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Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Christian Le Galliard à Cahors (46) Diplômé BPJEPS mention tout-terrain filière FFSA formé à l'école de Philippe Simonin, 19 ans d'Afrique, raids Libye, Tunisie, Maroc, Afrique de l'ouest, Formation aux rallyes féminin en France ou au Maroc (avion + location) .Organisation, encadrement raids Europe,Afrique. Préparation et optimisation 4x4 pour particuliers ou professionnels à Cahors.

Publié le par christian le galliard
Publié dans : #REPONSE AUX QUESTIONS

avis pour bruits sur terrano 2; moteur 3.0L DTi               
                              
               Bonjour, pouvez-vous me renseigner sur l'origine des bruits suivants:
1) craquettement au démarrage du moteur qui s'estompe dès que celui-ci est chaud.
2) bruit d'écoulement d'eau dans l'habitacle

Merci d'avance  

 

 

MA REPONSE

 

 Bonjour Mr
      merci pour votre visite sur le blog et votre question
félicitations tout d'abord pour rouler en terrano 3.0 litres, c'est un super produit

concernant votre "craquettement", difficile à distance sans l'avoir entendu de savoir son origine
mais il peut y avoir plusieurs pistes :

courroie accessoire détendue, usée ou trop tendue et le moyen de le savoir c'est au démarrage le matin juste quand le bruit se fait ( et véhicule immobilisé bien sur) d'ouvrir le capot et laisser tomber sur la courroie, un petit filet d'eau...si le bruit s'arrête de suite...vous aurez compris..

viscosité de l huile :
en effet, une huile trop épaisse peut à froid, générer ce genre de chose / vérifiez l huile si elle est récente ou pas et l idéal c'est de la 10w40 voir parfois de la 5w40, vous ne risquez rien de faire une vidange et changer l huile pour voir si cela persiste ou pas
de plus la chaine de distribution étant tendue par un élément hydraulique , celui ci peut aussi mal tendre si l huile est trop épaisse ou vieille ou pas adaptée

il y a aussi peut être les pastilles de poussoir d'arbre à cames mais c'est peu probable, ca n'arrive jamais et cela m'étonnerait que cela soit le cas pour vous.



ensuite, il faut voir le kilométrage du véhicule, si il a 450 000 kms...on peut avoir quelques petits bruits bizarres..

le moteur du terrano est très fiable et on a pour ainsi dire jamais de soucis...


concernant le bruit d eau dans l habitacle, cela peut venir du circuit de refroidissement qui , comme vous le savez, passe par le radiateur de chauffage, situé derrière le tableau de bord dans l'habitacle..
alors soit c'est quand le clim fonctionne et l'évacuation de la condensation qui se fait par un petit trou vers l 'extérieur se fait mal ( tuyau bouche ou autre et l'eau coulerait sur les pieds du passager...) et ca "glougloute"

mais il peut aussi y avoir de l'air dans le circuit de refroidissement ( fuite au radiateur/ durite percée etc...) et donc quand ca circule et ca refroidit l'air se déplace en même temps que l'eau et c'est peut être aussi cela que vous entendez

vérifiez votre niveau à froid pendant quelques jours dans le radiateur de refroidissement ( il doit toujours être à raz du bouchon) et si il en manque c'est surement la cause puis trouver ensuite d'où cela provient

Tenez moi au courant

amicalement

Christian     

 

RE REPONSE 

 

bonsoir et merci pour votre info concernant le craquettement du moteur à froid.

C’est bien de la courroie d’accessoires dont il s’agit, son remplacement est prévu cette semaine.
Pour le glouglou, j’ai encore pas trouvé; à priori pas de fuites sur le circuit de refroidissement.
Je vais rester attentif dès que je mettrai la clim.
Je vous remercie pour votre diagnostic à distance
Pour info, mon T2 a 140000km      
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Qui est Azalai ?

 Que signifie " Azalai " ? :

L'azalaï en langue tamasheq est la caravane de dromadaires menée deux fois par an par les Arabes qui pratiquent le transport et le commerce au travers du désert du Sahara sur près de 1 000 km du sel gemme extrait des mines de Taoudeni du nord du Mali en le vendant à Tombouctou et sur d’autres marchés du Sahel.

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