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Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Christian Le Galliard à Cahors (46) Diplômé BPJEPS mention tout-terrain filière FFSA formé à l'école de Philippe Simonin, 19 ans d'Afrique, raids Libye, Tunisie, Maroc, Afrique de l'ouest, Formation aux rallyes féminin en France ou au Maroc (avion + location) .Organisation, encadrement raids Europe,Afrique. Préparation et optimisation 4x4 pour particuliers ou professionnels à Cahors.

Publié le par christian le galliard
Publié dans : #REPONSE AUX QUESTIONS

bonsoir mr le galliard

je viens de passer un peu de temps sur votre blog qui est très intéressant. Je suis l'heureux propriétaire d'un des rare Pathfinder 4.0L V6 en France et mon épouse et moi espérons a court terme (peut-être en 2010) l'emmener faire un petit tour dans les dunes. Pour cela, il va nous falloir équiper notre Path petit à petit pour lui permettre de nous emmener en toute sécurité de l'autre coté de la méditerranée.
Pour commencer, on souhaiterait lui monter des pneus un peu plus tout terrain que les goodyears d'origine. Je souhaitais donc savoir s'il était possible de monter des jantes en 16" sur mon path car d'une part, sur l'étiquette se trouvant sur le cadre de porte conducteur, il y a deux taille de pneu inscrite :
- 255 65 R17 110T
- 235 70 R16 106T
et d'autre part, en surfant sur le forum du path il est écrit que les étriers de frein sont trop gros pour monter du 16"!!!???
Qu'en pensez-vous? Et pouvez-vous me fournir des jantes 16" en tole adaptées au path?

Cordialement.


MA REPONSE


Bonsoir Arnaud et merci de votre visite sur le blog et pour votre question.
comment d'abord ne pas vous feliciter pour etre l'heureux possesseur d'un pathfinder, et d'un modele essence..car il n' y en a pas eu beaucoup, mais pour celui qui aime l'essence et qui sait comment "ca envoie !!!" c'est une merveille.
votre idée d'aller dans les dunes me parait excellente et vous verrez qu'au milieu du sable il est vraiment BEAU le path !
pour vos pneus il faut d'abord savoir 2 choses.
la première est que lorsque on monte un element different de l'homologation constructeur sur un vehicule, on en ote les caracteristiques et au vu de la legislation...on est plus en regle et en cas de problème...accident etc..cela peut se retourner contre le propriétaire...
effectivement ( moi le premier..) pour des raisons de 4x4 et de parcours specifiques il nous faut modifier nos dimensions pneus et..à nos risques et périls....
pour repondre à votre question, le path s'est fait en 2 dimension de pneus comme vous le citez et on trouve presque rien en mixte en 17" alors qu'en 16 c'est un peu mieux
les 16" correspondent à des pathfinder de "base" vendu dans certains paus européens avec des jantes en tole...
les 17" representent la majorité du parc roulant en france
si vous changez les jantes il vous en faut 5 car il faut avoir les 5 memes types de pneus et profil ( a cause de la transmission et l'electronique) donc en 16" il faut 5 jantes + 5 pneus mixtes...le cout est..elevé...
on peut avoir des jantes en 16" et effectivement elles ne se monterons pas sur le path à cause des etriers avant trop gros ( en fait c'est car les vehicules en 16" n'ont pas l esp)
mais il est possible d'avoir des 17" en tole d'origine nissan et qui se montent sans probleme sur votre path..et en conservant la roue de secours en alu en 17"...puisque elle n'est qu'en secours...
de plus aujourd hui on peut avoir du pneu en 17" mixte chez yokohama et cela permet d'acheter 5 pneus ( et les mettre sur les jantes alu d'origine de votre path..et ainsi economiser 5 jantes toles...) en conservant la dimension homologuée d origine...et en respectant ainsi la legislation 
le fait d'avoir des jantes toles est une securite ' pour eviter que les alu se tordent ou se deforment en cas de chocs ou saut violent ..et ca arrive c'est vrai...)
mais sincerement on part avec mes clients et amis souvent avec des vehicules et du pathfinder en particulier sur l afrique et on a peu de soucis..de jantes et quand on en a eu, on les a fait redresser ( oui oui) et refaire parfaitement pour moins de 100 € et pas besoin de racheter du neuf...
ensuite chacun voit midi à sa porte, pour ma part je preconise plutot "les economies.." et une conduite 4x4 "souple" respectuese de la machine et des occupant..et on arrive partout sans souci.
je pars parfois avec des vehicules strictement d 'origine avec les pneus d'origine et..les clients arrivent partout sans souci
donc je pense qu 'il vous faut garder les 17" ( meme si en afrique c'est pas facile de trouver cette taille) et puis partir avec un  6 eme pneu de secours  ( meme en occasion) en 17" au cas ou ( vous pouvez trouver ca chez votre concessionnaire nissan, moi je le fait bien pour mes clients...)
j'espère avoir repondu en partie à vos interrogations

amicalement

clg


RE REPONSE DE ARNAUD

Bonjour Christian et merci beaucoup pour votre réponse rapide et très pro sans pour autant pousser à l'achat. c'est assez rare pour être souligné.
Je souhaitais juste mettre deux petits commentaires :
- Les pneus en 16" étant bien moins cher que ceux en 17", je pense qu'ne 2 trains de pneus il est quasiment possible d'amortir le prix des jantes.
- Après, sur le fait que mon cher concessoinnaire puisse me vendre des jantes en tôle en 17", j'ai testé et il m'a répondu qu'il n'en avait pas.... je crois que malheureusement tous les concessionnaire Nissan n'ont pas la vision 4x4 que vous avez....

Et pour finir, une petite précision :Mon Path à l'ESP, donc pas de jante alu en 16", mais vu de mon coté, une jante en tôle est moins épaisse qu'une jante alu, alors... pas possible jante tôle en 16" avec ESP?

Encore merci et surtout continuez ce que vous faite, car dès que le budget est bouclé, je pars avec vous....


MA REPONSE 

Bonsoir et merci pour vos commentaires sympas.
pour les pneus en 16" effectivement ils sont moins chers et on economise une belle somme d'€ il est vrai.
votre concessionnaire n'a pas su certainement ( et il ne faut pas lui en vouloir à ce sujet..... parce que moi je m'y suis penché et j'ai trouvé une solution..mais ailleurs ils n'ont pas tous la meme "passion que moi..." et vous me demanderiez quelque chose sur un coupé sport nissan 350z etc...et j'ai honte de le dire mais je serais incapable de vous repondre...car je ne m'y interesse pas...ah ah ah !! donc chacun son truc comme on dit...

alors jante tole en 16" avec esp c'est possible..avec des elargisseurs de voie...en alu ou autre matiere qui vont fair eun déport de la jante...mais vont rendre tres fragile l'utilisation du 4x4 en tout terrain.
je ne le vous conseille donc pas
malheureusement il faut voir du pneu en 17" et le moins cher possible pour "limiter" le cout...

si un jour vous souhaitez vous joindre à nos randonnées ou nos stages de formation ce sera avec plaisir
amicalement à vous
clg

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Arnaud LAMBERT 07/10/2009 23:23


Bonjour Christian,

Encore merci pour avoir répondu aussi rapidement.

Bien que je sois bien loin de Cahors, j'espère bien pouvoir participer à un stage organisé par vos soins car la philosophie que vous semblez avoir vis-à-vis du 4x4 à l'air de bien coller avec la
mienne.

Donc, j'espère à bientôt en 4x4....


christian le galliard 15/10/2009 23:30


merci de votre reponse, c est depuis le maroc ou je suis en raid avec des clients que je vous envoie un petit coucou et bien sur j aurais grand plaisir à vous integrer à mes stages si vous le
souhaitez amicalement à vous clg


Qui est Azalai ?

Que signifie " Azalai " ? :

L'azalaï en langue tamasheq est la caravane de dromadaires menée deux fois par an par les Arabes qui pratiquent le transport et le commerce au travers du désert du Sahara sur près de 1 000 km du sel gemme extrait des mines de Taoudeni du nord du Mali en le vendant à Tombouctou et sur d’autres marchés du Sahel.

 Bienvenue sur le blog de Christian Le Galliard off road 4x4.

Vous y trouverez divers articles photos et vidéos en relation avec le 4x4 et les raids.

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-Les vidéos de mes formations professionnelles en France et à l’étranger.

-Des préparations et optimisations 4x4 et SUV réalisées dans nos ateliers à Cahors.

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http://www.dailymotion.com/eurofast

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Merci d'avoir visité ce blog et au plaisir de vous revoir bientôt.

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