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question de Marcel sur conseils navara d40 avant raid maroc

Publié le par christian le galliard

Bonjour christian
possesseur depuis 12 ans d un nissan patrol tr160 de 1984 je viens d acheter d occasion un navara 2008 boite auto avec une préparation raid
réhausse chassis OME
blindage moteur boite
pare chocs blindés asfir av et kaymar ar
réservoir 120 litres
compresseur
batterie gel
snorkel  filtre go additionnel
notre projet d aller au maroc au printemps pour la premiere fois je suis suis demandeur au niveau conseils vu votre expérience NISSAN
et raids aux MAROC
 
stock pieces détachées indispensable que me conseillez vous?
le gazole marocain est il compatible avec les moteurs dci fap sans additif?
quel circuit pour une premiere approche du pays?
d autres conseils importants  auxquels je ne pense pas?
merci d avance pour votre réponse
cordialement
marcel
MA REPONSE

bonjour marcel et merci pour votre visite sur le blog et pour votre interet.

felicitations pour l acquisition du superbe navara d40 que vous me decrivez

avec un remarquable equipement

je dois reconnaitre que il ne sembe ne rien manquer sur ce vehicule, au vu de votre descriptif

 

j imagine que pour la suspension , le kit etait av et ar ressorts+amortisseurs+lames ?

l reservoir est ce pour le carburant ou l eau ? c'est juste par curiosité

 

pour votre deplacement au maroc, excellente destination d ailleurs, pensez à avoir des pneus mixtes ( 5 de preference)

si vous vous deplacez seul ( pas trop conseillé, plutot à 2 véhicules au moins) prenez quelques outils basiques pour l entretien courant

2 filtres a carburant et 2 pre filtres et 2 filtres à air de rechange

un peu d huile de moteur et de liquide frein et refroidissement

de l anti fuite pour les radiateurs

des chambres à air

un compresseur de gonflage roues

courroie accessoire en secours

un debimetre d air

des fusibles ( y compris ceux sur les cosses de batteries)

etc...

une bonne revision avant de partir avec remplacement des huiles de pont et diffrentiel et boite selon préco nissan

etes vous sur d avoir un fap ? si oui , prendre l huile specifique en secours

faire verifier avec l ordi nissan l absence de defauts sur le vehicule

 

En tout cas, pas d additifs dans le carburant, il vaut mieux remplacer regulierement le filtre carburant ou pre filtre...

pas de carburant en dehors des stations.

 

mon conseil pour une premiere approche serait de partir avec des road book de www.vibraction.fr

ils sont remarquablement fait et eventuellement avec l'installation d un terratrip c'est encore mieux

ensuite si vous avez besoin d'un gps pour vous securiser, vous avez une belle gamme chez www.axe4.fr

ou www.globe4x4.fr

 

avec les geo sat ou les globe 700 et 800

 

dans de tels voyages, il faut prvilegier la securité et la fiabilité des vehicules

donc anticiper et ne pas partir seul si possible

 

l experience prouve que on n'est jamais à l abri d un pepin benin en europe mais qui peut devenir catastrophique quand on est loin

 

il faudrait plutot se parler par telephone pour que je puisse vous donner vraiement tout les details

 

n hesitez pas à me contacter sur le 05 65 53 23 23 dans la semaine

 

amicalement

 

c le galliard

 

RE REPONSE DE MARCEL

 

Bonsoir christian

 

  

 

merci pour toutes ces infos

 

le nissan est équipé d un réservoir gazole supplémentaire de 120Litres environ ainsi que d un compresseur air gonfleur

 

le nissan sortait de révision lorsque je l ai  acheté  : vidange moteur et les filtres

 

  

 

la vidange boite auto et les ponts a été faite a 22000 kms il en a 75000 aujourd hui

 

penses tu souhaitable de refaire ces vidanges?

 

les courroies sont d origine  je pense car  pas de facture et je souhaiterai les changer avant de partir

 

  

 

je pense qu il est équipé d un fap   DPF  car un voyant orange s allume parfois en ville avec indication rouler au moins a 80 kmh pour bruler les suies ......  qu en penses tu?

 

  

 

quels pneus conseilles tu pour le maroc en 255/70X16  Les pneus actuels sont déja pas mal  usés se sont des general grabber at2 montés sur des jantes alliage renforcées

 

je souhaiterai les changer avant de partir

 

 

 

les jantes alliage d origine nissan sont équipées de continental mixtes que j utilise au quotidien et pour faire la route  autoroute espagnoles

 

sur tes conseils j ai commandé les roads books chez  vibraction pour la région qui m interesse

 

en fonction de tes préconisations  je t appelle pour prendre rdv chez nissan  cahors pour faire les interventions indispensables

 

  

 

cordialement

marcel.

 

 

MA RE REPONSE..

 

 

Bonjour marcel et merci pour votre réponse.

Il ne me parait pas nécessaire de changer les huiles de boites et ponts, mais au retour, il faudra y penser
l huile de boite auto est à remplacer chaque 2 ans ou 60 000 kms et pareil pour celle du différentiel arrière
les courroies effectivement il vaut mieux les changer et garder la vieille en secours au cas ou.

Il est effectivement équipé d 'un FAP puisque au tableau de bord c'est indiqué et si le voyant s'allume parfois c'est que le véhicule ne roule pas assez et que le système s'encrasse...alors 2 solutions :
soit rouler beaucoup pour "bruler" les suies et espérer que cela suffise...avant de partir en raid
soit aller chez nissan procéder au branchement de la valise "consult" pour vérifier la nécessité ou pas de procéder à une régénération forcée ( payante et à votre charge) ainsi qu'au remplacement de l huile moteur et du filtre suite à celle ci ( également à votre charge)
ainsi vous éviterez de vous retrouvez ( peut être) en mode " sécurité" lors de votre raid .

Pour les pneus, j'en parle souvent mais il est conseillé de garder les dimensions d origine  ( ou les 3% de tolérance) pour être en phase avec la législation et les assurances.
dans les marques à conseiller, le bf good rich all terrain est une référence et sa polyvalence est reconnue surtout pour des terrains marocains très caillouteux .
Donc orientez vous sur ce type de produit et bien sur 5 pneus .

Pour faire de la route les continental sont très bien, par contre en tout-terrain...ils ne sont plus adaptés du tout..et c'est logique...

Pour vibraction vous avez bien fait, Philippe et son épouse son de remarquables baroudeurs et très pro. vous ne serez pas déçus.

Mon équipe et moi aurons beaucoup de plaisir à vous recevoir chez nissan à Cahors si vous le souhaitez pour vos interventions avant votre raid

Amicalement à vous et merci pour votre confiance

Christian

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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