Overblog
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Christian Le Galliard à Cahors (46) Diplômé BPJEPS mention tout-terrain filière FFSA formé à l'école de Philippe Simonin, 19 ans d'Afrique, raids Libye, Tunisie, Maroc, Afrique de l'ouest, Formation aux rallyes féminin en France ou au Maroc (avion + location) .Organisation, encadrement raids Europe,Afrique. Préparation et optimisation 4x4 pour particuliers ou professionnels à Cahors.

Publié le par christian le galliard
Publié dans : #REPONSE AUX QUESTIONS

Bonjour,

 

Je suis tombé sur votre blog et je vois que vous avez déjà pratiqué le Maroc.

 

J’aurais une question à vous poser et vous remercie d’avance pour votre réponse.

 

Je suis propriétaire d’un Toyota Land Cruiser « Prado » (l’équivalent du Land cruiser D4D en France)

 

Cependant, le moteur du Land Cruiser commercialisé au Maroc est la version non D4D, il  s’agit du moteur 3L 4 cylindre Turbo compressé de 130 chevaux (version 1KZ-TE)( http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_KZ_engine)

 

 

Un ami me propose de faire reprogrammer l’injection afin de gagner environ 25 Chevaux et économiser jusqu’à 1 l/100 km.

 

J’aimerais connaitre quels sont les risques à court et à long terme d’une telle manipulation (réduction de la durée de vie du moteur …), car malheureusement, je connais peu de personnes ici au Maroc qui ont fait ce genre de manipulations ( mon ami l’a fait sur un Kia Sportage de 110 Cv), et beaucoup de personnes me le déconseille.

 

Et j’aimerais aussi avoir votre avis de professionnel

 

Le but de la manœuvre n’est pas d’augmenter la vitesse du véhicule mais plutôt les performances générales (reprises …)

 

En vous remerciant

 

Sincères salutations,


MA REPONSE

  Bonsoir, et merci de votre visite sur le blog.
Concernant votre question, je vais me renseigner auprès des personnes compétentes que je connais dans le milieu pour essayer de vous répondre le plus rapidement possible.
Cela fait plus de 8 ans que j'emploie des "boitiers" ou des programmations avec la société "artechnology"

http://www.artechnology-ruggeri.com/

et je n'ai jamais eu aucun souci. je vais donc leur demander.
Mais il y a aussi une société dont la réputation n'est plus à faire et à laquelle vous pourriez poser la question car ils sont spécialistes toyota et d'une très grande qualité
il s'agit de :
http://www.adonistechnology.com/index2007.php

Je connais le prado dont vous parlez, qui se trouve un peu partout sur le continent africain et moyen orient et c'est un "outil" remarquable et qui ne demande qu'a s'exprimer.
personnellement je ne vois pas d'inconvénients à faire "reprogrammer l'injection", surtout si c'est bien fait.

ce qui est le plus important c'est de le faire "programmer" quand le véhicule n'a pas trop de kms et aussi que le conducteur utilise ensuite "intelligemment" son véhicule et la puissance supplémentaire sur route ou en tout-terrain.

Ce n'est pas parce que on a 25 cv de plus qu'il faut "taper à fond" dans l'accélérateur...bien au contraire et j'imagine que vous le comprenez bien.
la meilleure satisfaction est l'augmentation du couple moteur de 20 à 25% qui va vous changer la vie et le plaisir de conduire...et cela...n'a pas de prix.....surtout quand vous y avez gouté.

En terme d'économie carburant, c'est vrai que avec un boitier ou une programmation on sent une amélioration sensible, mais encore une fois, cela dépend beaucoup du conducteur..et on arrive à avoir effectivement environ 0.70 à 1.0 litre d'économie au  100 kms...en jouant sur le "couple moteur" gagné grâce à la programmation.

La qualité des véhicules et des moteurs TOYOTA n'est plus à prouver, et la durée de vie de ceux-ci, (entretenus et suivis comme il se doit) n'est plus à prouver non plus...même avec une "programmation" et surtout pour une cylindrée de 3.0 litres qui souffrira moins qu'un moteur de 2.0 litres ou 2.2 litres.

La seule chose que je conseille, est de faire ( en cas de programmation) un entretien plus fréquent avec les filtres et les huiles préconisées par le constructeur.

Ensuite il faut également savoir que toute modification des paramètres constructeur d'un véhicule peut entrainer l'annulation de la garantie constructeur ( si celui-ci en a une)
et que l'utilisation sur route d'un véhicule modifié fait aussi l'objet de réglementations....selon les pays....

Mais il me faut bien vous le dire quand même....malgré tout....et faut il encore que quelqu un le sache....

Pour l'instant voici ma réponse, et je vous re-contacte quand j'en saurais plus et en passant, vous avez beaucoup de chance d'être au Maroc, c'est un superbe pays et il y fait bon vivre...et on aime....y vivre... et y venir....alors profitez-en et quand vous serez au bord de l'eau ou sur le sable à casablanca ou ailleurs...pensez à nous....ah ah ah !!!!

Amicalement

c.le galliard

Commenter cet article

Qui est Azalai ?

 Que signifie " Azalai " ? :

L'azalaï en langue tamasheq est la caravane de dromadaires menée deux fois par an par les Arabes qui pratiquent le transport et le commerce au travers du désert du Sahara sur près de 1 000 km du sel gemme extrait des mines de Taoudeni du nord du Mali en le vendant à Tombouctou et sur d’autres marchés du Sahel.

 Bienvenue sur le blog de Christian Le Galliard off road 4x4.

Vous y trouverez divers articles photos et vidéos en relation avec le 4x4 et les raids.

Sur Dailymotion et You tube, vous y verrez :

-Les vidéos de mes formations professionnelles en France et à l’étranger.

-Des préparations et optimisations 4x4 et SUV réalisées dans nos ateliers à Cahors.

-Mes encadrements et organisations de randonnées 4x4 en France, Europe et Afrique.

 

http://www.dailymotion.com/eurofast

 

https://www.youtube.com/user/TheAzalai/videos

 

 

 

Sur Facebook : devenez fans de Azalai4x4 et suivez mon actualité en cliquant sur le lien ci après :

 

https://www.facebook.com/christian.legalliard

 

Mais aussi sur Twitter :

https://twitter.com/azalai4x44

 

Sans oublier VIADEO et LINKEDIN

https://viadeo.journaldunet.com/p/christian-le-galliard-le-galliard-102107

 

https://www.linkedin.com/in/le-galliard-christian-23546013

 

 

 

Vous pouvez aussi m'écrire àhttp://christian.le_galliard@groupepeyrot.com

Merci d'avoir visité ce blog et au plaisir de vous revoir bientôt.

 
 
 

 

 
 
 
 

Articles récents

de quel endroit de la planète arrivez-vous ?


compteur de visite pour blog

Hébergé par Overblog