attelages, remorques, 4x4 ou SUV, permis E, législation

L’été sur la route des vacances, ou toute l’année pour la pratique de ses loisirs ou de sa profession, il est assez courant que l’on ait besoin de transporter des charges lourdes et encombrantes. Une remorque, un van à chevaux, un porte voiture, un porte moto, un porte bateau, une caravanen un porte engin etc…représentent alors la solution idéale.

Mais, meme avec un 4x4 ou un SUV puissant et « coupleux », manœuvrer de tels attelages ne s’improvise pas…

Nous allons essayer de vous éclairer sur ces divers points.

QUE DIT LA LOI en matière de permis : ?

Le permis B ( permis voiture) suffit pour les remorques d’un PTAC (poids total autorisé en charge  dont la valeur est visible sur votre carte grise à l’emplacement F2) inférieur ou égal à 750kgs.

De meme, le permis B suffit pour tracter une remorque dont le PTAC est supérieur à 750kgs mais à 2 conditions :

-         le PTAC de la remorque doit etre inférieur au Poids à Vide ( PV) du véhicule tracteur ( valeur visible sur votre carte grise à l’emplacement G1).

-         La somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque soit inférieure ou égale à 3.5T.

Le permis E(B) est nécessaire si le PTAC de la remorque est supérieur au poids à vide du véhicule tracteur ou si la somme des PTAC de la remorque et du véhicule est supérieure à 3.5T

Pour info, le PTRA (poids total roulant autorisé) dont nous parlerons plus loin est visible sur votre carte grise à l’emplacement F3

Pour passer le permis E, il faut déjà etre titulaire du permis B .

QUE DIT LA LOI en matière de freinage : ?

Le code de la route définit les conditions d’équipement d’une remorque.

-         Si son poids est inférieur à 750 kgs.

-         Si son PTAC est inférieur à la moitié du poids à vide du véhicule tracteur

Les freins ne sont pas obligatoires.

-         Si son poids est  supérieur à 750 kgs,

Elles doivent posséder un frein de stationnement et un frein de route pour les ralentir.

Ce dernier a également la tache d’assurer le freinage en cas de rupture de l’attelage .

Concernant les documents nécessaires , seuls les modèles présentant un PTAC supérieur à 500 kgs doivent posséder une carte grise propre avec un numéro d’immatriculation propre.

En dessous de ce poids, les remorques prennent l’immatriculation du véhicule tracteur

Assurer sa remorque et son véhicule :

L’assurance du véhicule tracteur couvre les remorques dont le PTAC est inférieur à 500 kgs, dés lors qu’elles sont attelées.

Entre 500 et 750 kgs il est nécessaire d’effectuer une déclaration à l ‘assureur pour que la remorque soit prise en compte dans le contrat propre au véhicule.

Au dela de 750 Kgs de PTAC, une assurance propre à la remorque est obligatoire.

AI-JE BESOIN DU PERMIS E(B) ? la réponse en complétant les pointillés.....

Poids à vide du véhicule :……………………kg

PTAC du véhicule :………………………….kg

PTAC remorque :……………………………kg

Si PTAC de la remorque inf ou égal 750 kgs = permis B

Si PTAC de la remorque sup à 750 kgs :

-         poids à vide du véhicule sup au PTAC de la remorque = permis B

-         PTAC de la remorque + PTAC du véhicule inf à  3.5T = permis B

-         PTAC de la remorque + PTAC du véhicule sup à 3.5T = permis E(B)

Si poids à vide du véhicule inf au PTAC de la remorque          = permis E(B)

Conclusion, un conducteur de 4x4 ou SUV « moyen » pourra tracter « plus » avec le permis B, qu’un conducteur d’un « gros 4x4 »…alors qu’un propriétaire d’un « gros 4x4 » pourra tracter plus qu’un 4x4 ou SUV « moyen » avec le permis B…subtil…non ?

Quelques exemples avec un van à  1 ou plusieurs chevaux.

Nous allons considérer différents véhicules tractants :
 un 4*4 ou SUV : Poids à Vide de 1550kg, PTAC de 2050 kg, PTRA de  4050  kg
 une berline       : Poids à Vide de 1363kg ,  PTAC de 1850 kg , PTRA de  3350 kg

Et quelques vans :
 van 1 place : PV de 480kgs, PTAC de 1200kgs
 van 1.5 places : PV de 580kg, PTAC de 1250kgs
 van 2 places : PV de 680kgs, PTAC de 2T

Tout d’abord, en regardant les PTRA et les PTAC des véhicules, on voit que le 4*4 ou SUV peut tirer 2 tonnes (2050 kg moins 4050 kg = 2000 kg) et que la berline peut tirer 1.5 tonne ( 1850 kg moins 3350 kg = 1500 kg) En comparant aux PTAC des vans, on voit que la berline choisie ne peut pas tracter le van 2 places, quelque soit le permis du conducteur, alors que le 4*4 ou le SUV peuvent tous les tirer.

Pour le van 1place, son PTAC est inférieur aux PV des deux véhicules, ce qui n’oblige pas au permis E. De plus, le PTAC du véhicule + le van ne dépasse pas 3.5T dans aucun des cas, on peut donc le tracter avec un permis B avec les deux véhicules choisis. La charge utile du van est de 1200-480 = 720kgs ce qui permet d’y mettre n’importe quel cheval (à part quelques chevaux très lourds).

Pour le van 1.5 places, le PTAC est là encore inférieur aux PV des deux véhicules et les PTAC de l’ensemble sont inférieurs à 3.5T quelque soit le véhicule, là encore le permis B est donc suffisant. La charge utile du van est de 1250-580 = 670kgs. Ce qui veut dire qu’on peut y mettre un cheval, une jument et son poulain ou deux petits poneys, mais qu’on n’a pas le droit d’y mettre deux chevaux, on dépasserait alors le PTAC de la remorque (un van 1.5 places autorise rarement qu’on y mette 2 chevaux, faut donc faire attention).

Pour le van 2 places, nous avons vu que seul le 4*4 ou le SUV a le droit de le tracter. Par contre le PTAC du van est supérieur au PV du 4*4, il faut donc un permis E(B) (en plus l’ensemble des PTAC dépasse les 3.5T, ce qui fait une deuxième raison). La charge utile est de 1120kgs, on peut donc y mettre tranquillement deux chevaux normaux, ou un lourd et un poney.

Bon, j’espère que vous avez bien compris comment fonctionne ce fameux permis « E » .

Sinon faites un tour sur ce lien précieux.

  http://www.rsa-fr.fr/Fichiers/Formulaires/PERMIS_E.xls