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question de henri sur patrol merca

Publié le par christian le galliard

Bonjour Christian,
 
Me voici à nouveau; souvenez-vous; je voulais surélever mon GR Y60 2,8 TD par un toit de Merca.
 
Donc ayant abandonné cette idée, je regarde les Merca d'occasion. Et j'ai trouvé ces deux:
 
Le premier:
     - Année-modèle : 2001
    - Kilométrage : 60 000 KM
    - 2.7 td 5 places
    - Prix : ............ €
 
J'attends les infos du vendeur, mais je pense que c'est un 4 cylindres, 100 CV, 22m/kg de couple. Les photos le montrent en état satisfaisant. Par contre je suis surpris de son faible Km. Sa couleur est bleu: EDF ?
 
Ma question : " Bien-que ce véhicule soit plus récent que le mien (1995), est-ce que la différence de puissance et de couple est réellement constatée à la conduite? Enfin est-ce que ce véhicule supporterait l' installation d'une climatisation ?
 
Le second:
    - Année-modèle : 1991
    - Kilométrage : 235 000 KM
    - 6 cylindres, 2.8litres atmo
    - climatisation
    - direction assistée
    - carte grise 5places (+2)
    - pneus neufs
    - entretiens réguliers
    - très bon état de marche
    - pas de corrosion
    - n'a jamais été utilisé en tout terrain
    - CT ok
    - pollution ok
    - Faire offre
 
J'attends les infos du vendeur, notamment des photos complémentaires. Il n'a pas indiqué de prix...! C'est à l'éventuel acheteur de faire une proposition.
 
Ma question : " Sachant que ce véhicule est plus ancien que le mien (1995), est-ce que l'absence de turbo ne le pénalise pas un peu quant à la consommation et puissance: je n'ai pas touvé ces éléments (en attente du vendeur) ?
 
Alors je m'adresse à vous qui êtes le spécialiste en la matière.
Il est évident que d'autres éléments différent par rapport à mon Patrol: suspensions, blocage différentiel...
 
Justement, est-ce que les suspensions à lames sont moins "confortables" que celles à ressorts ? Je n'ai jamais conduit de véhicules équipés de lames.
 
Enfin, votre avis général sur mon idée de changement de Patrol.
 
 
Vous remerciant par avance,
Cordiales salutations,
 
 
 
MA REPONSE
 
 
Bonjour HENRI
Excusez pour le retard mais je galope je galope et dans 15 jours je suis au Maroc...donc bien sur tout au dernier moment..comme d'hab
Pour les patrols bleu edf, ils sont la plupart du temps très bien entretenus car véhicule d'entreprise et edf très a cheval sur les entretiens
le moteur 2.7 turbo est super et il n'a pour ainsi dire aucun défaut c'est le moteur du terrano avec 3.5 t de tractage..c'est super
le kilométrage ne m’étonne pas procurez vous le livret d'entretien et vous en aurez confirmation
le véhicule roulera mieux qu'un 6 cylindres....plus nerveux et plus ré-actif....et moins gourmand en g oil...mais il n aura jamais le couple du 6 cylindres mais peu importe c'est un excellent choix et il n a pas de courroie de distribution c'est une cascade de pignons

Je ne pense pas qu il soir judicieux d'y installer une climatisation, ça va être compliqué, mais le moteur le supporterait sans souci

a choisir entre les 2 je prendrais le 2.7 avec 60 000 kms c'est mieux
maintenant l'autre si vous l'achetez à 2000 € vous ne prenez pas beaucoup de risques...mais bon...
le 6 cylindres je l'adore mais il y a des fois quand on peut avoir le choix, il vaut mieux le 2.7t
le 6 cylindres sans turbo vous allez "ramer"...et avec la clim n'en parlons pas....quand aux consommations...prévoyez large....

Les suspensions à lames vont vous surprendre..elles sont "raides" et rien à voir avec les ressorts...et edf a du en faire un usage de tractage et de poids...donc elles ont du s'assouplir mais malgré tout...ça sera "dur" et pas confortable...mais bon c'est la rusticité

je pense que si vous pouvez avoir le patrol 2.7td merca vous ne le regreterrez pas

essayez de conduire les deux pour voir..mais vous comprendrez vite

amicalement


Christian
RE REPONSE DE HENRI
 
Bonjour Christian,
 
Merci beaucoup pour tous ces détails et le temps pris pour me répondre.
 
Bon séjour au Maroc,
Cordiales salutations,
 

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