azalai 4x4

il excelle dans le désert, mais il excelle aussi dans le vin et dans l'eau, regardez plutot ces superbes images et photos réalisées par notre photographe international pierre et pour ceux qui ont assistés à la manière de prendre ces photos ( votre serviteur...)

 il m'est possible de vous dire que c'est loin d'etre simple et que il y a de la "cogitation" avant d'arriver à ce résultat, et aussi des "taches".....de vin...

mais bon, il n y a que pierre pour avoir des idées comme ça et en plus c'est réussi , alors que demande le peuple ?!

la serie du vin et la serie de l'eau...je dirais meme qu il a mis de l'eau dans son vin ou l'inverse...allez savoir...

http://www.facebook.com/#!/media/set/?set=a.10150801589859852.511235.727194851&type=1

http://www.facebook.com/#!/media/set/?set=a.10150772300524852.508282.727194851&type=1

plus dinfos sur www.entrevoir.com

ou

http://jetourneenrondmaisjavance.over-blog.com/

azalai 4x4 le galliard cahors informe :

Depuis le 1er janvier 2011, les altérations suivantes ont pour résultat de visite « nouvelle VTP ou VTC » :
0.2.2.2.4. : Frappe à froid - Non-Concordance du numéro d'identification avec le document d'identification,
sur plus d'un caractère
0.2.2.3.1. : Frappe à froid - Absence
0.2.2.3.2. : Frappe à froid - Illisible ou contrôle impossible
Ce résultat de contrôle donne au client 2 mois de validité
Ensuite lorsque le client représente son véhicule dans le délai des 2 mois, une visite technique périodique ou une
visite technique complémentaire est refaite entièrement. :mrgreen: (2 fois le boulot pour le même prix !!!!)

Argumentaires clients lors de la saisie de ce type de défaut :
0.2.2.2.4. : Frappe à froid - Non-Concordance du numéro d'identification avec le document d'identification,sur plus d'un caractère Cause :
- numéro de série frappé en entier sur le véhicule alors que le certificat d'immatriculation ne mentionne que la fin
du numéro de série.
~> Le client doit faire refaire son certificat d'immatriculation

- numéro de série saisi en entier sur le certificat d'immatriculation alors la frappe à froid ne mentionne que la fin
du numéro de série
•* Le client doit faire refrappé son numéro de série sur son véhicule a un autre endroit, cette frappe doit être faite par un représentant du constructeur afin que celui-ci lui délivre une attestation

0.2.2.3.1. : Frappe à froid - Absence Cause :
- le véhicule ne possède aucune frappe à froid (véhicule d'époque, camping car, véhicule réparé sans avoir été
refrappé...)
•^ Le véhicule doit être frappé de son numéro de série, aucune localisation n'est imposée et aucune attestation n'est demandée dans ce cas là, de ce fait, un carrossier peut frapper le numéro de série à condition que celui-ci soit frappé dans les règles de l'art (caractère de même taille, pas de frappe au tournevis, pas de trace de meulage,...)

0.2.2.3.2. : Frappe à froid - Illisible ou contrôle impossible
Cause :
- le véhicule possède une frappe à froid mais celle-ci est corrodé et donc illisible.
- le véhicule est muni de produit insonorisant ou de protection sur le soubassement
- des traces d'interventions sont visibles dans la zone du numéro frappé (meulage, soudage,...)
- Le numéro de série du véhicule est refrappé sur le numéro d'origine
-> le véhicule doit être refrappé à un autre endroit, cette frappe doit être faite par un représentant du constructeur afin que celui-ci lui délivre une attestation
- le véhicule est modifié et empêche l'accès visuel à la frappe à froid
-» Le véhicule doit se remettre en conformité d'origine ou le véhicule doit être refrappé à un autre endroit, cette frappe doit être faite par un représentant du constructeur afin que celui-ci lui délivre une attestation

La legislation est bien précise en ce sens et il existe une procedure spécifique pour re-frapper le numero de façon légale et reglementaire  afin de résoudre ce problème que vous rencontrez lors de votre controle technique.

Si vous souhaitez connaitre celle-ci, contactez nissan cahors au 05 65 53 23  23 demandez  christian le galliard

ou par mail

christian.le_galliard@reflexautomobile.com

   il na echappé à personne que l'episode neigeux qui a traversé la France a touché aussi la ville de Cahors

bien sur, la neige c'est beau et c'est sympa, par contre pour rouler ...c'est plus compliqué...

Mais quand on roule en 4 roues motrices...on peut sortir par tout les temps et les qashqai 4x4 all mode / les jukes/ les navara/ les pathfinder et les x trails ont pu en securité sortir de chez eux quel que soit la météo.

toute la gamme nissan est à découvrir ou re découvrir dans ses versions 4 roues motrices en neuf ou en occasion

alors n hesitez pas à nous consulter pour en savoir plus sur la gamme nissan all mode.

amicalement

c le galliard

05 65 53 23 23

AZALAI 4X4 informe :

Si vous voulez suivre les aventures d'un superbe CABSTAR amenagé de façon de maitre en camping-car

UN NISSAN CABSTAR AUX STATES !!! INCROYABLE !!!

n hesitez pas à aller sur le site  de YVELINE et MARCELpour découvrir ou

 RE DECOUVRIR ce véhicule étonnant et d'une grande polyvalence

Départ pour le continent Americain le 13 avril 2012 .

Bien sur au fur et à mesure de leur avancement et des cyber cafés..., leur blog sera complété avec le recit de leur journée et des lieux traversés ainsi que les anecdotes possibles.

Nul doute que ce voyage va etre superbe et pour le moins "hors norme".

Les Americains ne vont pas en revenir, ils n ' y a pas de CABSTAR là bas... ça va les intriguer...

Nos deux tourtereaux devraient nous ramener de superbes images et cela va nous donner envie de voyager.

Merci déja à eux de m'avoir contacté et fait part de l'existence de leur projet et de leur blog

L'aventure existe et se decline sous toutes les formes, la preuve en est.

Bon vent à eux et merci pour leur confiance en la marque Nissan pour réaliser leur projet.

Je ne manquerais pas de vous informer de leur progression quand ils nous donneront de leur nouvelles.

http://cabstar-oule.blog4ever.com/blog/index-638915.html