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Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Christian Le Galliard à Cahors (46) Diplômé BPJEPS mention tout-terrain filière FFSA formé à l'école de Philippe Simonin, 19 ans d'Afrique, raids Libye, Tunisie, Maroc, Afrique de l'ouest, Formation aux rallyes féminin en France ou au Maroc (avion + location) .Organisation, encadrement raids Europe,Afrique. Préparation et optimisation 4x4 pour particuliers ou professionnels à Cahors.

Publié le par christian le galliard
Publié dans : #REPONSE AUX QUESTIONS
sebastien a écrit :
Bonjour
Je vous contacte suite a ma visite sur votre blog
Je possede un patrol y61 td6 donc pompe elec
Au mois de décembre il s est mit a ne plus vouloir démarrer au point de devoir utiliser du start pilot :(
J ai changé les bougies de préchauffage rien de mieux, puis j ai change la pompe d injection par une de y60 donc en mécanique
Depuis il démarre légèrement mieux mais c est quand même la grosse galère
Après beaucoup de recherche et de temps je suis a la recherche de solutions avant de craquer une allumette trop près du réservoir :)
Merci de votre aide
Seb


MA REPONSE 

Bonsoir Sébastien
Mille excuses pour le retard, mais je passe des journées entre Cahors et Montauban en ce moment et j'ai bien peu de temps lorsque je rentre en concession le soir
J'ai imprimé votre question et j'ai parlé avec mes mécaniciens qui s'orientent tous les deux sur une prise d'air ou un mauvais calage de pompe
On a eu des problèmes sur les patrol TD6 Y61 concernant le démarrage...
Le véhicule démarre pas trop mal a froid....et quand on a roulé un peu et qu'on coupe le moteur..quelques minutes après impossible de re démarrer...et en fait cela vient du corps de pompe à injection qui a le métal qui se dilate a une certaine température...créant ainsi des prises d'air qui empêchent le démarrage....
était cela votre symptôme ?
Le fait de changer par une pompe mécanique est un sacré travail, mais mes mécanos disent qu'avant de changer la pompe il faudrait savoir le "pourquoi du comment" quand il y a avait l'ancienne pompe..et être sur d'un diagnostic
il ne faut pas craquer une allumette sur votre véhicule car c'est un patrol et tout le monde sait qu'un patrol est toujours extraordinaire quoi qu'il arrive
essayez éventuellement de passer un coup de fil a mon chef d'atelier Stéphane qui vous mettra en relation avec patrick ou Bastien pour plus de précisions concernant votre problème
au  05 65 53 23 23
moi je suis à cahors les samedi mais je reste joignable sur montauban les autres jours de la semaine au  05 63 02 28 00
amicalement

clg
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J

Bonjours , je voudrai savoir si ce problème a été résolu , j ai moi aussi un souci : il tournait nikel avec pompe elec , mais maintenant avec la pompe meca il tourne sur 5 cylindres a mon avis et
il fume a fond , et il avance pas .....


Répondre
C


bonjour, merci de votre visite


j'ignore si le probleme a été resolu, la personne contactée nem'a jamais communiqué l'information en retour


désolé


 


 


amicalement


clg



Qui est Azalai ?

Que signifie " Azalai " ? :

L'azalaï en langue tamasheq est la caravane de dromadaires menée deux fois par an par les Arabes qui pratiquent le transport et le commerce au travers du désert du Sahara sur près de 1 000 km du sel gemme extrait des mines de Taoudeni du nord du Mali en le vendant à Tombouctou et sur d’autres marchés du Sahel.

 Bienvenue sur le blog de Christian Le Galliard off road 4x4.

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