/fdata%2F1756713%2Favatar-blog-1032114687-tmpphplzmCjg.jpeg){kind=avatar}
Publié le
par
christian le galliard
Bonjour,
Je suis l heureux propriétaire d un X-trail modèle 2.2DCI 136ch de juin 2005, qui a 180.000 au compteur, avec seulement 2 problèmes mécaniques à son actif: casse de l'embrayage et casse du turbo; sans ca super voiture rien à redire.
Actuellement je suis confronté à un problème de perte puissance intempestif, je ne sait jamais qd ca va se produire, nettoyage du débitmètre, vanne ERG toujours pareil j ai fais un tour chez un diéséliste pour vérifier la pompe mais aucun défaut, aucun voyant sur tableau de bord (enfin pour le moment).
Pour récupérer la puissance moteur juste un coup de clef sans démarrage et ça repart.
j avais pense aux vannes sur la pompe à injection ou au transmetteur de accélérateur mais avant de me lancer dans de grosses dépenses un avis de spécialiste serait le bien venu merci par avance.
MA REPONSE
Bonsoir, merci de votre visite sur le blog et votre question
votre symptome ressemble à une electrovanne sur la pompe à injection plus que au transmetteur de l'accelerateur
par contre pour cela il faut avoir le vehicule et avec l'ordi nissan aller rouler et controler plusieurs valeurs de pompe et d'electrovanne pour etre sur du probleme
votre concessionnaire nissan est tout à fait à meme de réaliser ces controles
c'est aussi pour cela que il n y a pas de temoin allumé au tableau de bord.
egalement quand le turbo est remplacé il faut proceder à une reinitialisation de divers parametres..
cela a t il ete fait ?
tenez nous au courant
amicalement
clg
MA REPONSE
Bonsoir, merci de votre visite sur le blog et votre question
votre symptome ressemble à une electrovanne sur la pompe à injection plus que au transmetteur de l'accelerateur
par contre pour cela il faut avoir le vehicule et avec l'ordi nissan aller rouler et controler plusieurs valeurs de pompe et d'electrovanne pour etre sur du probleme
votre concessionnaire nissan est tout à fait à meme de réaliser ces controles
c'est aussi pour cela que il n y a pas de temoin allumé au tableau de bord.
egalement quand le turbo est remplacé il faut proceder à une reinitialisation de divers parametres..
cela a t il ete fait ?
tenez nous au courant
amicalement
clg
/http%3A%2F%2Fassets.over-blog.com%2Ft%2Fcedistic%2Fcamera.png)
/https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FzPQTrfnWfFI%2Fhqdefault.jpg)
/image%2F1012517%2F20201031%2Fob_352c77_20201030-145819.jpg)
/https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F0qIqwx84zow%2Fhqdefault.jpg%23width%3D%26height%3D)
/https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FWjgkrXQ3Los%2Fhqdefault.jpg%23width%3D%26height%3D)
/image%2F1012517%2F20200212%2Fob_112450_20200212-142719.jpg)
Commenter cet article