azalai 4x4

- Temps de préparation : 00H45
- Temps de cuisson : 00H15
- Quantité : Pour 4 personnes
- Type : Plat non végétarienne

• 60 feuilles de briouats
• 2 kg de merlan
• 1 bouquet de persil haché
• 1c. à soupe de piment doux
• ½ c. à café de sel
• 6 gousses d’ail pilées
• 3c. à soupe de jus de citron
• ½ c. à café de cumin
• 3c. à soupe d’huile

Faites pocher le poisson dans de l’eau salée puis retirez la peau et les arêtes. Emiettez et mélangez au persil haché, au piment doux, au cumin, au sel, à l’ail, au jus de citron et à l’huile.
Coupez les feuilles de briouats en deux, prenez la moitié d’une feuille dans le sens de la longueur, rabattez les côtés vers le centre pour obtenir une bande rectangulaire, placez 1c. à soupe du mélange à l’une des extrémités puis repliez pour former un triangle et veillez à bien enfermer la farce. Collez l’extrémité avec de l’œuf. Faites frire dans de l’huile chaude puis retirez une fois que la pâte est devenue bien dorée.

verifiez le contacteur de neutre sur la boite de vitesse à l exterieur

...il y a de fortes chance que le probleme vienne de la

amicalement

clg

clg

Bonjour Christian,

J’espère que vous allez bien.

Nissan .................. vient de demander la prise en charge par la garantie d’un changement embrayage, pédale, butée et volant moteur sur mon pathfinder de 40 000km. J’ai lu que ce type de pb était fréquent et qu’il était du à un volant moteur bi-masse qui se voile et qui génère un pb d’embrayage. Du coup, il existe des volants mono masse qui a priori n’ont pas ce problème de voilage mais on m’a dit qu’ils étaient destinés uniquement aux Navara et que sur les pathfinder c’était bi-masse. Quand vous rencontrez ce type de pb sur un pathfinder , qu’est-ce que vous préconisez, est-ce qu’à l’occasion de ce changement il y a une demande particulière à faire concernant les pièces à changer pour ne pas se retrouver en carafe en plein désert à cause d’une panne d’embrayage dans 20 000 km ?

De plus ils m’ont confirmé que l’extension de garantie ne fonctionnerait plus si une modification concernant les organes de sécurité (liaison au sol) étaient réalisées et que même l’assurance pouvait ne pas fonctionner en cas d’accident, du coup ça m’a un peu freiné dans mes envies de modifications.

Qu’est-ce que vous pensez de tout cela ? D’avance merci pour  vos conseils éclairés.

Cordialement

Fred

MA REPONSE

Bonjour,  merci de cette visite sur le blog et la question

pour l embrayage, le probleme est plus ou moins connu mais n'est pas non plus recurent

certains vehicules sont concernés et d'autres pas.

en fait, on peut remplacer le volant moteur tant sur le pathfinder que sur le navara par un volant monomasse, par contre dans le cadre d'une prise en charge par la garantie, il y a un controle de parametres sur le volant moteur qui permet ( selon tolerances constructeur) de le remplacer ou pas.

si par hasard le client prefere un mono masse ( c'est mieux effectivement) il doit se le payer lui meme et le tarif est assez elevé...
700 € TTC

malgré tout une fois l'embrayage remplacé ( meme avec le volant moteur bi-masse) il est quand meme judicieux d'acheter un disque embrayage neuf et de le garder sur soi pendant les raids..moi c'est ce que je fait quand je pars avec mes clients....au cas ou

mais un embrayage ca s'apprend et ca s'utilise moderement afin de le faire durer mais ca .dans le sable c'est plus dur.....

vous ne risquez pas de tomber en carafe dans 20 000 kms si vous ne "cramez pas l'embrayage dans le sable"...

le debat sur les modifications des vehicules avec les risques de se faire refuser l'assurance en cas d'accident pourrait durer longtemps............

les assurances vont souvent ( et à juste titre) se concentrer sur les dimensions des pneus / indice de charge et vitesse/

aussi sur l'etat des pneus et divers autres parametres,mais à ce jour je n'ai jamais eu de souci nul part pour des vehicules surelevés ( dans la limite du raisonnable) meme en cas d'accident....

par contre moi je preconise lors d'un remplacement de suspension de faire un controle technique volontaire afin d'avoir a peine la modification faite, un DOCUMENT officiel attestant de la conformité de la réaction au freinage ainsi que la reaction des suspensions dans des normes europeennes.

si il arrivait quelque chose..on ne sait jaamis, cet element aurait obligatoirement une incidence puisqu "il serait la confirmation officielle d'un vehicule circulant et repondant aux normes en vigueur et surtout celles du freinage et de la suspension....

amicalement à vous

clg

- Temps de préparation : 00H25
- Temps de cuisson : 02H15
- Quantité : Pour 10 personnes
- Type : Plat non végétarien

• 1kg de couscous
• 1kg d’épaule de mouton coupé en quartiers
• 1kg de courgettes
• 500g de navets
• 1kg de fèves fraiches
• 1kg d’oignons
• 1 poignée de coriandre hachée
• 1 cuillère à soupe de poivre
• ½ cuillère à café de safran
• 150g de beurre
• 100g de beurre pour enduire le couscous
• 6L d’eau
• Sel

Mettre la viande en morceaux dans la partie basse du couscoussier. Ajouter les 6L d’eau, deux oignons coupés en quartiers, poivre, safran et sel. Laisser bouillir et placer le haut du couscoussier et le remplir du couscous que vous aurez préalablement mouillé.

Une fois que la vapeur s’échappe à travers le couscous, laissé cuire une demi-heure puis retirer le couscous et l’écraser légèrement pour séparer les graines. Le laisser refroidir et l’arroser d’eau froide. L’aérer  et répéter l’opération jusqu’à ce que les graines gonflées soient saturées d’eau. Laisser reposer.

Entre temps, environ 1h avant de servir le plat, mettre sur la marmite, toujours sur le feu, les navets épluchés et coupés en quartiers et les fèves sans leurs germes. Laisser bouillir un quart d’heure, puis ajouter les courgettes ajoutées en quartiers, évidées et non épluchées, les oignons coupés de même et la coriandre. Après ébullition, vérifier l’assaisonnement et remettre le couscous dans le haut du couscoussier. Le replacer sur le bas du couscoussier. Lorsque la vapeur s’échappe de nouveau, le retirer et ajouter le beurre, bien mélanger et verser dessus autant de bouillon que le couscous peut en absorber, tout en remuant.

Placer dans un grand plat rond, dresser en cône. Former un puits au milieu et déposer au centre, la viande et les légumes. Servir aussitôt.

Vous pouvez remplacer la viande de mouton par de la viande de veau pris dans le jarret. Vous pouvez rendre hermétique le couscoussier en nouant une bande de tissu entre les deux pièces

GEO AVENTURES
organisation et voyages - S.A.R.L. CAPITAL de 16312,04 €

. N° R.C. TOULOUSE B 411 960 040 - 97 B 896

Licence d'État d'Agence de Voyages n° LI 031 97 0005 - Adhérent A.P.S.

7 Avenue Albert DURAND 31700 BLAGNAC

-

FRANCE

Tél. : 05 61 16 50 49

LE PRIX 

(Base 2 personnes par chambre et par véhicule)

-

(si couchage dans la chambre des parents)

FORFAIT par PERSONNE : 980 €

3ième participant et plus : 900 €

(Base chambre triple)

ENFANTS 3 à 12 ans

: 650 €

COMPRIS :

6 HÔTELS 3 à 4* et 1 BIVOUAC sont en 1/2 pension

- La TRAVERSÉE MARITIME des personnes et des

véhicules. Aller ALMERIA / NADOR avec cabine ou

Hôtel à Nador suivant horaires de traversée, retour

TANGER / TARIFA

- Points G.P.S. (ou) et les livres de route

- L’ENCADREMENT :

Aide à la mécanique

Les contrôles de passage

L’aide aux formalités de douane et police

NON COMPRIS

Les plus values single : personne seule en hébergement et

traversées maritimes ou enfants dans chambre séparée de celle

des parents. Les dépenses à caractère personnel, les boissons, les

déjeuners.

RÉSERVATIONS

contactez geo-aventures aux coordonnées inscrites en debut et fin de l'article. les dossiers et precisions vous seront communiqués à cet effet.

  .: se rapprocher de geo aventures pour les formulaires d'inscription

 depart garanti à partir de 20 personnes adultes.

le 11 FEVRIER 2010 : CLÔTURE DES

ENGAGEMENTS

Règlement du Solde 60 jours avant le départ à l’ordre de :

GEO AVENTURES organisation et voyages.

L’inscription sera déclarée définitive après réception

des attestations d’assurances et documents ci-dessus

- le 11 AVRIL 2010, le RENDEZ-VOUS

Tous les renseignements complémentaires vous seront

transmis après enregistrement de votre participation. Le

dernier courrier à J –7, vous indiquera les dernières

informations concernant le départ.

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