question de Marc sur temoin huile allumé sur terrano 3.0 litres

Bonjour monsieur,

Je viens de découvrir ce blog et le trouve très intéressant

Je suis nouveau propriétaire d'un Nissan Terrano depuis peu.
Véhicule très agréable à conduire et presque sobre ( 7,76l / 100 entre Dignes les bains et Tours ! ).
Je me trouve confronté à un problème de voyant de manomètre de pression d'huile qui reste allumé en permanence.
Mon garagiste l'a changé et le voyant a disparu et puis est ré-apparu pour rester maintenant constamment allumé.
J'ai lu qu'il pouvait y avoir un problème de fil à la masse ou la pompe à huile défaillante.
Pouvez-vous éclairer ma lanterne et par la même celle de mon garagiste ?
Merci et bonne journée

Marc

         

MA REPONSE

Bonjour Marc, excusez pour le retard de réponse mais...époque estivale.. et j'ai beaucoup de retard dans mes mails.
Milles excuses.

Merci pour votre visite sur le blog et vos commentaires flatteurs
Félicitation pour rouler en nissan terrano, c'est un excellent produit avec le moteur 3.0 litres, c'est un avion de chasse...
concernant votre problème de témoin d huile allumé au tableau de bord, cela est déjà arrivé de très nombreuses fois sur ce moteur 3.0 litres ( comme sur le patrol d'ailleurs équipé du même moteur)
Je vous rassure, dans la majorité des cas il n  y a pas de problème de pression d huile et le moteur 3.0 litres est très fiable..c'est juste un souci au niveau de la sonde, et vérifiez votre niveau huile et eau pour confirmer que ceux-ci sont corrects néanmoins.

en fait il existe chez nissan un kit de remplacement de ce manomètre pression d huile afin de supprimer ce souci.
ce kit est disponible chez votre concessionnaire sur commande : référence : 10007 2X90B pour environ 60 € ttc
Il est composé d'un adaptateur + une sonde + liquide frein filet.

Une fois ce kit changé, le problème devrait être résolu....sauf que nous avons effectué plusieurs fois ce type d'intervention et à la longue de façon inopiné, le témoin de pression d huile au tableau de bord s'est rallumé..quelques mois au semaines après

Ce n'est pas le cas tout le temps mais c'est arrivé et on a du rechanger le kit...
Disons que une fois l'intervention réalisée , si le phénomène se reproduit, vous saurez qu'il est aléatoire et sans grands risques.

Les premières fois que cela nous est arrivé, on a bien sur regardé la pression de la pompe à huile et toutes les procédures liées à ce type de voyant allumé..mais on ne s'inquiète plus maintenant.
Quand je pars en raid 4x4 loin...ce témoin s'allume souvent sur des patrols ou des terrano et il disparait aussi soudainement qu il est venu...pendant plusieurs mois...etc...mais sans conséquence mécanique sur le véhicule

En espérant avoir répondu à votre demande

Amicalement

Le galliard Christian                      

RE REPONSE DE MARC

Bonsoir,

Merci de votre réponse qui me rassure un peu.
J'ai quand même pris rendez-vous chez Nissan la semaine prochaine pour qu'il prenne la pression d'huile
( bien que le technicien à l'atelier m'ait bien fait comprendre qu'il ne fallait pas commencer par là mais plutôt coté électrique )
Comme je vous l'ai dit je suis étonné de la sobriété de la bête ...
Je n'ai pas réussi à poster sur votre blog alors je suis passé par le mel désolé.
J"habite le 37 ( région centre ) je suis à la recherche d'un stage ou de quelqu'un qui pourrait m'apprendre à conduire le Terrano non en 4x4 pur
mais plutôt sur le gras mouillé ( bord de rivière par exemple ) pour éviter de me retrouver en mauvaise posture.
Je ne ferai pas du raid mais aimerai me débrouiller pour ne pas me faire peur.
Dernière question et après je vous laisse :
à combien estimez-vous un Terrano du 12/2003 avec 164000km en version Ultimate en bon état ( aucun suintement niveau moteur et périphérique )

Bonne soirée et merci encore
     

MA REPONSE

Bonjour Marc.
Vous avez bien fait de faire vérifier la pression d huile chez nissan ( principe de précaution malgré tout) mais il ne devrait pas y avoir de souci de ce coté là
Peut être aussi , une connectique qui a du "jeu" qui pourrait peut être la solution..mais je n'y crois pas non plus.

Je vais regarder pourquoi le blog ne permet pas de "poster" c'est bizarre...je n'avais pas remarqué..mais je vais y faire attention, merci de l'info.

le 3.0 litres est très sobre ( surtout quand il est bien conduit) et c'est un super compromis poids/puissance sur le terrano.

Concernant "l'apprentissage" de l'usage de votre véhicule en terrain gras, il existe des centres de formation professionnelle ou vous pouvez en 1 journée apprendre les rudiments.
Il est bon de le faire en hiver pour avoir du "gras" et travailler en réel, plutôt qu'en été ou vous n'aurez jamais les mêmes sensations que quand c'est humide.
Pour cela il faudrait aller sur un centre avec un moniteur qui pourra vous initier.
Étant moi même moniteur BPJEPS diplômé d'état il me serait possible de vous initier gratuitement, mais c'est le "temps qui me manque et le terrain adapté aussi" et puis mon métier est avant tout le commerce automobile et la formation n'est qu'un "plus" que je dispense à mes clients par passion avant tout.

En général, je le fais maintenant lors des randonnées auxquelles je participe en Europe ou à l’étranger, mais ce n'est jamais la même chose qu'une journée dédiée à cela exclusivement.
Il existe de nombreux centres pour cela et pour ma part je suis toujours fidèle aux mêmes, et j'ignore dans votre région si il y en a et leurs coordonnées.
La formation est indispensable quand elle est bien faite, car elle vous donnera les conseils "pro" adaptés à votre demande et même si ce n'est pas donné, il est judicieux de la faire et je vous félicite pour votre démarche.

Contactez  de ma part au cas ceux, ci - dessous qui sont mes "références" :

http://www.simonin4x4.com/
Philippe simonin ou rachel simonin

http://lesmillechenes.com/DMC/Bienvenue.html
Thierry blanchier

http://www.4x4mobility.com/
jean pierre Baudet

concernant la valeur de votre terrano, le dernier que j'ai vendu à peu près équivalent était à un tarif supérieur à  10 000 € ( avec une garantie de 12 mois et 4 pneus neufs et une belle révision avant livraison)
Le prix est souvent selon l’état général du véhicule et la "rareté" du produit..alors la fourchette peut varier de 8000 à 11 000 € ( voire plus parfois) j'ai vu de tout...
De toutes façons c'est un véhicule recherché par les "connaisseurs" qui plait beaucoup et que je regrette car il ne fait plus partie de notre gamme Nissan et c'est dommage mais bon...il faut vivre avec son temps comme on dit...

En espérant avoir répondu à vos questions

Amicalement

Christian

re reponse

Bonjour Christian,

Le contrôle effectué par Nissan n'a pas révélé d'anomalie la pression d'huile est bonne donc de ce coté là c'est bon, reste à faire changer les deux capteurs.
Par contre, j'ai un léger craquement quand je braque les roues à fond sans rouler.

Concernant le stage 4X4 recherché je pense que http://www.simonin4x4.com/ à 150km de chez moi fera l'affaire.

Pour le blog je m'y suis peut-être mal pris expliquez moi la façon de poster merci.

Concernant le prix ou j'ai acheté mon Terrano je pense avoir fait une affaire l'ayant payé plus de 2000€ sous l'argus cela me laisse un peu de marge si j'ai des travaux à faire dessus un jour.

Merci pour tout ce que vous faites pour tout les néophytes comme moi et de l'accueil réservé.

Bonne journée

Marc

re reponse

Bonsoir
je rentre de congé et je suis déjà à la bourre...
désolé du retard dans ma réponse

pour votre craquement , en braquant il s'agit certainement d'un manque de graissage sur les butées de braquage situées de part et d'autre des bras inférieurs de suspensions
vous verrez cela ressemble à deux 1/2 lunes en fer et quand vous braquez les roues vous regarderez en même temps, il y a les vis de butées de roues qui viennent toucher ces 1/2 lunes..et ça grince..très fort parfois
il faut y mettre une noix de graisse épaisse régulièrement ( car ça s'en va avec les intempéries sur la route) chaque 5000 kms avec le doigt ou avec une pompe à graisse et vous n'aurez plus le souci
c'est simple à faire

Amicalement à vous deux

clg