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Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Christian Le Galliard à Cahors (46) Diplômé BPJEPS mention tout-terrain filière FFSA formé à l'école de Philippe Simonin, 19 ans d'Afrique, raids Libye, Tunisie, Maroc, Afrique de l'ouest, Formation aux rallyes féminin en France ou au Maroc (avion + location) .Organisation, encadrement raids Europe,Afrique. Préparation et optimisation 4x4 pour particuliers ou professionnels à Cahors.

Publié le par christian le galliard
Publié dans : #REPONSE AUX QUESTIONS

Question au sujet D40
julien
bonjour,
je suis nouveau possesseur d un D40 de 2007, et j envisage d installer un compresseur d air avec une petite reserve.
Etant donnée vos connaissance de ce vehicule, je me permet de vous contacter pour vous demander votre avis .En effet je viens de trouver une solution pour realiser un compresseur d air a base d une clim sanden, pensez vous qu il serai alors possible de l installer sur un d40 2.5L ?
Sinon quel systeme me conseilleriez vous pour avoir possibilite de gonfler les roues.
Je vous remercie par avance pour vos reponses,
cordialement
julien

 

MA REPONSE

 

bonjour,
excusez pour le retard, mais ca galope....comme d'hab....
félicitations pour votre acquisition d'un d40
l'idée d'un compresseur d'air est très bien
l'utilisation d'un compresseur de clim est effectivement l'idéal...pour diverses raisons...mais c'est compliqué à installer..surtout si le véhicule a déjà la clim....il faut imaginer un support qui permettent d'installer le compresseur dans l'alignement de la courroie....
sincèrement, cela va être assez compliqué et il vous faudra une bonne dose de patience....
ici à Cahors nous avons réalisé des montages ..mais en utilisant le compresseur de clim uniquement à cet effet et dans le cas ou il n y était pas, son emplacement et support existait ( en option chez le constructeur) et il a fallu juste adapter....mais c'était une pièce prévue pour un véhicule des la fabrication en usine....

le système le plus simple est effectivement d'avoir un compresseur amovible simple ( style t max..) ou d'autres plus puissants.....
qui est polyvalent et permet d'avoir une mobilité de l'appareil en cas d'usage externe ou de réparation....

par contre il est possible d'avoir dans la benne , une resserve d'air sous forme d'une bonbonne...et le compresseur remplit celle ci est une fois atteinte la capacité, le compresseur coupe et vous avez ainsi toujours une réserve "tampon"
cela est très efficace et vous permet ....tout en roulant de recharger la bonbonne....

sincèrement, ca fait 20 ans que je tourne sur divers raids et j'ai vu de tout...en terme de gonflage...et pour moi le plus simple à toujours été d'avoir un compresseur amovible et à part le fait de le sortir et le re-ranger au moment nécessaire ( dans une benne de pick up c'est plus simple que dans un patrol court hi hi hi...) je gonfle vite et bien...de nombreuse roues et de nombreuse fois.....sans souci et...au milieu du sable, des rochers, de l'eau du vent etc....et sans systeme de lubrification du compresseur....( c'est interne)

enfin chacun voit midi à sa porte...

si vous voulez quelque chose de plus performant et qui fonctionne bien, optez pour un compresseur "flash air"
http://www.azalai-legalliard.com/article-22012274.html

avec une bonbonne dans la benne


bon courage

amicalement


clg

RE REPONSE DE JULIEN

 

Merci de la réponse , et c est un peu ce que je pensais.
Par contre il n m est pas possible de mettre dans la benne car j ai une cellule tisher!
Par contre je vais installer un compresseur dans le compartiment moteur avec une cuve sous châssis .
Encore merci
Julien

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Qui est Azalai ?

Que signifie " Azalai " ? :

L'azalaï en langue tamasheq est la caravane de dromadaires menée deux fois par an par les Arabes qui pratiquent le transport et le commerce au travers du désert du Sahara sur près de 1 000 km du sel gemme extrait des mines de Taoudeni du nord du Mali en le vendant à Tombouctou et sur d’autres marchés du Sahel.

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