Azalai 4x4 Le Galliard Cahors

retrouvez toutes les infos pour ce grand rendez-vous sur le site facebook de nissan toulouse

http://fr-fr.facebook.com/pages/Nissan-Toulouse-Sud/221514077872964

 boite de vitesse            
           
            > bonjour , les( figaro) sont elles toutes avec boite auto, si oui inutile de me rèpondre sinon une information serait la bienvenue .cordialement      

MA REPONSE

Bonjour, ne serait-ce que par courtoisie, je vous réponds
> oui effectivement toutes les figaros sont en boite automatique
>
> amicalement à vous

RE  REPONSE

bonsoir , de par mon métier jai été très souvent au pays du soleil levant à partir des année 60,mais ,aucun souvenir de cette nissan, merci beaucoup pour le message , mais encore une question, pour l'europe conduite à gauche ou pas ?
amicalement !!! nous auront peut être le plaisir de nous rencontrer  

MA RE REPONSE

Re bonjour

la figaro ne s'est faite qu'en conduite à droite en Europe ou ailleurs

amicalement à vous et au plaisir de vous rencontrer et de parler de cet extraordinaire pays ( ou j'ai aussi eu l'occasion d'aller) qu'est le Japon ainsi que leurs habitants

amicalement

clg
     

avis pour bruits sur terrano 2; moteur 3.0L DTi               
                              
               Bonjour, pouvez-vous me renseigner sur l'origine des bruits suivants:
1) craquettement au démarrage du moteur qui s'estompe dès que celui-ci est chaud.
2) bruit d'écoulement d'eau dans l'habitacle

Merci d'avance  

MA REPONSE

 Bonjour Mr
      merci pour votre visite sur le blog et votre question
félicitations tout d'abord pour rouler en terrano 3.0 litres, c'est un super produit

concernant votre "craquettement", difficile à distance sans l'avoir entendu de savoir son origine
mais il peut y avoir plusieurs pistes :

courroie accessoire détendue, usée ou trop tendue et le moyen de le savoir c'est au démarrage le matin juste quand le bruit se fait ( et véhicule immobilisé bien sur) d'ouvrir le capot et laisser tomber sur la courroie, un petit filet d'eau...si le bruit s'arrête de suite...vous aurez compris..

viscosité de l huile :
en effet, une huile trop épaisse peut à froid, générer ce genre de chose / vérifiez l huile si elle est récente ou pas et l idéal c'est de la 10w40 voir parfois de la 5w40, vous ne risquez rien de faire une vidange et changer l huile pour voir si cela persiste ou pas
de plus la chaine de distribution étant tendue par un élément hydraulique , celui ci peut aussi mal tendre si l huile est trop épaisse ou vieille ou pas adaptée

il y a aussi peut être les pastilles de poussoir d'arbre à cames mais c'est peu probable, ca n'arrive jamais et cela m'étonnerait que cela soit le cas pour vous.



ensuite, il faut voir le kilométrage du véhicule, si il a 450 000 kms...on peut avoir quelques petits bruits bizarres..

le moteur du terrano est très fiable et on a pour ainsi dire jamais de soucis...


concernant le bruit d eau dans l habitacle, cela peut venir du circuit de refroidissement qui , comme vous le savez, passe par le radiateur de chauffage, situé derrière le tableau de bord dans l'habitacle..
alors soit c'est quand le clim fonctionne et l'évacuation de la condensation qui se fait par un petit trou vers l 'extérieur se fait mal ( tuyau bouche ou autre et l'eau coulerait sur les pieds du passager...) et ca "glougloute"

mais il peut aussi y avoir de l'air dans le circuit de refroidissement ( fuite au radiateur/ durite percée etc...) et donc quand ca circule et ca refroidit l'air se déplace en même temps que l'eau et c'est peut être aussi cela que vous entendez

vérifiez votre niveau à froid pendant quelques jours dans le radiateur de refroidissement ( il doit toujours être à raz du bouchon) et si il en manque c'est surement la cause puis trouver ensuite d'où cela provient

Tenez moi au courant

amicalement

Christian     

RE REPONSE 

bonsoir et merci pour votre info concernant le craquettement du moteur à froid.

parcours tunisie

comment peut ton faire pour avoir des parcours dans le sud tunisien.Dans ton blog ça a l'air possible,je compte sur vous pour + d'infos.Merci

MA REPONSE

Bonjour et merci pour votre visite sur le blog

Pour les parcours sud Tunisie, il existe sites
qui propose des r-books ( plutôt sur le nord) mais le sud étant soumis à des autorisations ainsi qu'a la présence de militaire et guide ( encore plus depuis les événements libyens) rendant ainsi quasi impossible pour le particulier d'y aller
je connais beaucoup de monde dans ces coins là et aussi beaucoup d’organisations et ça devient extrêmement difficile de circuler dans le sud
Je pense que le Nord et la région de Douz restent encore praticables ( sous conditions) mais pour le reste il faut être prudent.

Si vous regardez les raids en prévision sur la Tunisie pour les mois à venir sur internet, vous verrez que tous se concentrent sur la région de Douz et tambain...les descentes vers le sud sont inexistantes et trop soumises à refus au dernier moment pour être proposées.

malheureusement il faudra attendre encore un peu avant que ce secteur se calme et permette les raids à nouveau

amicalement à vous

Le galliard Christian / groupe reflexautomobile

freinage Terrano 2
PATRICK
Bonjour, suite à une pedale de frein "molle" j'ai effectué une purge du liquide, hors du tuyau avant droit il ne sortait rien. De plus il ne sortait rien non plus de l'ABS. Je me trouve maintenant avec une pedale qui va presque jusqu'à la garde et avec pratiquement plus de freinage. Comment fait on pour remedier à ce probleme et egalement pour purger l'ABS. Merci pour vos conseils.

    ma reponse

Bonjour excusez pour le retard de la réponse.

après discussion avec mes collaborateurs et ils faudrait le n° de série de votre véhicule pour avoir exactement le type du système de freinage
et savoir si la pompe à vide est sur l'alternateur ou pas
est ce qu il y a avait le témoin de frein allumé ou pas au tableau de bord ?
normalement lors de la purge ( aux 4 roues du véhicule) le liquide doit sortir
si il n est pas sorti c'est que les tuyaux sont bouchés ou les canalisations pour une raison inconnue et il faut commencer par s'assurer que l'ensemble des tuyaux laissent bien passer le fluide
tant que cela n 'est pas résolu on ne pourra pas avancer beaucoup
si il manquait du liquide de frein, il y a peu être une fuite au niveau du circuit et il faut aussi le contrôler
il se peut aussi qu il y ait de l'air dans le circuit et que cela provoque cette sensation de pédale molle


la purge n est pas compliquée en soi mais il faut être méticuleux

quand vous dites qu il ne sortait rien de l 'abs que voulez vous dire ?
avez vous débranché des tubes au niveau de l'abs ?

Tenez moi au courant

amicalement 

Nos partenaires préférés de AXE4 viennent de mettre en ligne leur nouveau site internet avec paiement en ligne et encore plus de choix, plus de references, plus de possibilités et en gardant l'esprit axe4 de Nathalie et Jean

n' hesitez pas à aller les voir et découvrir cette nouvelle vitrine internet axe4 et équipez-vous pour vos prochains raids

www.axe4.fr

à bientot

amicalement à tous

c le galliard

recherche un moteur urgy60 pour nissan patrol
Alone
bonjour ! voila g tourné san eau avec mon nissan ! et il n a pa vraimment aimé sa ! et je voulais savoir si c t recupérable ? le moteur tourne encor mai avec 4 ou 5 cylindre sur 6 ! o kel ka j voudrai savoir si c possible d avoir un moteur d occasion ou reconditionné !

MA REPONSE

Bonjour, merci pour votre visite sur le blog
vous n avez pas de chance concernant votre véhicule et son problème d'eau, mais par contre j'ignore l’étendue des dégâts , l'age du véhicule et son kilométrage
si il ne s'agit que d'un joint de culasse  ou d'une culasse ( ou des deux) , cela est réparable et en fonction du diagnostic et du démontage, la réparation  sera peut être moins onéreuse qu'un moteur complet en e/standard
un moteur d'occasion, cela se trouve sur internet en cherchant chez les divers casseurs existants, mais il existe aussi un moteur échange standard chez nissan
si il s'agit d'un patrol gr type y60, on en a au tarif de 5200 € ttc ( hors pose)
c'est un calcul à faire par rapport à l’état du votre.

amicalement

Le galliard Christian

SA REPONSE

MA REPONSE

Re-bonjour
Je comprends mieux le problème du véhicule.
vous dites que la culasse n'a rien....cela m’étonne, elle est peut être déformée et si elle a été rectifiée une fois....la tolérance du constructeur étant inférieure à 1/10 eme....je pense que elle ne doit pas être en bon état...
si les cylindres sont rayés..ce n'est pas bon signe et le bloc cylindre est peut être marqué aussi...il faut le vérifier
ce n'est pas un moteur chemisé et il y a juste une cote de réalésage
Par contre il n y a pas de revue technique de ce vehicule et il faudrait que vous vous renseigniez sur le tres bon site du patrol.
http://www.patrol-gr.net/forums/portal.php?sid=c70c7b6cbade8ad83c50dcd4f4b7f7d3

amicalement

c le galliard