en neuf, on ne pourra pas vous en fournir et il faudrait se rabattre sur de l'occasion récente.
cela fait plus de vingt ans que je travaille chez nissan et que j'ai la chance de rouler en patrol et d'aller sur les terrains ou on voit la résistance de ces véhicules ( Afrique entre autre..)
et le patrol reste une référence quoique l on dise, en terme d'efficacité et de compromis
On sait que son moteur est un peu "juste" parfois mais il a d'autres atouts.

Le pathfinder est un excellent produit qui est moins performant en tout-terrain que le patrol (quoique bien mené...on s’étonne de ses capacités impressionnantes) cela du a ses trains roulant ( pont sur patrol et pas sur pathfinder) en partie, mais pour le reste il est très bon.
Je n'ai pas à ce jour de gros soucis sur le pathfinder, et ceux qu il y a eu étaient résolus par le constructeur par la suite et dans toutes les marques il y a des dysfonctionnement et personne n'est parfait.
On est parfois surpris de certaines qui sont pourtant "à priori au top"...et qui ne font pas mieux que les petits copains..mais bon, je suis fan nissan depuis toujours et je défends mon produit avant tout.

quelque soir votre choix, route, 4x4, raids, ballade, franchissement etc...les deux véhicules conviendront bien
le pathfinder sera à préparer un peu plus pour du raid ou du franchissement et demandera de votre part "plus" de douceur dans le maniement car la gestion électronique permet de passer partout..à condition de s'en servir correctement.

A la différence du patrol ou on peut passer en douceur...mais aussi "en plus brutal" et ou sa conception de transmission et suspension lui autorise plus de résistance que le pathfinder.

Quand je vois mes clients en Tunisie , Maroc ou Libye avec du navara ( même moteur que le pathfinder) ou du pathfinder...ce qu ils font avec, je suis plutôt rassuré du produit.

J'ai eu l'occasion de pratiquer le tout-terrain avec les deux et même si le patrol reste un véhicule hors norme, je n’hésite pas une seconde à partir en pathfinder car pour ce que j'en fait dans l'année, quelques raids ou randos, je privilégie le confort, les consommations, le silence de roulage etc....au fait de rouler dans une légende..
et à mon age...hi hi hi cela fait la différence...hi hi hi..

Le pathfinder est très agréable pour faire de nombreux kms avec son confort et ses équipements ( régulateur, radio cd, clim auto, etc...) qui parfois font défauts au patrol ( selon l'année)

Un pathfinder d'occasion reste un très bon produit à partir du moment ou vous en faites l'acquisition chez un concessionnaire qui saura vous le garantir et faire les travaux nécessaires avant de le vendre

allez jeter un œil sur notre site de véhicules d'occasions :  www.reflexautomobile.com

Vous y trouverez peut-être votre bonheur

Ne soyez pas inquiet sur le pathfinder, c'est un excellent produit qui se vend bien et en occasion on voit la "cote" qu'il a et cela prouve bien que ce n'est pas un produit en dessous des autres.

Sur mon blog vous aurez l'occasion de voir le pathfinder en action et vous serez rassuré.

n’hésitez pas à me contacter pour plus d'infos

amicalement

REPONSE DE JEAN FRANCOIS

Sincèrement merci pour votre réponse plus que complète et on ne peut plus éclairée...

Je file sur votre site.

JF