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Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Christian Le Galliard à Cahors (46) Diplômé BPJEPS mention tout-terrain filière FFSA formé à l'école de Philippe Simonin, 19 ans d'Afrique, raids Libye, Tunisie, Maroc, Afrique de l'ouest, Formation aux rallyes féminin en France ou au Maroc (avion + location) .Organisation, encadrement raids Europe,Afrique. Préparation et optimisation 4x4 pour particuliers ou professionnels à Cahors.

Publié le par christian le galliard
Publié dans : #REPONSE AUX QUESTIONS

Bonjour,
je suis possesseur d un D40 de 2006 (171 cv) comptant 60000 kms.
Ayant pour projet de partir en amerique du sud pendant 7 mois avec , j ai installe un treuil dans un pare choc asfir ainsi qu un compresseur d air avec une cuve et un blindage complet. Egalement realisé la pose d un pre filtre a gasoil et suspension king springs et koni.
Connaissant les problemes d embrayage des D40 je me pose la question de le faire changer avant le depart n ayant pas bien envie de le faire la bas ; ou bien de partir comme cela sachant qu aucun signes d une usure ou dysfonctionnement se fait sentir a l heure actuelle?
Aussi les D40 passent ils tous par la case embrayage, et est il necessaire de modifier ce dernier avec le voalnt moteur pour etre tranquile?
Merci par avance pour vos conceils
eclaires.
Cordialement,
julien

 

MA REPONSE

 

Bonjour et merci pour votre visite et question sur le blog
Permettez-moi en premier de vous souhaiter de bonnes fêtes de fin d'année et une excellente année 2012 avec la réalisation de votre projet en Amérique du Sud ( cela fait rêver rien que d 'y penser)
Votre installation semble être de tout premier ordre et vous avez fait semble t il les bon choix en accessoires
Pour l'embrayage, il est vrai que certains navara ont été concernés par des dysfonctionnement mais cela n'a pas été non plus la majorité car j'ai de nombreux clients dont plusieurs qui partent sur l’Afrique et pour lesquels il n y a jamais eu de soucis
l’embrayage étant une pièce d usure comme le reste; il est logique lors d'un raid ou d'une expédition de prévoir par anticipation le remplacement de certaines pièces..un peu comme les marins qui font la course en solitaire et se font opérer de l’appendicite avant de partir...même si ils ne l'ont pas...
le principe de précaution s'applique
même si votre véhicule ne presente pas de symptômes particuliers, il me semble judicieux avant de partir, de le remplacer et et de garder en secours l ancien disque avec vous
de toutes façons, lors du remplacement ( je vous conseille de le faire faire dans le réseau nissan) votre concessionnaire va vérifier l’état de votre volant moteur ( on le fait pour tout les véhicules , mêmes ceux qui ne sont pas nissan..toy..mitsu etc..) et selon son jeu ( c'est un bi-masse) on vous proposera de le laisser ou de le remplacer et en fonction de cela, il sera possible d'y installer un volant moteur mono masse accompagné du disque / mécanisme/ butée etc...correspondant spécifiquement à cela.
Au pire vous me passez un coup de fil et je pourrais vous en dire un peu plus avec votre numéro de série.

Bonne continuation et à bientôt peut être

amicalement

Le galliard Christian / groupe reflexautomobile

 

RE REPONSE DE JULIEN

 

Bonjour,


je me permets de vos souhaiter également de bonnes fetes de fin d année et de bien recommencer la suivante.
je voudrais vous remercier pour les conseil avises et surtout pour votre rapidite et votre implication malgres votre charge de travail.
Vous pourrai d ailleur suivre le voyage sur notre site en construction http://zuga.freeheberg.com
voici mon numero de serie, merci de me dire ce que vous pouvez me dire avec ca:
VSKBVND................
je vais aller chez nissan, juste est ce possible de connaitre un ordre de prix pour le remplacement, car j ai fais tout le reste moi meme mais ca je vais le laisser!
encore merci pour tous ces conseils car ce n est pas la premiere fois que je fais appelle a vous

 

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Qui est Azalai ?

 Que signifie " Azalai " ? :

L'azalaï en langue tamasheq est la caravane de dromadaires menée deux fois par an par les Arabes qui pratiquent le transport et le commerce au travers du désert du Sahara sur près de 1 000 km du sel gemme extrait des mines de Taoudeni du nord du Mali en le vendant à Tombouctou et sur d’autres marchés du Sahel.

 Bienvenue sur le blog de Christian Le Galliard off road 4x4.

Vous y trouverez divers articles photos et vidéos en relation avec le 4x4 et les raids.

Sur Dailymotion et You tube, vous y verrez :

-Les vidéos de mes formations professionnelles en France et à l’étranger.

-Des préparations et optimisations 4x4 et SUV réalisées dans nos ateliers à Cahors.

-Mes encadrements et organisations de randonnées 4x4 en France, Europe et Afrique.

 

http://www.dailymotion.com/eurofast

 

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Vous pouvez aussi m'écrire àhttp://christian.le_galliard@groupepeyrot.com

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