avril 2012 Maroc,roches,sables
http://flavius.reverso.net/PostEdit/1188/en/www.azalai-legalliard.com/index.html
ESPAGNOL
http://flavius.reverso.net/PostEdit/1188/es/www.azalai-legalliard.com/index.html
ALLEMAND
http://flavius.reverso.net/PostEdit/1188/de/www.azalai-legalliard.com/index.html
ITALIEN
http://flavius.reverso.net/PostEdit/1188/it/www.azalai-legalliard.com/index.html
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Des photos "espions" du nouveau Nissan Patrol circulent sur Internet. Le Japonais se serait fait démasquer lors d'une présentation
officielle. A première vue, cette sixième génération adopte des courbes plus généreuses et arrondies. Côté constructeur rien
d'officiel. On ignore donc ce que le crossover cache sous son capot. Néanmoins, l'unique bloc disponible jusqu'à présent, un diesel 3.0 Di 158 ch, devrait recevoir quelques
modifications avec pourquoi pas l'apparition de dCi de l'Alliance... Histoire de pouvoir rivaliser pleinement avec son plus sérieux concurrent, le Toyota Land Cruiser.
Source: Autoblog.com |
Destination : Maroc
RAID BERBERE - 5ème EDITION CIRCUIT 4X4.
AVEC LA PARTICIPATION DE CHRISTIAN LE GALLIARD
DE NISSAN CAHORS Laudis automobiles.
CE QU IL FAUT RETENIR :
7 jours sur place.
Nombre de personnes et 4x4 limité.
Les amateurs de sables seront comblés ( plus de 200 kms de dunes en hors pistes en 3 jours et comme dit Georges : " on
va pouvoir surfer ! "
la "navigation" sera à l'honneur ( pour ceux qui ont des gps).
1 seul bivouac (et aménagé...donc... pas de matériel de couchage à emporter...économie de place et poids dans le 4x4 et rien à
faire le soir pour le pilote et les passagers...)
7 hotels 3* et 4 * en 1/2 pension ( économie de poids dans le 4x4 pour les repas et rien à preparer par les occupants du 4x4 pour
les dejeuners ou diners )
1 journée marathon pour les "sportifs"
Les 7 déjeuners du midi inclus ( et pas des sandwiches...)
1 medecin présent pendant le raid.
Traversée bateau incluse A/R pour les participants et 4x4 ...
Billet de retour "open" pour ceux qui veulent rester plus longtemps...
Variété de paysages : pistes / cols / plateaux / dunes / dunettes / oasis / oueds / lac asseché / vallees etc...
Tourisme possible sur place (selon vos horaires d'arrivée à la fin de l'étape).
Hebergement entre autre à la kasbah AZALAY...bien sur.....incontournable !!! en réference à mon blog ...
2 vehicules 4x4 en encadrement avec téléphone satellite.
Des "P.C" ( points de passage) le long du parcours.
Une "aventure" différente et extraordinaire sans "chrono" pour un tarif :
TOUT COMPRIS : 1080 € !!!
Alors si vous ne connaissez pas le Raid Berbère ...venez le découvrir...vous allez etre comme nous, séduits.
A bientot !
Descriptif
:
Un maximum de PISTES roulantes et de DUNES... La concentration est à OUARZAZATE. Pistes, plateaux, dunes, sont au programme. Tous les jours le décor naturel
change, ce sont les mille facettes du Maroc. Les points clef du raid sont : OUARZAZATE, TALIOUINE, IRIKI,M'HAMID, ER FOUD, MERZOUGA, N'KOB et retour à OUARZAZATE.
Nous pourrons "surfer" sur les différents cordons de DUNES : MERZOUGA pleine dunes (circuit de 100 Km), DOUIRA (25 Km), la passe de MHAREGH, encore 20 Km de dunes... CHIGAGA 80 Km.
Plateaux en hors piste, oasis, gorges...
Durée : 7 jours sur place
Dates et tarifs :
|
Du 10/10/2009 au 18/10/2009 |
1080 Eur |
||||
|
Points forts : |
- TOUT
COMPRIS
- AVENTURE ET CONFORT
- MEDECIN SUR LE CIRCUIT
|
Sont inclus : |
-
Traversées bateau, participants et véhicules
- 7 jours sur place, pension complète
- 7 hôtels 3 et 4*
- 1 bivouac
- 7 déjeuners (pas des sandwichs)
- Points GPS
- Aide à la mécanique
- Les contrôles de passage
Cette randonnée n’est pas une course. Le nombre de
participants et véhicules est limité de façon à préserver
l’authenticité et la convivialité. Les départs se feront
dès 7 h 30 : il vaut mieux rouler avec la fraîcheur.
Ainsi vous pourrez profiter du confort des Hôtels, de
leur piscine et visiter ces sites merveilleux, en ralliant
la ville étape vers 16 / 17 h 00. Les visites sont libres, à
votre convenance. Vous évoluerez à l’aide de points
G.P.S.. Les itinéraires empruntés ne présentent pas de
difficultés majeures.
Les déjeuners sont pris en commun, au point de
contrôle qui vous sera indiqué à chaque étape, soit en
pique nique soit au restaurant. Les 1/2 pensions sont
comprises pour l’ensemble du programme , et seront
spécifiées sur la fiche « Étapes et Hôtels ». Pour le
bivouac organisé le nécessaire de couchage est fourni :
matelas, draps et couvertures. Une glacière peut vous
rendre de bons et frais services.. Le ravitaillement en
eau minérale est possible tous les jours.
ENCADREMENT
2 véhicules 4x4 équipés, suivant le nombre de
participants. Un médecin est sur le circuit et « Aide à
la mécanique » est également comprise.
L’organisation « ferme la piste », en fonction des
conditions climatiques elle peut être amenée d'assurer
" l'ouverture ".
Couverture téléphonique par satellite.
La navigation est à base de Points G.P.S. cet appareil
est indispensable pour la réussite du Raid, puisque la
majorité du parcours est sur les cordons de dunes.
N’oubliez pas le cordon qui relie votre G.P.S. à
l’ordinateur puisque nous vous « chargeons » de
nombreux points afin de bien naviguer.
GEO AVENTURES
organisation et voyages - S.A.R.L. CAPITAL de 16312,04 €. N° R.C. TOULOUSE B 411 960 040 - 97 B 896
Licence d'État d'Agence de Voyages n° LI 031 97 0005 - Adhérent A.P.S.
7 Avenue Albert DURAND 31700 BLAGNAC
- FRANCE
Tél. : 05 61 16 50 49
et 06 03 01 46 79 - Fax : 05 61 16 50 52 – E-mail : geo.aventures@wanadoo.fr - www.geo-aventures.com
Bonjour,
Je suis tombé sur votre blog et je vois que vous avez déjà pratiqué le Maroc.
J’aurais une question à vous poser et vous remercie d’avance pour votre réponse.
Je suis propriétaire d’un Toyota Land Cruiser « Prado » (l’équivalent du Land cruiser D4D en France)
Cependant, le moteur du Land Cruiser commercialisé au Maroc est la version non D4D, il s’agit du moteur 3L 4 cylindre Turbo compressé de 130 chevaux (version 1KZ-TE)( http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_KZ_engine)
Un ami me propose de faire reprogrammer l’injection afin de gagner environ 25 Chevaux et économiser jusqu’à 1 l/100 km.
J’aimerais connaitre quels sont les risques à court et à long terme d’une telle manipulation (réduction de la durée de vie du moteur …), car malheureusement, je connais peu de personnes ici au Maroc qui ont fait ce genre de manipulations ( mon ami l’a fait sur un Kia Sportage de 110 Cv), et beaucoup de personnes me le déconseille.
Et j’aimerais aussi avoir votre avis de professionnel
Le but de la manœuvre n’est pas d’augmenter la vitesse du véhicule mais plutôt les performances générales (reprises …)
En vous remerciant
Sincères salutations,
MA REPONSE
Bonsoir, et merci de votre visite sur le blog.
Concernant votre question, je vais me renseigner auprès des personnes compétentes que je connais dans le milieu pour essayer de vous répondre le plus rapidement possible.
Cela fait plus de 8 ans que j'emploie des "boitiers" ou des programmations avec la société "artechnology"
http://www.artechnology-ruggeri.com/
et je n'ai jamais eu aucun souci. je vais donc leur demander.
Mais il y a aussi une société dont la réputation n'est plus à faire et à laquelle vous pourriez poser la question car ils sont spécialistes toyota et d'une très grande qualité
il s'agit de :
http://www.adonistechnology.com/index2007.php
Je connais le prado dont vous parlez, qui se trouve un peu partout sur le continent africain et moyen orient et c'est un "outil" remarquable et qui ne demande qu'a s'exprimer.
personnellement je ne vois pas d'inconvénients à faire "reprogrammer l'injection", surtout si c'est bien fait.
ce qui est le plus important c'est de le faire "programmer" quand le véhicule n'a pas trop de kms et aussi que le conducteur utilise ensuite "intelligemment" son véhicule et la puissance
supplémentaire sur route ou en tout-terrain.
Ce n'est pas parce que on a 25 cv de plus qu'il faut "taper à fond" dans l'accélérateur...bien au contraire et j'imagine que vous le comprenez bien.
la meilleure satisfaction est l'augmentation du couple moteur de 20 à 25% qui va vous changer la vie et le plaisir de conduire...et cela...n'a pas de prix.....surtout quand vous y avez gouté.
En terme d'économie carburant, c'est vrai que avec un boitier ou une programmation on sent une amélioration sensible, mais encore une fois, cela dépend beaucoup du conducteur..et on arrive à
avoir effectivement environ 0.70 à 1.0 litre d'économie au 100 kms...en jouant sur le "couple moteur" gagné grâce à la programmation.
La qualité des véhicules et des moteurs TOYOTA n'est plus à prouver, et la durée de vie de ceux-ci, (entretenus et suivis comme il se doit) n'est plus à prouver non plus...même avec une
"programmation" et surtout pour une cylindrée de 3.0 litres qui souffrira moins qu'un moteur de 2.0 litres ou 2.2 litres.
La seule chose que je conseille, est de faire ( en cas de programmation) un entretien plus fréquent avec les filtres et les huiles préconisées par le constructeur.
Ensuite il faut également savoir que toute modification des paramètres constructeur d'un véhicule peut entrainer l'annulation de la garantie constructeur ( si celui-ci en a une)
et que l'utilisation sur route d'un véhicule modifié fait aussi l'objet de réglementations....selon les pays....
Mais il me faut bien vous le dire quand même....malgré tout....et faut il encore que quelqu un le sache....
Pour l'instant voici ma réponse, et je vous re-contacte quand j'en saurais plus et en passant, vous avez beaucoup de chance d'être au Maroc, c'est un superbe pays et il y fait bon vivre...et on
aime....y vivre... et y venir....alors profitez-en et quand vous serez au bord de l'eau ou sur le sable à casablanca ou ailleurs...pensez à nous....ah ah ah !!!!
Amicalement
c.le galliard
Destination : Maroc
RAID BERBERE - 5ème EDITION CIRCUIT 4X4.
AVEC LA PARTICIPATION DE CHRISTIAN LE GALLIARD
DE NISSAN CAHORS Laudis automobiles.
CE QU IL FAUT RETENIR :
7 jours sur place.
Nombre de personnes et 4x4 limité.
Les amateurs de sables seront comblés ( plus de 200 kms de dunes en hors pistes en 3 jours et comme dit Georges : " on
va pouvoir surfer ! "
la "navigation" sera à l'honneur ( pour ceux qui ont des gps).
1 seul bivouac (et aménagé...donc... pas de matériel de couchage à emporter...économie de place et poids dans le 4x4 et rien à
faire le soir pour le pilote et les passagers...)
7 hotels 3* et 4 * en 1/2 pension ( économie de poids dans le 4x4 pour les repas et rien à preparer par les occupants du 4x4 pour
les dejeuners ou diners )
1 journée marathon pour les "sportifs"
Les 7 déjeuners du midi inclus ( et pas des sandwiches...)
1 medecin présent pendant le raid.
Traversée bateau incluse A/R pour les participants et 4x4 ...
Billet de retour "open" pour ceux qui veulent rester plus longtemps...
Variété de paysages : pistes / cols / plateaux / dunes / dunettes / oasis / oueds / lac asseché / vallees etc...
Tourisme possible sur place (selon vos horaires d'arrivée à la fin de l'étape).
Hebergement entre autre à la kasbah AZALAY...bien sur.....incontournable !!! en réference à mon blog ...
2 vehicules 4x4 en encadrement avec téléphone satellite.
Des "P.C" ( points de passage) le long du parcours.
Une "aventure" différente et extraordinaire sans "chrono" pour un tarif :
TOUT COMPRIS : 1080 € !!!
Alors si vous ne connaissez pas le Raid Berbère ...venez le découvrir...vous allez etre comme nous, séduits.
A bientot !
Descriptif
:
Un maximum de PISTES roulantes et de DUNES... La concentration est à OUARZAZATE. Pistes, plateaux, dunes, sont au programme. Tous les jours le décor naturel
change, ce sont les mille facettes du Maroc. Les points clef du raid sont : OUARZAZATE, TALIOUINE, IRIKI,M'HAMID, ER FOUD, MERZOUGA, N'KOB et retour à OUARZAZATE.
Nous pourrons "surfer" sur les différents cordons de DUNES : MERZOUGA pleine dunes (circuit de 100 Km), DOUIRA (25 Km), la passe de MHAREGH, encore 20 Km de dunes... CHIGAGA 80 Km.
Plateaux en hors piste, oasis, gorges...
Durée : 7 jours sur place
Dates et tarifs :
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Du 10/10/2009 au 18/10/2009 |
1080 Eur |
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Points forts : |
- TOUT
COMPRIS
- AVENTURE ET CONFORT
- MEDECIN SUR LE CIRCUIT
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Sont inclus : |
-
Traversées bateau, participants et véhicules
- 7 jours sur place, pension complète
- 7 hôtels 3 et 4*
- 1 bivouac
- 7 déjeuners (pas des sandwichs)
- Points GPS
- Aide à la mécanique
- Les contrôles de passage
Cette randonnée n’est pas une course. Le nombre de
participants et véhicules est limité de façon à préserver
l’authenticité et la convivialité. Les départs se feront
dès 7 h 30 : il vaut mieux rouler avec la fraîcheur.
Ainsi vous pourrez profiter du confort des Hôtels, de
leur piscine et visiter ces sites merveilleux, en ralliant
la ville étape vers 16 / 17 h 00. Les visites sont libres, à
votre convenance. Vous évoluerez à l’aide de points
G.P.S.. Les itinéraires empruntés ne présentent pas de
difficultés majeures.
Les déjeuners sont pris en commun, au point de
contrôle qui vous sera indiqué à chaque étape, soit en
pique nique soit au restaurant. Les 1/2 pensions sont
comprises pour l’ensemble du programme , et seront
spécifiées sur la fiche « Étapes et Hôtels ». Pour le
bivouac organisé le nécessaire de couchage est fourni :
matelas, draps et couvertures. Une glacière peut vous
rendre de bons et frais services.. Le ravitaillement en
eau minérale est possible tous les jours.
ENCADREMENT
2 véhicules 4x4 équipés, suivant le nombre de
participants. Un médecin est sur le circuit et « Aide à
la mécanique » est également comprise.
L’organisation « ferme la piste », en fonction des
conditions climatiques elle peut être amenée d'assurer
" l'ouverture ".
Couverture téléphonique par satellite.
La navigation est à base de Points G.P.S. cet appareil
est indispensable pour la réussite du Raid, puisque la
majorité du parcours est sur les cordons de dunes.
N’oubliez pas le cordon qui relie votre G.P.S. à
l’ordinateur puisque nous vous « chargeons » de
nombreux points afin de bien naviguer.
| Préparation : 30 minutes. Difficulté : Très facile. Coût : Budget moyen | ||||||||||
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Salade proposant l'alliance du crabe royal et des légumes, des fruits et des épices, habituellement utilisés dans la cuisine marocaine ainsi qu'une vinaigrette d'orange. |
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La Randonnée en PÉRIGORD est une invitation à la
découverte de cette région naturellement belle et riche d’un passé
chargé d’histoire, de notre histoire d’où le désir des Périgourdins de préserver
« nature, patrimoine culturel… », donc le Périgord est une région dite sensible: « Lorsque nous
circulerons par chemins et pistes nous devrons en tenir compte. Nous roulerons dans de beaux
décors naturels, de sous Bois en forêts où jadis JACOU le CROQUANT avait trouvé refuge.
Nous passerons près de nombreux Châteaux connus comme celui des
MILANDES (Joséphine Baker), Château de BEYNAC (Richard
Coeur de Lion)…
En résumé si nous voulons
continuer à pratiquer notre loisir
vert en ces Régions, il va falloir
être respectueux…
Merci de votre compréhension.
Les 2 circuits sont à titre d’exemple pourront être
modifiés suivant les conditions climatiques ou
accords de passage. Nous n’oublierons pas une
dégustation des produits du Terroir...
SAMEDI
8 h 30 : Concentration à
BEYNAC ou SARLAT.
9 h 30 : «
A nous les pistes ! » A la découverte des VILLAGES, VILLES et CHÂTEAUX… CAM
REDOM, MEYRALS, Les EYSIES, FANLAC, la MADELEINE… BEYNAC
13 h 00 : Repas en auberge ou pique-nique.
14 h 30 : Suite de la randonnée, dégustation de produits du terroir
19 h 00 : Installation, Dîner
.
DIMANCHE
8 h 30 : Petit déjeuner
9 h 00 : «
Suite à nous les pistes ! » Bois et noyers se succèdent, mais aussi une collection de
Châteaux DÔMME, Saint POMPONT, VEYRINES de DÔMMES, les MILANDES.
13 h 00 : Repas en auberge ou pique-nique.
14 h 30 : Suite de la randonnée, dégustation de produits du terroir
17 h 00 : Retour vers la maison...
COMPRIS
1 HÉBERGEMENT en 1/2 PENSION en hôtel 2*
2 déjeuners pique-nique ou en Auberge
AIDE A LA MÉCANIQUE
- ACCOMPAGNATEUR :
GEO AVENTURES
organisation et voyages durant tout le séjour
LE PRIX
FORFAIT par PERSONNE : 235 € (Base chambre double)
3ième personne et plus dans le même véhicule, par PERSONNE : 195 € (chambre triple)
ENFANTS 3 à 12 ans : 135€ (si couchage dans la chambre des parents)
COMPRIS
- 2 DÉJEUNERS : « Resto-auberge » ou pique nique, 1 HÉBERGEMENT : le dîner et la nuitée en 1/2 pension en Hôtel 2 * ou 3 *
- Les livres de route et (ou) points G.P.S.
- L’ENCADREMENT : L’accompagnateur avec son véhicule équipé. Aide à la mécanique et les contrôles de passage
NON COMPRIS
Les plus values single : personne seule en hébergement ou enfants dans chambre séparée de celle des parents. Les dépenses à caractère
personnel, les boissons,
les assurances du véhicule et rapatriement obligatoires. Les assurances : annulation… que nous sommes en
mesure de vous fournir.
INSCRIPTIONS / RÉSERVATION : LES DATES A RESPECTER
Dès aujourd'hui et avant le 4 JUIN, retourner le coupon d’inscription, les attestations d’assurance véhicule
et rapatriements, le règlement de l’acompte correspondant : voir tableau ci-dessous.
Le 4 JUIN 2009 : CLÔTURE DES ENGAGEMENTS ou
dès que 12 équipages seront inscrits et règlement du
Solde à l’ordre de :
GEO AVENTURES
organisation et voyages
- 20 JUIN 2009, le RENDEZ–VOUS .
Tous les renseignements complémentaires , rendez vous, programme, vous seront transmis après enregistrement de
votre participation.
A bientôt sur les pistes de
« AU PAYS DE JACOU LE CROQUANT et de LA NOIX »Pour plus d'infos, contactez geo-aventures au :
GEO AVENTURES
organisation et voyages - S.A.R.L. CAPITAL de 16312,04 €. N° R.C. TOULOUSE B 411 960 040 - 97 B 896
Licence d'État d'Agence de Voyages n° LI 031 97 0005 - Adhérent A.P.S.
7 Avenue Albert DURAND 31700 BLAGNAC
- FRANCE
Tél. : 05 61 16 50 49 - Fax : 05 61 16 50 52 – E-mail : geo.aventures@wanadoo.fr - www.geo-aventures.com
ALLEZ, ON ENCHAINE SUR D AUTRES VIDEOS POUR LE JOUR N° 2 AU MAROC PENDANT CE SUPERBE RAID
L'azalaï en langue tamasheq est la caravane de dromadaires menée deux fois par an par les Touareg qui pratiquent le transport et le commerce au travers du désert du Sahara sur près de 1 000 km du sel gemme extrait des mines
de Taoudeni du nord du Mali en le vendant à
Tombouctou ou des concrétions salines de Bilma au Niger vendu au sud à Agadez.
The Azalai (var. Azalay) is a semi annual salt caravan route practiced by Tuareg traders in the Sahara desert, or the act of traveling with a caravan along that route.
Cela fait
minutes et
secondes que vous êtes sur ce Blog