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Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Christian Le Galliard à Cahors (46) Diplômé BPJEPS mention tout-terrain filière FFSA formé à l'école de Philippe Simonin, 19 ans d'Afrique, raids Libye, Tunisie, Maroc, Afrique de l'ouest, Formation aux rallyes féminin en France ou au Maroc (avion + location) .Organisation, encadrement raids Europe,Afrique. Préparation et optimisation 4x4 pour particuliers ou professionnels à Cahors.

Publié le par christian le galliard
Publié dans : #REPONSE AUX QUESTIONS

 

Bonjour Mr Le Galliard,
 
 
Je viens de prendre connaîssance de vos vidéos sur Dailymotion concernant la Figaro. Je suis  comme vous un amoureux de cette petite voiture et j'aimerai en importer une en France...Seul soucis l'homologation!
J'ai cru comprendre que vous la faisiez passer afin de la mettre aux normes françaises...Pourvez-vous m'en dire plus?
 
Cordialement.
 
Mr S
MA REPONSE
Bonjour, merci de votre visite sur le blog et pour votre question
concernant la figaro, effectivement nous avons réussi à homologuer à l'epoque quelques modeles
par contre depuis fin 2009 les procedures d homologation sont devenues tres complexes avecv passage a l utac pour divers controles et nous ne le faisons plus.
 
amicalement
 
c le galliard
re question
 
Bonjour Mr Le Gaillard,
 
Je vous remercie de votre réponse...La meilleure solution selon vous est donc de passez par un véhicule déjà en plaques Françaises? J'ai  contacté le site Figaro France qui m'en propose une à 18000€ (CGF), qu'en pensez-vous? Je suis surpris de l'écart de prix entre la France et l'Angleterre...! J'ai également contacté une personne via E-bay mais ce dernier me la propose en plaque GB me garantissant que de rouler avec ne pose pas de soucis...je suis un peu circonspect???!!!
 
Merci de votre réponse et encore merci pour ce blog!
 
 
Amicalement
 
 
Sébastien
 MA RE REPONSE

bonsoir

effectivement la meilleure solution est de passer sur un vehicule en plaque francaise

les tarifs sont assez differents effectivement entre la france et l angleterre mais cela est du au homologations necessaires...

on peut rouler aussi en plaque gb mais votre assurance ne tolerera pas plus de 3 mois comme cela..ensuit efini l'assurance...

ou sinon avoir une adresse en angleterre....

c'est compliqué mais 18000 € ne me surprend pas du tout...j'ai vu pire...

amicalement

 

c le galliard

Commenter cet article

leclair 23/11/2014 21:35

,klkkl

leclair 23/11/2014 21:34

bonjour, importer une nissan figaro en plaque belge donc de l'ue n'implique pas le passage à l'utac ?!

Charles 22/07/2010 13:50


Bonjour,

Felicitation pour votre site qui regroupe des temoignages tres utiles.

Je suis dans la meme situation que d'autres concernant la Nissan Figaro. Je compte en acheter une en Angleterre pour l'homologuer en France. Ma question porte sur l'homogation UTAC:
- est elle inevitable? apparement oui depuis qqles temps
- faut il faire des travaux de mise en conformite avant de passer a l'UTAC? ou est ce le travail de l'UTAC de mettre en conformite?
- le cout d'homologation UTAC est il bien de 1500€ maximum?
- y a t il un risque que le vehicule ne passe pas les tests et au final ne puisse etre homologue?
- Enfin une derniere question sur l'achat du vehicule: avez vous des questions quant a certaines parties du vehcilues a verifier avec attention au moment de la'achat pour ne pas avoir de deconvenue
au moment de l'homologation.

Le but de ces questions etant d'estimer le cout total du vehicule et de la mise en conformite.

Merci d'avance

Charles


christian le galliard 31/07/2010 07:29



bonjour, merci de votre passage sur le blog et pour votre question


l homologation utac est effectivement à ce jour incontournable depuis quelques mois


il y a effectivement des travaux à faire avant de s'y rendre bien sur car l utac ne fera que verifier si le vehicule est en conformité avec ce qui est demandé...charge à vous de faire les choses
correctement...


le cout de l utac est "theoriquement de 1500 €..mais à ce jour j'ignore si ceux qui y sont passés ont bien eu "de façon precise" ce tarif...surtout si il y a une obligation de repasser pour "non
conformité"..donc effectivement le risque de se faire "rejeter"...


concernant les points a verifier avant l'achat..j'avoue que sur celles homologuées chez nous j'ai eu peu de soucis...et si il y en a eu, on a pu les resoudre avec des pieces venant d angleterre
ou en correspondance avec le micra ( k10) chez nissan


la boite auto est a surveiller ( voir si son fonctionnement est correct)


le freinage arriere ( cylindres de roues et machoires)


le circuit de refroidissement ( niveau /pression / temperature / radiateur)


la corrosion sous les ailes ou bas de caisse


pour le reste pas de problemes particuliers


bon courage à vous


amicalement


clg



Qui est Azalai ?

Que signifie " Azalai " ? :

L'azalaï en langue tamasheq est la caravane de dromadaires menée deux fois par an par les Arabes qui pratiquent le transport et le commerce au travers du désert du Sahara sur près de 1 000 km du sel gemme extrait des mines de Taoudeni du nord du Mali en le vendant à Tombouctou et sur d’autres marchés du Sahel.

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