Fred
bonjour,
je fais du raid depuis plusieurs années et je compte préparer un terrano 3L de 2005.
blindage moteur et boite,rehausse dobinson(ressort et amortos)pneus grabber at2 235/70/16.
j'aimerai mettre des jantes triangular 7x16 deport 13 est-ce bien,peut-on mettre plus de deport.est-il utile de changer les barres de torsions sachant que j'ai une tente de toit et peut-etre un reservoir additionnel.j'aimerai avoir votre avis sur l'equipement que je compte mettre.Ma facon de conduire:60 a 80km sur les pistes,40 a 60 sur le plateau rekam,120 sur iriki.
merci encore pour vos bons conseils(tres eclairés)
CORDIALEMENT
MA REPONSE
bonsoir et merci de votre visite sur le blog
felicitations deja pour rouler en terrano 3.0 litres, je ne le repeterais jamais assez mais c'est un super avion de chasse...
vos choix me paraissent excellent concerant le blindage / suspension et pneus
pour les jantes, ne mettez pas plus de déport ce n'est pas necessaire
concernant les barres de torsions avant, meme avec la tente de toit il suffira de les retendre pour re-aligner la hauteur de caisse sachant que vous aurez les amortisseurs avant et arriere remplacés qui feront un travail de souplesse
par contre regardez bien que pour les amortisseurs avant ( quand la roue est detendue completement) ceux ci ne touchent pas les bords du triangle de suspension superieur...car l'amortisseur avant passe au milieu et parfois sa grosseur superieure à celui d'origine le fait toucher lors de detente importante..auquel cas il faut changer le triangle superieur ou mettre une sangle anti debattement...
pour votre façon de conduire sur les pistes ou rekam ou iriki...le terrano vous rappellera à l'ordre rapidement..n'oublions pas que ce n'est pas un pont rigide à l'avant et il se conduira plus en finesse et trajectoire..qu'en force...
surtout avec une tente de toit...
120 sur iriki me parait sympa mais en terrano un peu chargé..ca fait quelques sensations...plus qu'en patrol hi hi hi
amicalement a vous
clg