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Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Christian Le Galliard à Cahors (46) Diplômé BPJEPS mention tout-terrain filière FFSA formé à l'école de Philippe Simonin, 19 ans d'Afrique, raids Libye, Tunisie, Maroc, Afrique de l'ouest, Formation aux rallyes féminin en France ou au Maroc (avion + location) .Organisation, encadrement raids Europe,Afrique. Préparation et optimisation 4x4 pour particuliers ou professionnels à Cahors.

Publié le par christian le galliard
Publié dans : #REPONSE AUX QUESTIONS
Bonjour :
 
 Tout d 'abord je tiens à vous remercier et vous féliciter pour votre site! J 'ai lu un sujet sur le navara D40 , mais d' un point de vue global j 'aimerai savoir quel référence de navara acheter ! En effet j 'ai lu que les d22 avait de gros soucis mais mon budget est limité ! Alors me conseillez vous plutôt un d40 de première génération ? Pour info ,à combien s ' élève le changement complet d 'un embrayage avec re programmation ? Ne vaut il pas mieux acheter une boite auto ?
 
C 'est pour un usage plutôt familial avec piste et sable.Et peut être me lancer dans des petits raids !?
 
 
Merci d 'avance pour votre réponse !
 
Cordialement
Fred
 
ma reponse
 

  bonjour Fred et merci pour le commentaire et la visite.
le navara d40 est un excellent compromis et quel que soit l'année c'est un bon choix
le d22 est aussi une bonne option et tout dépend de ce que vous allez faire avec
néanmoins en fonction de votre budget, il est possible de faire le choix de l'un des deux modèles

le d40 apportera un excellent rapport performance/puissance/confort etc...avec un moteur fabuleux et un plaisir d utilisation presque digne d une berline
le d22 sera beaucoup plus rustique ( confort...) mais en tout terrain pur avec sa "morphologie" il va exceller....

si vous souhaitez un usage familial du véhicule le d40 serait plus approprié....et pour l'espace intérieur c'est mieux et plus grand que le d22
et si vous devez faire des milliers de kms pour des "petits" ou grands raids" ca sera plus confortable en d40
concernant l'embrayage, tout les véhicules n'ont pas eu systématiquement de soucis..il y en a eu c'est vrai...mais pas tant que ca
le cout d 'un embrayage est d'environ 1200 € ttc posé.... sans tenir compte du volant moteur qui se contrôle au démontage et qui se change (ou pas) si nécessaire
de toutes façons, au pire des cas passez moi un coup de fil a Cahors au 05 65 53 23 23 et je vous en dirais un peu plus.

mais cela n'a rien d'anormal de changer un embrayage pour des véhicules qui font des raids ou des randos et qui sont sollicités de façon importante...et en plus ..dans le sable...

la boite auto est un vrai régal c'est vrai...mais ca consomme un peu.....plus que le boite meca...

je reste donc sur un d40 boite meca, qui est equipable pour faire du raid a des budgets pas trop élevés....

voila mon avis

amicalement à vous

clg

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Qui est Azalai ?

Que signifie " Azalai " ? :

L'azalaï en langue tamasheq est la caravane de dromadaires menée deux fois par an par les Arabes qui pratiquent le transport et le commerce au travers du désert du Sahara sur près de 1 000 km du sel gemme extrait des mines de Taoudeni du nord du Mali en le vendant à Tombouctou et sur d’autres marchés du Sahel.

 Bienvenue sur le blog de Christian Le Galliard off road 4x4.

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