> Bonjour christian > > Je viens d' acquérir un terrano 3.0 nov 2002 102 000 Kms,un voyant orange s'allume de tant en temps et maintenant de plus en plus souvent,n'ayant pas conduit de terrano avant mon acquisition je ne peux pas dire si mon véhicule fonctionne correctement,cependant il monte bien dans les tours.un autre problème il tire à droite il parait que tous les terranos tire à droite ???? > Connaissez vous ces problèmes > > Cordialement > > Laurent
MA REPONSE
Bonsoir Laurent et excusez moi du retard dans ma réponse....mais je suis un peu débordé en ce moment...
félicitation déjà pour rouler en terrano qui est un excellent véhicule polyvalent très apprécié par les connaisseurs.
le voyant orange qui s"'allume est le témoin "check" qui a plusieurs fonctions d'alertes qui peuvent aller d'un filtre à gas oil plein d'eau a une ampoule grillée aux feux stops arrières en passant par une flopée d'autres possibilités.
il est bon d'abord de bien vérifier l'ensemble de vos niveaux ( huile / eau / liquide refroidissement etc..) pour être sur qu'il ne s'agisse pas de cela ensuite vérifiez votre éclairage ( surtout les stops arrière) et si il y a une ampoule grillée changez la et regardez si le témoin orange continue et sinon contrôlez votre contacteur feu stop à la pédale de frein ( parfois avec l'age et la poussière il déconne un peu.....)
ensuite remplacez votre filtre a gas oil par un neuf si cela ne donne rien il faut passer en concession brancher la valise diagnostic " consult" pour avoir un code défaut et avoir précision du problème
Il y a aussi la possibilité de débrancher la batterie 1 h et ensuite la remettre ( attention a conserver le code radio si votre radio en est équipe car la batterie déconnectée peut effacer votre code radio...)
et contrôler si le témoin est encore allumé ensuite, je pense que si problème il y a il est peut être sur le système EGR...mais on ne le saura que avec la fameuse valise...
pour le fait que le terrano tire a droite...cela est possible et les terrano peuvent tirer à droite ou à gauche cela n'est pas toujours le coté droit qui est vainqueur....
la triangulation avant amène plus de "flottement" d'un coté ou de l'autre ( surtout avec l'age du véhicule) permutez ( après avoir vérifie la pression de vos pneus ) la roue droite à gauche et la gauche à droite et si le phénomène change c'est que c'est lié au pneu ( pression ou usure)
ensuite il faut voir l'état des amortisseurs ou des barres de torsion ( affaibli avec le temps et pouvant accentuer la dérive vers la droite ou la gauche..)
apres il reste le réglage du jeux aux moyeux avant à contrôler et la géométrie avant (parallélisme / chasse /carrossage) pour être sur
bref pas d'inquiétudes, ça n'ira pas droit parfaitement alors vous affolez pas ! tenez moi au courant de vos avancées
amicalement clg