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Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Christian Le Galliard à Cahors (46) Diplômé BPJEPS mention tout-terrain filière FFSA formé à l'école de Philippe Simonin, 19 ans d'Afrique, raids Libye, Tunisie, Maroc, Afrique de l'ouest, Formation aux rallyes féminin en France ou au Maroc (avion + location) .Organisation, encadrement raids Europe,Afrique. Préparation et optimisation 4x4 pour particuliers ou professionnels à Cahors.

Publié le par christian le galliard
Publié dans : #REPONSE AUX QUESTIONS

Bonjour,

 

Je viens vers vous pour quelques conseils, je suis vos avis sur AZALAI 4x4

 

Je suis muté en Guyane dans quleques mois

 

J’ai l’intention d’emmener avec un 4x4. L’objectif est de pouvoir m’en servir au quotidien mais également de pouvoir rouler sur les pistes guyanaises (boue et ornières), et ensuite de préparer depuis la Guyane un raid de 6 à 8 mois en Amérique du Sud.

 

J’étais parti dans l’idée d’un Toyota KDj95 ou d’un Patrol. Je les trouve souvent surcoté au niveau tarif.

M’est venu récemment l’idée d’un Terrano II 3l. Je n’en lis que des bon commentaires et les tarifs pour un véhicule de base me permettront de l’équiper correctement.

 

J’ai un budget global de l’ordre de 15000€.

 

Vendez vous à la concession ce genre de véhicule ?

Pouvez vous réaliser une préparation dans la concession en partant d’un véhicule d’origine : rehauuse, blindage, protection avant/arrière/coté, treuil, schnorkel, galerie ?

 

Merci pour votre réponse,

 

Cordialement

 

MA REPONSE

 

Bonsoir Mr et merci pour votre visite sur le blog et pour votre question
Félicitations pour votre prochaine mutation vers des pays "chauds"


J'ai bien compris votre démarche quotidienne mais aussi d'escapades vers l'Amérique du Sud


Concernant votre choix du terrano, 3.0 litres c'est un excellent choix en terme de rapport qualité-prix fiabilité
C'est un véhicule capable de vous emmener au bout du monde
Par rapport à son cousin le patrol, le seul point à surveiller et bien aménager est le train avant  ( comme les systèmes de triangulation avant identiques )qui, en usage intensif sera "plus" fragile qu'un pont rigide traditionnel comme celui du patrol,

J'ose imaginer que vos futurs périples seront parfois dans des conditions "extrêmes" ou un pont avant rigide ( mais aussi un pont arrière) font des miracles en terme de franchissement et résistance
Avec le terrano, vous aurez un rapport poids - puissance très favorable malgré tout

Les patrols sont effectivement surcotés, et ce n'est pas par hasard, ils jouissent de leur réputation de  " franchisseur hors pair" .

On peut installer tout ce qui est possible sur un terrano en terme d'équipements, par contre, c'est + long et + technique car il y a moins de place.


Comme je dis souvent, il ne faut pas acheter et équiper un véhicule pour le plaisir de l'équiper, il faut prendre ce qui est utile dans un premier temps
ré-hausse / blindage et schnorkel


Le reste tel que le treuil etc...c'est du plus... et quand on installe ce type de matériel , il y a des conséquences de poids devant et d'installation compliquées...avec un treuil qui, devant, ramasse toutes les cochonneries...poussière..boue etc...et qui demande un entretien + poussé justement parce qu il est soumis aux intempéries..


A mon humble avis, une ré-hausse de 1500 € + 1000 € de blindage et 500€ de schnorkel  (  3000 € ) me parait largement assez dans un premier temps



15 000 € tout compris, est un excellent budget, par contre il faut trouver la perle rare...et les terrano que j'avais sont déjà vendus et livrés depuis plusieurs semaines.

Je vais bientôt rentrer ( dans 1 semaine) un toyota KZJ 95 / 5 portes / de 2000 blanc très propre / très bien entretenu avec factures /avec ............. kms et ça va se vendre dans les........... €...pour info
On peut bien sur équiper parfaitement ce type de véhicule, comme d'autres marques d'ailleurs

Il y a aussi le pathfinder qui est loin d’être ridicule et qui est un véhicule facile à équiper et qui combine parfaitement route et raid


J'en sais quelque chose puisque je pars souvent avec ce type de véhicule dans divers raids


L'avantage du pathfinder c'est sa polyvalence, son espace intérieur ( pour y dormir), sa consommation, son confort et sa revente...car il plait aux familles...justement à cause de sa polyvalence...


Je le vois bien aujourd hui...les terrano ou les patrols on les vends à des gens qui ne veulent que ça..et qui font abstraction d'éléments modernes..mais bon c'est comme ça.


Des pathfinder on en trouve aussi en occasion à moins de 15 000 € et je vais en rentrer aussi un modèle (dans 1 semaine). de ....... / ............. kms / ................ €


Je n'ai pour l'instant rien d'autre à l'horizon malheureusement

Consultez régulièrement notre site de véhicules d'occasion
www.reflexautomobile.com pour voir les nouveautés au sein de nos multiples concessions 

Je reste à votre disposition pour plus de renseignements

Amicalement et au plaisir de vous lire.

Le galliard Christian / groupe reflexautomobile

 

 Laudis Automobiles NISSAN

1012 Rte de Toulouse

46 000 Cahors

 

 tel fixe :  00 33 5 65 53 23 23

 gsm :     00 33 6 65 66 11 39

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christian.le_galliard@reflexautomobile.com

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www.laudis.fr/societes

 

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P
J'apprécie votre blog , je me permet donc de poser un lien vers le mien .. n'hésitez pas à le visiter. <br /> Cordialement
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Qui est Azalai ?

Que signifie " Azalai " ? :

L'azalaï en langue tamasheq est la caravane de dromadaires menée deux fois par an par les Arabes qui pratiquent le transport et le commerce au travers du désert du Sahara sur près de 1 000 km du sel gemme extrait des mines de Taoudeni du nord du Mali en le vendant à Tombouctou et sur d’autres marchés du Sahel.

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-Des préparations et optimisations 4x4 et SUV réalisées dans nos ateliers à Cahors.

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