Publiée le 6 mai 2013

MA REPONSE

Bonjour, merci pour votre passage sur le blog et votre question Le bruit dont vous parlez est-il sur l'avant ou l'arrière ? Cela arrive t il en 4 roues ou en 2 roues motrices Sur l'arrière ( en 2 roues motrices), il se peut qu'il s'agisse d'un bruit à l’intérieur du pont arrière dont l huile spéciale ( pont auto bloquant) doit être changée chaque 60 000 kms ou 2 ans... Vérifiez déjà ce point là car si l huile est vieille ou pas avec la bonne viscosité..il peut y avoir ce type de bruit...et des dégâts internes si ce n'est pas corrigé à temps.. Ensuite cela pourrait être aussi dans la boite de vitesse..mais j'y crois moins. Il peut aussi y avoir une contrainte sur les mâchoires de freins arrière si elles sont mal réglées ou usées ou autre..mais si vous parlez d'un bruit de pignon...je pense plus à cette histoire d'huile de pont Tenez-moi au courant Amicalement

RE REPONSE DE JEF

bonjour

je suis l heureux proprietaire d un nissan patrol  2.8l de 1994, je voyage avec ce vehicule en amerique du sud, depuis quelques temps a partir de 80 km/h il tremble parfois , il peut ne pas le faire pendant 500kms et le faire toute une journee, l equilibrage des roues a été fait, je suis actuellement en France et je retourne sur place en sept 2013 , je souhaiterai emmené avec moi differentes pieces mais j aimerai avoir votre avis et la liste des pieces eventuelles qui peut causer cette nuisance

cordialement

philippe

MA REPONSE

Bonjour et merci pour votre visite sur le blog et bravo pour ce que vous faites, j'ai été voir votre site, cela donne envie !

Concernant votre souci, merci de me préciser le modèle de votre patrol
au niveau de la suspension avec vous des lames ou des ressorts ?
En fonction de votre réponse, je vous donnerais mon avis

Amicalement

RE REPONSE DE PHILIPPE

Re bonjour

MERCI pour votre rapide réponse

La suspension est doublée , lames et amortisseurs gaz

Ci-joint photo

Grand merci de vous soucier de mon problème et bravo pour votre site

philippe

MA RE REPONSE

Re-bonjour
Merci pour les photos
Donc votre phénomène ( si toutefois c'est le même que j'ai rencontré ici) est cette vibration qui arrive d'un seul coup pouvant faire trembler le véhicule comme une essoreuse..en pouvant être dangereux parfois...)
Ce phénomène quand je l'ai eu provenait du jeu important dans les axes qui tiennent les lames avant
Il y a des silenblocs qui sont sur un éléments en forme de U qui s'emboite en partie supérieure sur le châssis et en partie inférieure sur l’avant des lames avant et souvent à l’arrêt, moteur en marche quand on braque à fond d'un coté puis de l'autre , on entend un clac...sur justement l'avant de la lame avant et on arrive meme à voir bouger l'ensemble des lames avant sur le devant ...et c'est dans ce cas la confirmation d'un jeu anormal et excessif...
Si c'est le cas il faut commencer par changer ces silenblocs, puis voir si la pièce en U n'est pas abimé ou bouffée par le temps et les frottements..et donc ne s'emboite pas bien..générant ce jeu...et la changer aussi
bien sur ce type de montage avec silenbloc est le même sur l'arrière des lames à l'arrière du véhicule et dans la foulée il est bon de changer aussi ces silenblocs et voir l'état de la  pièce qui les supportent car un mouvement de caisse sur un véhicule avec suspension à lames est transmis à l'ensemble de la caisse...justement à cause de la rigidité des lames..donc vérifiez aussi cette partie arrère

Le jeu qui fait trembler votre véhicule doit être l'amplification d'un mouvement de lames avant ( à cause de ce jeu) lors d'une manœuvre ou d'un petit choc...

Par la suite, il faut aussi vérifier l’état de votre amortisseur de direction qui est là pour "freiner" les phénomènes liés à la suspension...donc si il fait pas son boulot...il n'atténue pas le phénomène......il le laisse s'amplifier...

Commencez par vérifier cela et tenez moi au courant

Amicalement

Christian

RE REPONSE DE PHILIPPE

Si vous avez lu mon article d avril 2013

http://www.azalai-legalliard.com/article-des-cadurciennes-en-raid-renault-supercinq-maroc-avril-2013-116801833.html

alors retrouvez le récit du raid et les photos ( voir les liens ci dessous) de nos sympathiques partcipantes qui rentrent sur le département du Lot, après des moments intenses.

http://lesblairshot.eklablog.com/

http://lesblairshot.eklablog.com/raid-2013-f51810

azalai 4x4 le galliard cahors informe

Renault produira des Nissan Micra à l'usine Flins dès 2016

L'accord de compétitivité signé le 13 mars dernier incluait la promesse de l'assemblage de véhicules de partenaires en France. Ce vendredi, Renault a précisé que le véhicule fabriqué sera la future Nissan Micra, et ce à l'usine de Flins.

Produite exclusivement en Inde, la Nissan Micra sortira également de l'usine de Renault Flins à raison de 82.000 unités par an.

Précisions
L'accord de compétitivité Renault, signé en le 13 mars dernier, avait "sauvé" d'éventuels fermetures de site et licenciements, mais en compensation d'une suppression de postes (7.500 non-remplacements sur trois ans) et d'un gel des salaires en 2013, à renégocier en 2014 et 2015.

Le groupe français avait promis en marge un accroissement de son volume de production à 710.000 unités annuelles en France dont "80.000 minimum provenant de partenaires".

Ce vendredi, Renault a précisé la nature des véhicules en question, il s'agira de la future génération de Nissan Micra, produite à 82.000 exemplaires par an, à partir de 2016, sur le site de Flins (Yvelines).

Des Nissan Micra made in France !
La citadine japonaise n'aura finalement quitté l'Europe que pour quelques années. Auparavant fabriquée outre-Manche dans l'usine de Sunderland, la Micra (génération 2010) avait été délocalisée à Madras (Inde) et Guangzhou (Chine) pour abaisser les coûts de production.

En 2016, la petite Nissan sera donc logée à la même enseigne que la Toyota Yaris, sa compatriote et rivale également produite en France à Valenciennes (Nord).

Si le coût sera plus élevé pour ces modèles produits en France, la Micra pourra cependant profiter d'une nouvelle notoriété du fait de la pastille "made in France".

Bonsoir Mr et merci pour votre visite sur le blog et pour votre question
Félicitations pour votre prochaine mutation vers des pays "chauds"

J'ai bien compris votre démarche quotidienne mais aussi d'escapades vers l'Amérique du Sud

Concernant votre choix du terrano, 3.0 litres c'est un excellent choix en terme de rapport qualité-prix fiabilité
C'est un véhicule capable de vous emmener au bout du monde
Par rapport à son cousin le patrol, le seul point à surveiller et bien aménager est le train avant  ( comme les systèmes de triangulation avant identiques )qui, en usage intensif sera "plus" fragile qu'un pont rigide traditionnel comme celui du patrol,

J'ose imaginer que vos futurs périples seront parfois dans des conditions "extrêmes" ou un pont avant rigide ( mais aussi un pont arrière) font des miracles en terme de franchissement et résistance
Avec le terrano, vous aurez un rapport poids - puissance très favorable malgré tout

Les patrols sont effectivement surcotés, et ce n'est pas par hasard, ils jouissent de leur réputation de  " franchisseur hors pair" .

On peut installer tout ce qui est possible sur un terrano en terme d'équipements, par contre, c'est + long et + technique car il y a moins de place.

Comme je dis souvent, il ne faut pas acheter et équiper un véhicule pour le plaisir de l'équiper, il faut prendre ce qui est utile dans un premier temps
ré-hausse / blindage et schnorkel

Le reste tel que le treuil etc...c'est du plus... et quand on installe ce type de matériel , il y a des conséquences de poids devant et d'installation compliquées...avec un treuil qui, devant, ramasse toutes les cochonneries...poussière..boue etc...et qui demande un entretien + poussé justement parce qu il est soumis aux intempéries..

A mon humble avis, une ré-hausse de 1500 € + 1000 € de blindage et 500€ de schnorkel  (  3000 € ) me parait largement assez dans un premier temps



15 000 € tout compris, est un excellent budget, par contre il faut trouver la perle rare...et les terrano que j'avais sont déjà vendus et livrés depuis plusieurs semaines.

Je vais bientôt rentrer ( dans 1 semaine) un toyota KZJ 95 / 5 portes / de 2000 blanc très propre / très bien entretenu avec factures /avec ............. kms et ça va se vendre dans les........... €...pour info
On peut bien sur équiper parfaitement ce type de véhicule, comme d'autres marques d'ailleurs

Il y a aussi le pathfinder qui est loin d’être ridicule et qui est un véhicule facile à équiper et qui combine parfaitement route et raid

J'en sais quelque chose puisque je pars souvent avec ce type de véhicule dans divers raids

L'avantage du pathfinder c'est sa polyvalence, son espace intérieur ( pour y dormir), sa consommation, son confort et sa revente...car il plait aux familles...justement à cause de sa polyvalence...

Je le vois bien aujourd hui...les terrano ou les patrols on les vends à des gens qui ne veulent que ça..et qui font abstraction d'éléments modernes..mais bon c'est comme ça.

Des pathfinder on en trouve aussi en occasion à moins de 15 000 € et je vais en rentrer aussi un modèle (dans 1 semaine). de ....... / ............. kms / ................ €


Je n'ai pour l'instant rien d'autre à l'horizon malheureusement

Consultez régulièrement notre site de véhicules d'occasion
www.reflexautomobile.com pour voir les nouveautés au sein de nos multiples concessions 

Je reste à votre disposition pour plus de renseignements

Amicalement et au plaisir de vous lire.

Le galliard Christian / groupe reflexautomobile

 Laudis Automobiles NISSAN

1012 Rte de Toulouse

46 000 Cahors

 tel fixe :  00 33 5 65 53 23 23

 gsm :     00 33 6 65 66 11 39

 Fax :      00 33 5 65 53 23 29

christian.le_galliard@reflexautomobile.com

 Visitez notre site de véhicules neufs et d’occasions:

 www.reflexautomobile.com

Visitez notre site dédié aux sociétés et professionnels:

www.laudis.fr/societes

 Rejoignez NISSAN CAHORS sur FACEBOOK

et devenez fans en cliquant sur le lien ci-dessous

http://fr-fr.facebook.com/pages/Nissan-Cahors/227302963971773

le 1er et 2 juin 2013, aura lieu un raid 4x4 nommé " trans-correzien" dans la région de Brive dans le département 19, organisé au profit de GYNECOLOGIE SANS FRONTIERE 

Le tarif par personne est de 40 € repas compris

Bivouac la nuit

Pour plus d'infos cliquez sur le lien ci-après

http://ddata.over-blog.com/1/75/67/13/CCF16042013_00001.pdf

ou contactez le : 06 40 12 11 79

ou par mail   : chapou-pharm@wanadoo.fr

ne manquez ce grand moment sur des parcours...très très sympa

Merci à ceux qui organisent car c'est une bonne cause et beaucoup de boulot

Amicalement

Christian

formation 4x4 pour les personnels de la croix... par eurofast

Formation à la conduite 4x4 pour les personnels de la croix rouge

Lieu de la formation

Terrain privé du club 4x4 " les crampons de la Bouriane" à Cazals dans le Lot.

Terrain ou je réalise aussi les formations POMPIERS et EDF et autres...

Merci au club pour m'avoir permis d'y évoluer le dimanche 14 avril 2013 en compagnie de la croix-rouge

Plus d'infos sur le club en cliquant ci-dessous

    www.4x4lot.blogspot.fr

Formation 4x4 professionnelle réalisée le dimanche 14/04/2013 par clg à Cazals, sur terrain privé pour les personnels masculins et féminins de la Croix-Rouge du départements 47  à bord de leur véhicule d’assistance aux victimes : Nissan Terrano 2 aménagé pour les secours.

 Objectif de la journée :

 Etre capable d’utiliser ce véhicule 4x4 pour évacuer en urgence une « victime potentielle » d’un lieu HORS ROUTE

( sec ou humide) 

 Déroulé de la journée :

 Découvrir les caractéristiques du véhicule

Comprendre son fonctionnement

Audit de conduite

Réaliser des exercices de « progression » en milieu HORS ROUTE ( sec ou humide) en mettant en application les principes de sécurité pour le véhicule et les passagers.

Faire une simulation en temps réel du process d’évacuation d’une victime à bord du Terrano afin de déterminer les « dysfonctionnements éventuels » liés à l’aménagement du véhicule, l’installation à bord en urgence de la victime, le transport sécurisé ( sans trop de secousses ou chocs) de celle-ci et des accompagnateurs dans le véhicule, le comportement du véhicule très chargé dans de fortes déclivités frontales ou latérales.

 Briefing de fin de journée :

 Questions-réponses

Actions correctrices à apporter pour amener l’objectif recherché à être en phase avec la réalité du terrain, de la météo, de la victime.

 Vidéos réalisées lors de cette journée en camera GO-PRO 

Merci à Gwenaelle, Anthony, André, Kevin et Mickael pour leur disponibilité, leur enthousiasme et leur professionnalisme

Merci à la croix-rouge pour cette démarche intelligente de formation adaptée

J'ai été très impressionné par l'implication de cette équipe que j'ai rencontré ce dimanche et par leur humilité.

    www.croix-rouge.fr

Visitez notre site de véhicules neufs et d’occasions:

 www.reflexautomobile.com

Visitez notre site dédié aux sociétés et professionnels:

www.laudis.fr/societes

http://fr-fr.facebook.com/pages/Nissan-Cahors/227302963971773

Nissan :

Une marque DISPONIBLE / ATTRACTIVE / ABORDABLE