azalai 4x4 le galliard cahors informe :

Depuis le 1er janvier 2011, les altérations suivantes ont pour résultat de visite « nouvelle VTP ou VTC » :
0.2.2.2.4. : Frappe à froid - Non-Concordance du numéro d'identification avec le document d'identification,
sur plus d'un caractère
0.2.2.3.1. : Frappe à froid - Absence
0.2.2.3.2. : Frappe à froid - Illisible ou contrôle impossible
Ce résultat de contrôle donne au client 2 mois de validité
Ensuite lorsque le client représente son véhicule dans le délai des 2 mois, une visite technique périodique ou une
visite technique complémentaire est refaite entièrement. :mrgreen: (2 fois le boulot pour le même prix !!!!)

Argumentaires clients lors de la saisie de ce type de défaut :
0.2.2.2.4. : Frappe à froid - Non-Concordance du numéro d'identification avec le document d'identification,sur plus d'un caractère Cause :
- numéro de série frappé en entier sur le véhicule alors que le certificat d'immatriculation ne mentionne que la fin
du numéro de série.
~> Le client doit faire refaire son certificat d'immatriculation

- numéro de série saisi en entier sur le certificat d'immatriculation alors la frappe à froid ne mentionne que la fin
du numéro de série
•* Le client doit faire refrappé son numéro de série sur son véhicule a un autre endroit, cette frappe doit être faite par un représentant du constructeur afin que celui-ci lui délivre une attestation

0.2.2.3.1. : Frappe à froid - Absence Cause :
- le véhicule ne possède aucune frappe à froid (véhicule d'époque, camping car, véhicule réparé sans avoir été
refrappé...)
•^ Le véhicule doit être frappé de son numéro de série, aucune localisation n'est imposée et aucune attestation n'est demandée dans ce cas là, de ce fait, un carrossier peut frapper le numéro de série à condition que celui-ci soit frappé dans les règles de l'art (caractère de même taille, pas de frappe au tournevis, pas de trace de meulage,...)

0.2.2.3.2. : Frappe à froid - Illisible ou contrôle impossible
Cause :
- le véhicule possède une frappe à froid mais celle-ci est corrodé et donc illisible.
- le véhicule est muni de produit insonorisant ou de protection sur le soubassement
- des traces d'interventions sont visibles dans la zone du numéro frappé (meulage, soudage,...)
- Le numéro de série du véhicule est refrappé sur le numéro d'origine
-> le véhicule doit être refrappé à un autre endroit, cette frappe doit être faite par un représentant du constructeur afin que celui-ci lui délivre une attestation
- le véhicule est modifié et empêche l'accès visuel à la frappe à froid
-» Le véhicule doit se remettre en conformité d'origine ou le véhicule doit être refrappé à un autre endroit, cette frappe doit être faite par un représentant du constructeur afin que celui-ci lui délivre une attestation

La legislation est bien précise en ce sens et il existe une procedure spécifique pour re-frapper le numero de façon légale et reglementaire afin de résoudre ce problème que vous rencontrez lors de votre controle technique.

Si vous souhaitez connaitre celle-ci, contactez nissan cahors au 05 65 53 23 23 demandez christian le galliard

ou par mail

christian.le_galliard@reflexautomobile.com

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