azalai 4x4

ALLEZ ON NE POUVAIT PAS FAIRE UN NOUVEAU PATHFINDER SANS FAIRE UN NOUVEAU D40 NAVARA
ALORS EN GROS ON REPRENDRA DES CARACTERISTIQUES DU PATHFINDER, SURTOUT AU NIVEAU MOTEUR

ON VA ESSAYER DE DETAILLER TOUT CA

TOUJOURS UN KING CAB ET TOUJOURS UN DOUBLE CAB

DEJA COMME LE PATH LA GAMME NAVARA EST SIMPLIFIEE AVEC AUSSI XE / SE / LE
LE MODELE PLATINUM DISPARAIT
L OPTION SUPPRESSION DES STRAPONTINS DISPARAIT
SUPPRESSION DE LA BOITE AUTO SUR LE " SE" MAIS DISPO SUR LE "LE".

LE DESIGN AVANT AUSSI COMME LE PATH A ETE REVU ET CORRIGE AVEC LA CALANDRE ET L ANGLE D ATTAQUE


DES¨PERFORMANCES MOTEURS EPOUSTOUFLANTES SUR UN SEGMENT PAREIL
UNE CARTOGRAPHIE MOTEUR REVUE ET CORRIGEE .



L EQUIPEMENT INTERIEUR EST SEMBLABLE A CELUI DU PATHINDER ( veuillez vous referer à l'article precedent)
AVEC EN PLUS UNE CAMERA ARRIERE DE RECUL EN COULEUR POUR FACILITER LES MANOEUVRES !!!
 
MAIS AUSSI UN LIMITEUR DE VITESSE....


L ESP FAIT SON APPARITION DES LE MILIEU DE GAMME ( SE) bon ca, c'est pas trop de qui me plait le plus mais on va faire avec de toutes façons....

ON AURA TOUJOURS L OPTION BLOCAGE DE DIFFERENTIEL ARRIERE ET L OPTION BOITE AUTO SUR LE MODELE LE

UNE GAMME DE PRIX QUI COMMENCERA VERS 27190 € TTC EN K-CAB XE JUSQU A 36390 € TTC EN DOUBLE CAB LE BOITE AUTO ( non sequentielle)

LA BENNE ARRIERE LA PLUS LARGE DU SEGMENT EN K.CAB OU DOUBLE CAB
LA BENNE ARRIERE  LA PLUS LONGUE DU SEGMENT EN K CAB

LE NAVARA EST UN VEHICULE UTILITAIRE

ET PAS DE MALUS ECOLOGIQUE
PAS DE TVS
TVA DEDUCTIBLE SOUS CERTAINES CONDITIONS ( se renseigner aupres de l'administration fiscale)

LE NOUVEAU NAVARA A CONSOMMER SANS MODERATION