remarque pertinente d un lecteur de azalai sur porte-roue arriere

Bonjour,
Je me permets un commentaire sur cet article car je rentre de 5 semaines au Maroc avec un porte roues double de chez Offroad-Attitude (plus de 2 fois moins cher que le Kaymar)sur un Patrol GR Y61 court.
Utilité : parfait car on dégage l'intérieur de la 2eme roue de secours (pas sur le toit car déjà la tente et les plaques alu)
conduite : là c'est moins bien car l'arrière devient très sensible et dans les virages ça veut partir, donc, ralentir dans les courbes, sinon travers garanti (65kg+2 fois le poids des roues de secours, déportés de 25cm, ça donne un beau porte à faux...)
sur les pistes : là, pas de soucis tant que ce n'est pas cassant, ou que l'on roule lentement , mais dès que ça devient cassant ou sur de courtes dunes ou suite de saignées, on talonne vite (ressorts OME et amortisseurs arrières Ralph Touchdog gros diamètre)
Conclusion de 9000Km :
Rentrés il y a 2 jours de notre périple,je m'estime satisfait de l'utilisation mais un gros bémol sur le poids arrière et le déport que celà induit, et sur l'influence négative sur la suspension. Pour la suspension, cest vraiment handicapant, on a l'impression de conduire un éléphant, et j'ai perdu la légèreté et la mobilité du Y61 court; la solution est peut-être de mettre des ressorts tarés plus fort, ce qui supprimerait les soucis de talonnage, mais pas le poids et le déport arrière (que l'on peut après tout gérer, on peut conduire moins vite dans un virage..;-)) )
J'espère que mon commentaire pourra servir à ceux qui envisagent d'en monter un.
Cordialement
Jean Claude

5 ème serie videos raid maroc avril 2010 nissan cahors

question sur navara d40

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perrimond

03/09/2010 18:41

bonjour, merci pour votre réponse si rapide. aujourd'hui j'ai emmené le pick up chez nissan. le mecano m'a dit que la valise de diag a détecté 30 défauts qui sont peut être lié au fait que l'ancien proprio a fait faire une nouvelle clef pour le véhicule et que son mécano était sensé la programmer. d'autre part notre mecano nous a dit qu'il a mesuré le potentionmètre et qu'il est ok. il pense plutot que c'est le calculateur, donc je suis reparti avec le pick up et doit le tenir au courant si la panne revient. qu'en pensez-vous ?

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christian le galliard

04/09/2010 00:18

bonsoir, effectivement il est logique parfois d avoir des defauts en memoire dans la "valise" suite a un remplacement de clefs, neanmoins je n'en suis pas convaincu...le fait d avoir "effacé ces defauts a la valise c'est une bonne chose, mais je pense que le "phenomene va re apparaitre....(je prefererais me tromper...) il faudrait controler aussi les contacteurs situes sur la boite de vitesse , il y en a 2 et parfois ils sont en court circuit et provoquent des "coupures" aleatoires et intempestives qui souvent se reperent quandon garde la main sur le levier de vitesse ( ou qu'on le bouge..) au moment ou les coupures se produisent...et si il y a inter action...alors ca pourrait etre cela... le neiman egalement pourrait etre en cause et si le vehicule n a pas d antidemarrage, ca serait simple de le shunter pour verifier sur plusieurs jours si le phenomene apparait ou pas.. si il y a antidemarrage d origine il faut avec la valise nissan verifier les bons fonctionnement des divers elements et controler que la cle ne se deprogramme pas... personnellement je ne crois pas au calculateur..je pense plus a quelque chose lié a l injection... injecteur pilote...electrovanne...pompe elle meme ...etc.. affaire a suivre mais si ca recommence ca permettra de remettre la valise et voir quel defaut est mémorisé.. surveillez le.. amicalement clg

serge perrimond

02/09/2010 13:18

je viens d'acquérir un nissan pick up d22 de 2003, sur autoroute pas de probléme et dès que je conduis sur route de campagne ou je ralentis en levant le pied de l'accélérateur la voiture s'arrête, j'ai juste le temps de me mettre sur le côté j'enlève la clef et la remet et la voiture redémarre. Pourriez-vous me dire si vous avez déjà eu connaissance de ce type de panne ? Quel genre de panne cela peut-être ? Et que me conseilliez-vous de faire ?

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christian le galliard

02/09/2010 19:28

BONSOIR BRAVO DEJA POUR ROULER EN NISSAN CONCERNANT VOTRE PROBLEME IL PEUT Y AVOIR PLUSIEURS CAUSES...PEUT ETRE A L INTERIEUR DU NEIMAN UN DYSFONCTIONNEMENT QUI FAIT QUE CA COUPE QUAND IL Y A DES SECOUSSES OU DE SMOUVEMENTS DE CAISSE... AVEZ VOUS UN ANTIDEMARRAGE ? SI OUI EST IL D ORIGINE OU PAS ? SI IL EST D ORIGINE...IL EST TRES RARE D AVOIR DES SOUCIS SUR LE SYSTEME..PAR CONTRE SI IL A ETE RAJOUTE..IL PEUT Y AVOIR DES COUPURES QUELQUE PART... IL PEUT AUSSI Y AVOIR LA PEDALE ACCELERATEUR AVEC SON POTENTIOMETRE INTEGRE QUI FAIT L IMBECILE.. AVEZ VOUS UN TEMOIN ALLUME AU TABLEAU DE BORD ? IL Y A T IL EU UNE INTERVENTION SUR VOTRE VEHICULE SUR LA BOITE DE VITESSE OU L EMBRAYAGE RECEMMENT ? TENEZ MOI AU COURANT AMICALEMENT CLG