Azalai 4x4 Le Galliard Cahors

 Lucien  a écrit :

Bonjour,

je visite souvent votre blog et vous félicite pour la qualité, la diversité de son contenu. Après quelques vidéos, on a encore plus envie de partir!

Une question me titille: qu'avez-vous utilisé comme caméscope pour tourner vos films? Je pense que le sable et la poussière du Maroc (et d'ailleurs..) ne sont pas très amis avec ces appareils, y compris les appareils photo numériques.

Je pars au Maroc en Septembre et envisage d'acheter un boîtier Panasonic Lumix étanche, (DMC-FT2 EF-D), au sujet duquel le vendeur FNAC m'a dit que le mode vidéo de ce compact était plus que satisfaisant.

Avez-vous un avis, et  surtout un conseil, compte tenu de vos expériences passées?

Je vous remercie par avance pour votre réponse, et vous encourage à poursuivre l'animation de votre blog, très réussi.

Cordialement,

Lucien

KDJ 120 auto

MA REPONSE

bonjour, merci de votre sympathique mail et de vos commentaire sur le blog
pour les films je suis totalement nul en photo et informatique et j'utilise une camera vidéo numérique sony hdd dcr sr 32
celle ci me satisfait pleinement ( sauf les photos moyennes mais peut être ne sais je pas régler correctement...?) et je n'ai pas de soucis au niveau poussière ou autre ( et pourtant je lui fait pas de cadeau..elle en prend plein la gueule...)
alors comme je suis très nul en ce domaine je transfère votre mail à mon compagnon de voyage et de raids photographe professionnel ( son site  www.entrevoir.com )
qui est venu avec du matériel de "pro" et pourra vous en dire plus que moi à ce sujet et ces conseils seront judicieux j'en suis sur
amicalement à vous
c le galliard

un rassemblement de 4x4 equipés de cellules amovibles dans le departement du lot

incroyable mais vrai !

de bien belles initiatives à saluer et à encourager e tqui rassemblent les utilisateurs de 4x4 et les amoureux de la nature

bravo  au camping des grands chenes et à sylvie et olivier

on vous souhaite beaucoup de succes !

ci apres le lien pour tout savoir !!!!

http://meetingcellules4x4.wifeo.com/

CAMPING Les Grands Chênes
Meeting Cellules 4x4
Sylvie & Olivier ARNAUD
"Le Peyronnet"
Route Départementale n°12
46350 Lamothe Fénelon

France - Midi-Pyrénées - Lot.

meetingcellules4x4@orange.fr
meetingcellules4x4.wifeo.com

Coordonnées GPS : N 44.80767 - E 1.40961
Coordonnées IGN : Longitude : 1° 24' 37" Est - Latitude : 44° 48' 29" Nord

SARL ARNAUD
"Le Peyronnet"
46350 Lamothe Fénelon
France
Tél. : +33 (0)565 41 68 79

- Temps de préparation : 00H15
- Temps de cuisson : 01H45
- Quantité : Pour 4 à 6 personnes
- Type : Plat non végétarienne

• 1 kg d'épaule d'agneau désossée et coupée en gros
• 1 oignon émincé
• 50g de raisins secs
• 50g d'amandes émondées
• 1 grosse cuillères à soupe de miel
• 1 cuillère à soupe de ras el hanout
• 1/2 litre d’eau
• 1 cube de bouillon de votre choix
• 3 cuillères à soupe d'huile d'olive
• Coriandre fraîche
• Sel 

Dans une cocotte en fonte, faire chauffer la moitié de l’huile et y faire revenir l’oignon.

Ajouter la viande, saler et laisser cuire à couvert pendant 2 à 3mn.

Ajouter les raisins secs, le miel et le ras el hanout. Ajouter le bouillon que vous aurez préparé en dissolvant le cube de bouillon dans le demi-litre d’eau.

Porter à ébullition et laisser cuire au moins 1h à feu doux.

Dans une poêle, faire chauffer le reste d’huile et y mettre les amandes à revenir. Laisser cuire environ 2mn jusqu’à ce que les amandes se colorent. Egoutter et réserver.

Les verser dans la cocotte ainsi que la coriandre fraiche et mélanger.

Enfourner à four chaud (170°C) et laisser cuire 40mn.

S’accompagne idéalement de couscous fin.

Bonjour,

Je réside en Nouvelle-Calédonie depuis de nombreuses années et ne 
conduit que des 4x4 depuis 30 ans. J'ai acheté la première suzuki lj40 2 
temps, ai eu 2 land rover, une suzuki santana, un Land Cruiser HZJ71, et 
j'ai maintenant un Land cruiser 120 essence BA.

Mon expérience dans le sable n'est pas très importante (nous n'en avons 
pas en Calédonie). J'ai traversé l'Afrique jusqu'au Cap en 1972 avec une 
deuche (quelle aventure!) avec un joli bout de désert (figuig, adrar, 
regan, in salah, tam, in guezam, arlit, agades, zinder...). J'ai eu 
également 2 expériences en Australie à bord d'un Land Cruiser 120 BA 
essence et une autres fois avec un Patrol GR en BM. Une autre expérience 
en Namibie avec un Hilux BM et tout dernièremenr (il y a 2 mois) une 
expérience à Oman, dans un petit désert sableux de 200km par 60km que 
j'ai traversé dans sa longueur à bord d'un LC SW essence 4.5l (l'essence 
est à 20 centimes d'euro) en BM.

J'envisage l'achat d'un nouveau 4X4. 2 Solutions :

- Achat en TT pour une utilisation pendant 3 mois sur le continent 
Africain, puis importation en Calédonie.

- Achat en Nouvelle-Calédonie dans l'optique de le ramener en métropole 
si je m'y ré installe.

Dans tous les cas, se pose pour moi la question du choix de véhicule. Je 
n'aime pas trop les assistances électroniques, mais un minimum de 
confort est requis. Les seuls véhicules un peu basiques disponibles sur 
le territoire sont le Land Cruiser HZJ78 (diesel 4.2l, 130cv) le Patrol 
GR (turbo diesel, 3.0l, 170cv), les Defender, et le Pajero 3.2l 200cv. 
Ce dernier comporte l'inconvénient d'avoir un anti-patinage non 
déconnectable en dehors de la gamme courte, ce qui doit être très génant 
pour le sable.

Pour le Patrol et le Pajero, la question du choix BA et BM se pose. Je 
voudrais connaître votre sentiment la-dessus.

De ma petite expérience j'ai tendance à penser que 130cv ou 170cv, c'est 
un peu juste pour le sable et 200cv me paraissent le minimum. Votre avis 
la-dessus également.

Cordialement.

MA REPONSE

bonjour et merci de votre visite sur le blog et je suis impressionné par votre parcours...ca fait rever...
votre experience semble tres importante et c'est toujours agreable de rencontrer des personnes ayant fait autant de choses...super !

attention au futur achat de votre 4x4 par rapport à l'importation en france...
il doit correspondre aux normes euro5 afin de passer les controles techniques et etre immatriculables
donc il vaut mieux faire un achat en TT SINCEREMENT
Mon conseil restera de rester sur le PATROL ou le HZJ78
pour les memes elements que vous precisez....
le vboite auto du patrol perd une tonne en tractage( 2.5 tonnes au lieu de 3.5 tonnes..) et pour le sable c'est merveilleux....sauf que ca consomme et sur des petites dunes ca peut amener quelques frayeurs car pas de frein moteur en BA et en sortie de dunes vers le haut il faut parfois " envoyer" les 170 cv...et sans frein moteur pour atenuer la descente
...il faut "doser" et freiner juste..."
la boite meca evite ces situations...dans les sorties de dunes en crete..
sur des dunes rondes ( maroc ou sud tunisie..) la BA c'est mieux...
mais combien de fois irez vous dans les dunes...?
moi je dirais TOY ( si vous etes pas pressé sur la route...et si vous aimez les dunes sans trop de devers....)
pour le reste PATROL 3 LITRES avec un boitier electronique pour aller a presque 200 cv et c'est que du bonheur...
j'en ai un et c'est un excellent compromis pas trop cher d'entretien et pas trop cher à preparer...
voila mes modestes indications
en esperant que cela puisse vous etre utile
amicalement...
clg

http://picasaweb.google.fr/azalai02/PhotosRaidMarocAvril2010NissanCahors?feat=directlink

http://picasaweb.google.fr/azalai02/Maroc20102EmeSerie?feat=directlink

- Temps de préparation : 00H15
- Temps de cuisson : 00H30
- Quantité : Pour 6 à 8 personnes
- Type : Pâtisserie végétarienne

• 6 œufs
• 1 grand verre d’huile
• 2 grands verres de sucre semoule
• 2 grands verres d’amandes concassées
• 2 grands verres de raisins secs
• 1 verre thé de graines de sésame
• 2 sachets de levure chimique
• 1 kg de farine

Pour la décoration :

• 1 petite cuillère de café soluble
• 1 blanc d’œuf

Dans un récipient, mélangez les œufs, l’huile, le sucre, les amandes concassées, les raisins secs, les graines de sésame et la levure.

Ajoutez la farine progressivement en remuant le mélange avec les doigts. Fraisez énergiquement jusqu’à l’obtention d’une pâte ferme.

Divisez la pâte en grosses boules. Roulez-les pour qu’elles prennent la forme de petite terrine et disposez sur une plaque de four huilée.

Enduire leur face supérieure avec le mélange de blanc d’œuf intimement lié avec le café soluble puis faites cuire à blanc environ 15mn.

Retirez du four et découpez les terrines en lamelles d’une épaisseur de 0,6cm.

Disposez-les une seconde fois sur la plaque et renfourner environ 15 autres minutes.

Faites-les dorer des deux cotés.

Les fakkas se conservent dans une boite hermétique, ainsi, elles resteront croustillantes. On peut utiliser d’autres fruits secs en plus ou à la place des raisins

vibration direction nissan VP KYY60R stephen des vibration dans la direction de ma Nissan intervienne vers 70km/h aussi bien en montant les vitesses qu'en les descendant.Le volant tremble alors dangereusement : le phénomène n'est pas toujours présent mais a tendance à devenir plus fréquent. Nous vous remerçions des renseignements à venir.

bonjour, merci de votre passage sur le blog et de votre question,
pour votre patrol, cela peut venir de diverses sources
les pneus pas équilibrés ou pas usés correctement
du jeu aux roulements de roues ou aux roulements de pivots ( ou les deux)
cela peut venir aussi de l'amortisseur de direction qui est à remplacer
cela peut venir aussi ( mais j'en suis moins sur) des silenblocs de tirants de pont avant
essayer de faire vérifier ces divers points avant d'aller plus loin
vous pouvez aussi permuter les roues arriérés avec celles de l'avant pour voir si le phénomène s'amplifie ou pas
amicalement à vous
clg