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Publié le
par
christian le galliard
Salut à tous.
Sans pretention, un petit reportage sur le système de navigation que j'ai choisi, ainsi que son installation à bord du patrol Y61 3.0 litres.
Tout d'abord, il a fallu reflechir au système de navigation le plus interessant et efficace possible capable de resister aux deserts , aux temperatures extremes, à la chaleur et permettre une bonne lecture sur écran etc...
la prise alim du toughbook est bien maintenue par l'elastique
Sur le marché il existe de nombreux fournisseurs ( entre autre magellan et Garmin) et malgré de nombreuses années de raids, javais du mal à me séparer de mon Magellan gold qui m'a toujours emmené et.....ramené de partout...sans problèmes et sans technologie particulierement sophistiquée.....
D'alleurs en raid cela m'a souvent valu les railleries des uns et des autres ainsi que des organisations diverses car j'etais toujours ( ou souvent un des seuls) à avoir un magellan....et pour telecharger les points...c'etait compliqué..voire impossible...et il m'a été souvent conseillé de prendre du Garmin....
Mais je suis tétu et je n'aime pas m'avouer vaincu...alors je rentrais mes points à la main....et ceux qui connaissent savent...le plaisir que c'est...mais bon...quand on aime on ne compte pas....
Bref j'ai donc voulu trouver quelque chose de different et mon choix s'est porté sur le toughbook PANASONIC CFM 34 d'occasion...après en avoir parlé à divers utilisateurs et pu voir un peu son fonctionnement sur certains raids...et effectivement, pour celui ou celle qui sait s'en servir c'est un outil ..redoutable...
La tablette est fixée par 2 locquets dans le logement de la console superieure du milieu et tenue par 2 equerres fixées sur la colonne centrale
Il a donc fallu casser sa tirelire...et j'ai pris contact avec la société "globe4x4" à qui j'ai demandé conseil sur divers points et surtout quel logiciel prendre : oziexplorer ou ttqv.
Mr Garbuio, patron de globe 4x4
http://www.globe4x4.com/topic/index.html
m'a conseillé ttqv car il le connaissait mieux...meme si le logiciel est assez complexe...surtout pour des gens comme moi..assez mauvais en informatique...
Bref sur ces conseils, j'ai fait l'acquisition d'un toughbook PANASONIC CFM 34 PIII 866 equipé du logiciel ttqv et diverses options telles que l'antenne satellite sur clé usb, une alimentation 220 volts (pour travailler chez soi) diverses cartes europe et afrique, diverses traces enregistrées sur maroc / tunisie / lybie etc....
la tablette beneficie d'un rebord frontal pour l'empecher de venir vers l'arriere
J'ai quand meme demandé à globe 4x4 si il m'était possible de conserver mon magellan et il a été assez favorable ( ce qui fait plaisir pour une fois...) car pour lui c'est un excellent modele qui servira encore...et en particulier cette fois ci comme "antenne receptrice"
avec un port RS32
la tablette est maintenue par 2 locquets simples à verrouiller ou deverrouiller dans 2 petits trous fait proprement dans la console à la hauteur des locquets
en effet, l'antenne satellite aimantée sur clé usb servira en secours ( car les connectiques usb sur la piste en raid..se défonts avec les vibrations....) et il me sonseille d'acheter un cable allume cigare pour mon magellan avec 2 sorties...une sortie PORT RS32 à visser sur la prise du toughbook ( et là fini les risques de partir avec les vibrations...et il avait raison...) et l'autre partie pour aller sur le magellan lui meme et l'alimenter sur sa connectique arriere...
Donc, le magellan sert d'antenne..il envoie les infos au toughbook et en plus le magellan reste en fonction gps
puisqu il continue à faire sa "trace" à visualiser les deplacements etc...mais sur un ecran plus petit....donc en secours au cas ou...
il fallait ensuite acheter un convertisseur 12v /220v chez axe4
www.axe4.fr
pour permettre ainsi d'avoir à bord du vehicule une alimentation pour le toughbook et en meme temps si je voulais me servi de l'ordinateur en dehors du vehicule il me suffisait de prendre l'alim 220v et ca fonctionnerait sur le réseau
vue laterale gauche de la tablette
Globe 4x4 m'a conseillé aussi d'utiliser l'ordi essentiellement pour le raid..car malgré les nombreuses applications possibles...il vaut mieux ne pas lui mettre le wi-fi ou d'autres programmes cela peut le perturber et ralentir son fonctionnement..et en plein raid..c'est plutot emmerdant....et il avait raison....
Bon, une fois cela fait, il fallait positionner les equipement dans le vehicule...
le magellan reste en position centrale sur sa platine alu fixé par du double face et maintenu contre pare brise par un element adhesif mou caoutchouté
le terratrip reste lui à droite, visible du pilote et du co-pilote avec son support ventouse hors de portée de l'airbag passager
pour le magellan pas de souci, il restait là ou il était...sur le tableau de bord au centre du vehicule..sans perçage..sur une plaque alu ( sur laquelle est riveté le support du magellan ) au bas de laquelle est fixée du scotch specifique automobile double face....et ca tient depuis... la tunisie / lybie/ maroc...etc...
vue inferieure de la tablette
par contre il faut une bonne épaisseur pour compenser les riverts qui depassent un peu de quelques mms..mais pour celui qui à le temps et la patience..une plaque alu legerement plus epaisse compensera cela en creusant un peu l'emplacement des rivets pour que ceux-ci ne depassent pas....
Il faut par contre que la partie superieure du magellan soit à quelques mms du pare brise et avec un peu d'une pate speciale tendre automobile, on fait la jonction avec le pare brise et l'extremité du gps et le magellan reste immobile...coincé à peine entre le dessus du tableau de bord et l'inclinaison du pare brise...et ca tient.....en plus à cet endroit...la chaleur est extreme...mais ce magellan resiste à tout...je l'aime ..vous l'avez compris..c'est sentimental...
Le port rs32 de la double prise du
magellan sur le toughbook s'avere solide et ne bouge pas
malgré les vibrations
Une fois le magellan installé il fallait positionner une double prise allume cigare..mais là, chacun saura se trouver le meilleur endroit. moi j'ai decidé sous la boite à gants passager
l'antenne gps magnetique exterieure de secours sur prise usb ( plus sensible aux vibrations)
pour le transformateur 12 v /220 v il prend sa place sous le siège passager, fixé simplement pres des bouches d'aerations..et ca tient bien...
Apres le plus difficile est de trouver l'emplacement de l'ordinateur afin que celui ci soit visible ( écran) accessible pour le clavier...etc...pour que cela ne bouge pas...pour que ca soit parfait....
Il fallait ensuite installer cet ordinateur, mais ou ? et comment ?
l'ordi fixé avec des elastiques sur la
tablette et ca tient...
Apres reflexion avec l'equipe de nissan cahors..notre sorcier patrick rubio a eu une excellente idée comme d'habitude....
il a fabriqué dans un morceau de bois ( on sait qu'il est doué pour cela en voyant les prepas de dingue qu'il nous concocte...) une forme permettant de rentrer à fond dans le vide poche superieur du modele de patrol que j'ai ( donc au dessus du levier de vitesse et ne genant pas) et coincer celle ci a l 'aide de simple petits locquets qui s'emboitent dans 2 trous adaptés de chaque coté de l'entrée du vide poche ( facile à mettre et à enlever) et ensuite, 2 equerres en métal qui partent du dessous de la tablette et qui vont se fixer de part et d'autre de la console centrale , le plus proche du tableau de bord..
ca parait simple...et ca l'est...et ca marche...puisque les divers raids déja fait avec...ca ne bouge pas...et pour enlever le systeme..c'est moins de 2 minutes...et encore..2 minutes c'est beaucoup...
systeme avec ventouse pour ecran
Ensuite pour permettre l'aeration de l'ordinateur, la tablette est percée...comme ca, l'air circule... par dessous et comme l'ordinateur, une fois posé est juste dans l'alignement des bouches de ventilation centrale...on peut aussi lui mettre un coup de frais ou de chaud..selon l'epoque de l'année....
2nd systeme maintenu sur la molette du
support du magellan avec un ...elastique...
et ca tient....
Ensuite on alimente l'ordi avec la prise située à l'arriere gauche de celui ci
Ensuite on connecte le port rs32 du magellan sur la prise prevue a cet effet sur le lateral gauche de l'ordi
Mais il reste comment fixer l'ordi sur la tablette...et là encore ce sont les idées simples qui marchent...et toujours l'idée de patrick..
On prend des elastiques costauds...et oui ....oui...ne riez pas....on fixe avec ceux ci...l'ordi...et ca marche..car ca donne une fixation sure et en meme temps legerement souple au cas ou....ca permet de maintenir le cable alimentation arriere gauche dans son logement ( sinon avec les vibration il se deconnecte en roulant...et j'ai pas trouvé meilleure solution pour l'instant)
ca maintient le fil du port rs32 situé à gauche de l'ordi eloigné du conducteur ( donc loin de la main droite....) collé contre la tablette donc pas de risque de l'accrocher en tournant le volant...
Vue generale de l'ensemble une fois installé
les divers fils sont par contre fixés...par ces petits colliers
avant de partir en rando bien sur
et surtout quand on arrive quelque part...on enleve l'ordi tres rapidement et on laisse la tablette.....
Le lendemain le remontage est facile....aussi...
Pour l'instant avec les nombreux raids fais en Europe ou Afrique avec ce systeme..zero probleme...ca bouge pas et c'est tip top meme pendant les chocs ou les sauts violents....
il faut prevoir quand meme quelques elastiques de rechange car avec le temps et la chaleur ou le froid.... ca casse...mais je pense qu'au niveau du prix..il n y aura pas de problèmes..ah ah ah !!!
En terme de visibilité, là ou est positionné l'ordi, il est en general à l'ombre et on voit l'ecran pas trop mal , meme si il faut parfois decaler la tete de quelques cms...mais pour cela vous avez un co-pilote...
le port RS 32 est proche de la main droite
mais ca passe sans souci...meme dans les
manoeuvre rapides..ou delicates..
On doit pouvoir trouver un systeme pour le faire pivoter un peu..mais j'avoue que c'est tellement simple et pratique pour l'instant que ca me convient...ainsi qu'au co-pilote.
De plus on a conservé l'airbag passager en terme de sécurité, en ne l'enlevant pas ou en mettant quelque chose devant ( c'est pour cela que le terratrip est sur ventouse au dessus aussi...)
J'ai juste eu un petit souci sur le maintien de l'ecran dans la position la plus favorable.....
j'avais opté pour une petite tige en alu ( qui provient d'un cintre metal portant les bleus de travail du personnel atelier de nissan cahors...) reliée au clip de fermeture de l'ecran ( par un elastique...) au bout de laquelle il y avait un coude serré formé à la main par Patrick pour y fixer une ventouse pour adherer sur le pare brise..permettant ainsi d'incliner au choix..l'ecran en positionnant la ventouse ou on voulait... et avoir une meilleure visibilité...
mais sur des parcours Afrique ou grosses chaleurs et chocs.....la ventouse est pas terrible...et se decolle....soudainement.....donc j'ai conservé le systeme mais je fixe la tige par un elastique ( encore...) sur la vis laterale droite du support du magellan sur le tableau de bord..et ca marche tres bien...et ca ne bouge plus.....on conserve ainsi une souplesse et on peut aussi faire coulisser la tige pour avoir l'ecran comme on le souhaite...comme auparavant mais au moins là, ca ne se decolle plus....
Il faut aussi se dire comme critique que la prise RS 32 du magellan qui se connecte sur le léteral gauche de l'ordi.... est assez proche de la main droite quand on conduit...mais j'ai des petites mains..et je n'ai jamais eu de soucis...au pire des cas ...il suffit de decaler l'ordi un peu ou lui faire un guide sur la tablette pour qu'il soit moins près du volant...et garde une position plus décalée.
mais chacun verra en fonction de son vehicule..
Ensuite il faut parler du systeme toughbook qui est ( quand on sait s'en servir) une pure merveille et le logiciel ttqv aussi ( je ne connais pas assez ozi explorer pour juger et je laisse le soin à ceux qui le maitrisent d'en parler mieux que moi...)
Pour l'instant j'exploite à 30 % les possibilité des cet appareil..et il me faudra encore longtemps pour comprendre tout...mais c'est un régal et genial..
il m'a fallu quelques mois pour l'apprehender..meme si parfois je l'aurais bien jeté par la fenetre....mais reconnaissons que je suis nul en informatique et que j'ai peu de patience...alors.....
la prise allume cigare magellan avec 2 sorties
1 pour le port RS32 sur le toughbook
1 pour connection direct au magellan sur sa face arriere
mais une fois apprivoisé..on ne peut pas s'en passer...et les possibilités sont énormes..par rapport à un systeme de navigation classique qui va couter parfois aussi cher...
chacun bien sur y trouvera son compte..mais à titre personnel, je le recommande pour ceux qui font de la rando ou du raid...c'est vraiment le top et ca vous sort de bien des situations étonnantes....
On repart en octobre au maroc pour le RAID BERBERE avec GEO-AVENTURES pour un raid 100 % navigation sans road-book..et avec cet outil là, par satellite, en 3d avec des possibilités incroyables....le monde est à vous...
enfin pour ma part..on verra si au maroc je me debrouille bien ou si j'ai encore des progres a faire ah ah ah !!!
J'ai fait l'acquisition il y a peu d'un GARMIN COLORADO 300, veritable petite merveille technologique.. ( donc je m'y suis mis aussi au garmin ah ah !!!) sur un support RAM-MOUNT avec une alimentation 12 volts...et qui viendra en complement du toughbook avec encore d'autres applications inter-actives..dont je vous parlerais une autre fois....
mais là aussi ca va devenir un instrument de navigation exceptionnel...et pas trop difficile d'utilisation...
colorado 300 sur support RAM-MOUNT ventouse pare brise
Voici quelques photos qui j'espère vous donnerons des idées et vous permettrons peut etre de "passer un cap"
En tout cas pour tester et utiliser ce materiel ( ou d'autres) en raid, une seule adresse :
www.geo-aventures.com
Comme je l'ai indiqué plus haut, les informations communiquées au sujet du materiel et du systeme de montage, sont totalement personnelles et ne portent aucun jugement sur tout les autres systemes existants sur le marché qu'ils s'agissent de marques de gps ou de systeme de fixation.
Chacun bien sur aura sa préference et fera son choix en fonction du cahier des charges qui lui sera propre.
Bonne lecture, bon courage à tous et bonne année !!!
c.le galliard
toughbook vu de face ecran ouvert
ecran tactile et clavier + touches en montage etanche à la poussiere et eau
Sans pretention, un petit reportage sur le système de navigation que j'ai choisi, ainsi que son installation à bord du patrol Y61 3.0 litres.
Tout d'abord, il a fallu reflechir au système de navigation le plus interessant et efficace possible capable de resister aux deserts , aux temperatures extremes, à la chaleur et permettre une bonne lecture sur écran etc...
la prise alim du toughbook est bien maintenue par l'elastique
Sur le marché il existe de nombreux fournisseurs ( entre autre magellan et Garmin) et malgré de nombreuses années de raids, javais du mal à me séparer de mon Magellan gold qui m'a toujours emmené et.....ramené de partout...sans problèmes et sans technologie particulierement sophistiquée.....
D'alleurs en raid cela m'a souvent valu les railleries des uns et des autres ainsi que des organisations diverses car j'etais toujours ( ou souvent un des seuls) à avoir un magellan....et pour telecharger les points...c'etait compliqué..voire impossible...et il m'a été souvent conseillé de prendre du Garmin....
Mais je suis tétu et je n'aime pas m'avouer vaincu...alors je rentrais mes points à la main....et ceux qui connaissent savent...le plaisir que c'est...mais bon...quand on aime on ne compte pas....
Bref j'ai donc voulu trouver quelque chose de different et mon choix s'est porté sur le toughbook PANASONIC CFM 34 d'occasion...après en avoir parlé à divers utilisateurs et pu voir un peu son fonctionnement sur certains raids...et effectivement, pour celui ou celle qui sait s'en servir c'est un outil ..redoutable...
La tablette est fixée par 2 locquets dans le logement de la console superieure du milieu et tenue par 2 equerres fixées sur la colonne centrale
Il a donc fallu casser sa tirelire...et j'ai pris contact avec la société "globe4x4" à qui j'ai demandé conseil sur divers points et surtout quel logiciel prendre : oziexplorer ou ttqv.
Mr Garbuio, patron de globe 4x4
http://www.globe4x4.com/topic/index.html
m'a conseillé ttqv car il le connaissait mieux...meme si le logiciel est assez complexe...surtout pour des gens comme moi..assez mauvais en informatique...
Bref sur ces conseils, j'ai fait l'acquisition d'un toughbook PANASONIC CFM 34 PIII 866 equipé du logiciel ttqv et diverses options telles que l'antenne satellite sur clé usb, une alimentation 220 volts (pour travailler chez soi) diverses cartes europe et afrique, diverses traces enregistrées sur maroc / tunisie / lybie etc....
la tablette beneficie d'un rebord frontal pour l'empecher de venir vers l'arriere
J'ai quand meme demandé à globe 4x4 si il m'était possible de conserver mon magellan et il a été assez favorable ( ce qui fait plaisir pour une fois...) car pour lui c'est un excellent modele qui servira encore...et en particulier cette fois ci comme "antenne receptrice"
avec un port RS32
la tablette est maintenue par 2 locquets simples à verrouiller ou deverrouiller dans 2 petits trous fait proprement dans la console à la hauteur des locquets
en effet, l'antenne satellite aimantée sur clé usb servira en secours ( car les connectiques usb sur la piste en raid..se défonts avec les vibrations....) et il me sonseille d'acheter un cable allume cigare pour mon magellan avec 2 sorties...une sortie PORT RS32 à visser sur la prise du toughbook ( et là fini les risques de partir avec les vibrations...et il avait raison...) et l'autre partie pour aller sur le magellan lui meme et l'alimenter sur sa connectique arriere...
Donc, le magellan sert d'antenne..il envoie les infos au toughbook et en plus le magellan reste en fonction gps
puisqu il continue à faire sa "trace" à visualiser les deplacements etc...mais sur un ecran plus petit....donc en secours au cas ou...
il fallait ensuite acheter un convertisseur 12v /220v chez axe4
www.axe4.fr
pour permettre ainsi d'avoir à bord du vehicule une alimentation pour le toughbook et en meme temps si je voulais me servi de l'ordinateur en dehors du vehicule il me suffisait de prendre l'alim 220v et ca fonctionnerait sur le réseau
vue laterale gauche de la tablette
Globe 4x4 m'a conseillé aussi d'utiliser l'ordi essentiellement pour le raid..car malgré les nombreuses applications possibles...il vaut mieux ne pas lui mettre le wi-fi ou d'autres programmes cela peut le perturber et ralentir son fonctionnement..et en plein raid..c'est plutot emmerdant....et il avait raison....
Bon, une fois cela fait, il fallait positionner les equipement dans le vehicule...
le magellan reste en position centrale sur sa platine alu fixé par du double face et maintenu contre pare brise par un element adhesif mou caoutchouté
le terratrip reste lui à droite, visible du pilote et du co-pilote avec son support ventouse hors de portée de l'airbag passager
pour le magellan pas de souci, il restait là ou il était...sur le tableau de bord au centre du vehicule..sans perçage..sur une plaque alu ( sur laquelle est riveté le support du magellan ) au bas de laquelle est fixée du scotch specifique automobile double face....et ca tient depuis... la tunisie / lybie/ maroc...etc...
vue inferieure de la tablette
par contre il faut une bonne épaisseur pour compenser les riverts qui depassent un peu de quelques mms..mais pour celui qui à le temps et la patience..une plaque alu legerement plus epaisse compensera cela en creusant un peu l'emplacement des rivets pour que ceux-ci ne depassent pas....
Il faut par contre que la partie superieure du magellan soit à quelques mms du pare brise et avec un peu d'une pate speciale tendre automobile, on fait la jonction avec le pare brise et l'extremité du gps et le magellan reste immobile...coincé à peine entre le dessus du tableau de bord et l'inclinaison du pare brise...et ca tient.....en plus à cet endroit...la chaleur est extreme...mais ce magellan resiste à tout...je l'aime ..vous l'avez compris..c'est sentimental...
Le port rs32 de la double prise du
magellan sur le toughbook s'avere solide et ne bouge pas
malgré les vibrations
Une fois le magellan installé il fallait positionner une double prise allume cigare..mais là, chacun saura se trouver le meilleur endroit. moi j'ai decidé sous la boite à gants passager
l'antenne gps magnetique exterieure de secours sur prise usb ( plus sensible aux vibrations)
pour le transformateur 12 v /220 v il prend sa place sous le siège passager, fixé simplement pres des bouches d'aerations..et ca tient bien...
Apres le plus difficile est de trouver l'emplacement de l'ordinateur afin que celui ci soit visible ( écran) accessible pour le clavier...etc...pour que cela ne bouge pas...pour que ca soit parfait....
Il fallait ensuite installer cet ordinateur, mais ou ? et comment ?
l'ordi fixé avec des elastiques sur la
tablette et ca tient...
Apres reflexion avec l'equipe de nissan cahors..notre sorcier patrick rubio a eu une excellente idée comme d'habitude....
il a fabriqué dans un morceau de bois ( on sait qu'il est doué pour cela en voyant les prepas de dingue qu'il nous concocte...) une forme permettant de rentrer à fond dans le vide poche superieur du modele de patrol que j'ai ( donc au dessus du levier de vitesse et ne genant pas) et coincer celle ci a l 'aide de simple petits locquets qui s'emboitent dans 2 trous adaptés de chaque coté de l'entrée du vide poche ( facile à mettre et à enlever) et ensuite, 2 equerres en métal qui partent du dessous de la tablette et qui vont se fixer de part et d'autre de la console centrale , le plus proche du tableau de bord..
ca parait simple...et ca l'est...et ca marche...puisque les divers raids déja fait avec...ca ne bouge pas...et pour enlever le systeme..c'est moins de 2 minutes...et encore..2 minutes c'est beaucoup...
systeme avec ventouse pour ecran
Ensuite pour permettre l'aeration de l'ordinateur, la tablette est percée...comme ca, l'air circule... par dessous et comme l'ordinateur, une fois posé est juste dans l'alignement des bouches de ventilation centrale...on peut aussi lui mettre un coup de frais ou de chaud..selon l'epoque de l'année....
2nd systeme maintenu sur la molette du
support du magellan avec un ...elastique...
et ca tient....
Ensuite on alimente l'ordi avec la prise située à l'arriere gauche de celui ci
Ensuite on connecte le port rs32 du magellan sur la prise prevue a cet effet sur le lateral gauche de l'ordi
Mais il reste comment fixer l'ordi sur la tablette...et là encore ce sont les idées simples qui marchent...et toujours l'idée de patrick..
On prend des elastiques costauds...et oui ....oui...ne riez pas....on fixe avec ceux ci...l'ordi...et ca marche..car ca donne une fixation sure et en meme temps legerement souple au cas ou....ca permet de maintenir le cable alimentation arriere gauche dans son logement ( sinon avec les vibration il se deconnecte en roulant...et j'ai pas trouvé meilleure solution pour l'instant)
ca maintient le fil du port rs32 situé à gauche de l'ordi eloigné du conducteur ( donc loin de la main droite....) collé contre la tablette donc pas de risque de l'accrocher en tournant le volant...
Vue generale de l'ensemble une fois installé
les divers fils sont par contre fixés...par ces petits colliers
avant de partir en rando bien sur
et surtout quand on arrive quelque part...on enleve l'ordi tres rapidement et on laisse la tablette.....
Le lendemain le remontage est facile....aussi...
Pour l'instant avec les nombreux raids fais en Europe ou Afrique avec ce systeme..zero probleme...ca bouge pas et c'est tip top meme pendant les chocs ou les sauts violents....
il faut prevoir quand meme quelques elastiques de rechange car avec le temps et la chaleur ou le froid.... ca casse...mais je pense qu'au niveau du prix..il n y aura pas de problèmes..ah ah ah !!!En terme de visibilité, là ou est positionné l'ordi, il est en general à l'ombre et on voit l'ecran pas trop mal , meme si il faut parfois decaler la tete de quelques cms...mais pour cela vous avez un co-pilote...
le port RS 32 est proche de la main droite
mais ca passe sans souci...meme dans les
manoeuvre rapides..ou delicates..
On doit pouvoir trouver un systeme pour le faire pivoter un peu..mais j'avoue que c'est tellement simple et pratique pour l'instant que ca me convient...ainsi qu'au co-pilote.
De plus on a conservé l'airbag passager en terme de sécurité, en ne l'enlevant pas ou en mettant quelque chose devant ( c'est pour cela que le terratrip est sur ventouse au dessus aussi...)
J'ai juste eu un petit souci sur le maintien de l'ecran dans la position la plus favorable.....
j'avais opté pour une petite tige en alu ( qui provient d'un cintre metal portant les bleus de travail du personnel atelier de nissan cahors...) reliée au clip de fermeture de l'ecran ( par un elastique...) au bout de laquelle il y avait un coude serré formé à la main par Patrick pour y fixer une ventouse pour adherer sur le pare brise..permettant ainsi d'incliner au choix..l'ecran en positionnant la ventouse ou on voulait... et avoir une meilleure visibilité...
mais sur des parcours Afrique ou grosses chaleurs et chocs.....la ventouse est pas terrible...et se decolle....soudainement.....donc j'ai conservé le systeme mais je fixe la tige par un elastique ( encore...) sur la vis laterale droite du support du magellan sur le tableau de bord..et ca marche tres bien...et ca ne bouge plus.....on conserve ainsi une souplesse et on peut aussi faire coulisser la tige pour avoir l'ecran comme on le souhaite...comme auparavant mais au moins là, ca ne se decolle plus....
Il faut aussi se dire comme critique que la prise RS 32 du magellan qui se connecte sur le léteral gauche de l'ordi.... est assez proche de la main droite quand on conduit...mais j'ai des petites mains..et je n'ai jamais eu de soucis...au pire des cas ...il suffit de decaler l'ordi un peu ou lui faire un guide sur la tablette pour qu'il soit moins près du volant...et garde une position plus décalée.
mais chacun verra en fonction de son vehicule..
Ensuite il faut parler du systeme toughbook qui est ( quand on sait s'en servir) une pure merveille et le logiciel ttqv aussi ( je ne connais pas assez ozi explorer pour juger et je laisse le soin à ceux qui le maitrisent d'en parler mieux que moi...)
Pour l'instant j'exploite à 30 % les possibilité des cet appareil..et il me faudra encore longtemps pour comprendre tout...mais c'est un régal et genial..
il m'a fallu quelques mois pour l'apprehender..meme si parfois je l'aurais bien jeté par la fenetre....mais reconnaissons que je suis nul en informatique et que j'ai peu de patience...alors.....
la prise allume cigare magellan avec 2 sorties
1 pour le port RS32 sur le toughbook
1 pour connection direct au magellan sur sa face arriere
mais une fois apprivoisé..on ne peut pas s'en passer...et les possibilités sont énormes..par rapport à un systeme de navigation classique qui va couter parfois aussi cher...
chacun bien sur y trouvera son compte..mais à titre personnel, je le recommande pour ceux qui font de la rando ou du raid...c'est vraiment le top et ca vous sort de bien des situations étonnantes....
On repart en octobre au maroc pour le RAID BERBERE avec GEO-AVENTURES pour un raid 100 % navigation sans road-book..et avec cet outil là, par satellite, en 3d avec des possibilités incroyables....le monde est à vous...
enfin pour ma part..on verra si au maroc je me debrouille bien ou si j'ai encore des progres a faire ah ah ah !!!
J'ai fait l'acquisition il y a peu d'un GARMIN COLORADO 300, veritable petite merveille technologique.. ( donc je m'y suis mis aussi au garmin ah ah !!!) sur un support RAM-MOUNT avec une alimentation 12 volts...et qui viendra en complement du toughbook avec encore d'autres applications inter-actives..dont je vous parlerais une autre fois....
mais là aussi ca va devenir un instrument de navigation exceptionnel...et pas trop difficile d'utilisation...
colorado 300 sur support RAM-MOUNT ventouse pare brise
Voici quelques photos qui j'espère vous donnerons des idées et vous permettrons peut etre de "passer un cap"
En tout cas pour tester et utiliser ce materiel ( ou d'autres) en raid, une seule adresse :
www.geo-aventures.com
Comme je l'ai indiqué plus haut, les informations communiquées au sujet du materiel et du systeme de montage, sont totalement personnelles et ne portent aucun jugement sur tout les autres systemes existants sur le marché qu'ils s'agissent de marques de gps ou de systeme de fixation.
Chacun bien sur aura sa préference et fera son choix en fonction du cahier des charges qui lui sera propre.
Bonne lecture, bon courage à tous et bonne année !!!
c.le galliard
toughbook vu de face ecran ouvert
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