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Qui est C.Le Galliard ?

Publié le par christian le galliard

Christian Le Galliard representant commercial chez NISSAN à Cahors vous propose ses Connaissances et son aide en Matière de 4x4, SUV et Conduite hors route...

Diplomé BPJEPS mention tout-terrain. Formé à l'école de Philippe Simonin à St Léonard des Bois Dans la SARTHE Mais aussi au domaine des mille chenes DANS LE GERS Avec Thierry Blanchier (Espace Aventure)


Présent sur les salons de Paris ou Val d'Isère Comme pilote démonstrateur de la marque Nissan pendant de nombreuses années

Formateur professionnel des  administrations  ou  des particuliers hommes ou Femmes désireux de participer à des rallyes ou des raids.

Préparation Road-book, cartographie, GPS  (globe 4x4) logiciels ozi explorer ou ttqv.

​Présent durant le programme Nissan Aventure en France ( chateau Lastours / domaine des mille chênes/ off road à Orléans etc.


Retrouvez le en Afrique (Tunisie / Lybie / Maroc/ Afrique de l'ouest / France / Europe etc ...) Durant les raids ou il participe, encadre et conseille dans leur organisation

​Un atelier après-vente à Cahors pour conseiller, équiper et préparer vos 4x4 ou SUV .

Presque 20 ans Passés en Afrique (Niger et Mali) ne PEUVENT laisser indifférent Quand à la beauté de CE continent et de Ses habitants et l'envie de le faire partager.

 

A bientot chez Nissan à Cahors

Amicalement

 

 clg

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thomas 23/06/2010 08:37


Je vous remercie de votre reponse et attend avec impatience de vos nouvelles!

Cdt

thomas


christian le galliard 30/06/2010 20:40



OK



thomas 21/06/2010 09:43


Bonjour,

Je suis actuellement en stage a l’étranger et une de mes missions est de trouver la pression qu’exerce un câble sur la surface du tambour d'un treuil. J’ai essayé de commencer de différentes
manières mais je n’ai abouti a aucun résultat! J’aimerais savoir si il existe des calculs ou équations que je pourrais utiliser.
Merci d’avance


christian le galliard 23/06/2010 07:56



bonjour, merci de votre visite sur le blog et de votre question qui est "pertinente"...c'est le moins qu'on puisse dire ....et on ne me l'a jamais posé celle là...


je regarde cela et je vous tiens informé


 


amicalement


c le galliard



Arnaud LAMBERT 05/10/2009 13:41


Bonjour Christian et merci beaucoup pour votre réponse rapide et très pro sans pour autant pousser à l'achat. c'est assez rare pour être souligné.
Je souhaitais juste mettre deux petits commentaires :
- Les pneus en 16" étant bien moins cher que ceux en 17", je pense qu'ne 2 trains de pneus il est quasiment possible d'amortir le prix des jantes.
- Après, sur le fait que mon cher concessoinnaire puisse me vendre des jantes en tôle en 17", j'ai testé et il m'a répondu qu'il n'en avait pas.... je crois que malheureusement tous les
concessionnaire Nissan n'ont pas la vision 4x4 que vous avez....

Et pour finir, une petite précision :Mon Path à l'ESP, donc pas de jante alu en 16", mais vu de mon coté, une jante en tôle est moins épaisse qu'une jante alu, alors... pas possible jante tôle en
16" avec ESP?

Encore merci et surtout continué ce que vous faite, car dès que le budget est bouclé, je pars avec vous....


christian le galliard 06/10/2009 21:13


Bonsoir et merci pour vos commentaires sympas.
pour les pneus en 16" effectivement ils sont moins chers et on economise une belle somme d'€ il est vrai.
votre concessionnaire n'a pas su certainement ( et il ne faut pas lui en vouloir à ce sujet..... parce que moi je m'y suis penché et j'ai trouvé une solution..mais ailleurs ils n'ont pas tous
la meme "passion que moi..." et vous me demanderiez quelque chose sur un coupé sport nissan 350z etc...et j'ai honte de le dire mais je serais incapable de vous repondre...car je ne m'y interesse
pas...ah ah ah !! donc chacun son truc comme on dit...

alors jante tole en 16" avec esp c'est possible..avec des elargisseurs de voie...en alu ou autre matiere qui vont fair eun déport de la jante...mais vont rendre tres fragile l'utilisation du 4x4 en
tout terrain.
je ne le vous conseille donc pas
malheureusement il faut voir du pneu en 17" et le moins cher possible pour "limiter" le cout...

si un jour vous souhaitez vous joindre à nos randonnées ou nos stages de formation ce sera avec plaisir
amicalement à vous
clg


Arnaud LAMBERT 01/10/2009 00:27


Bonjour M. Le Gaillard,

je viens de passer un peu de temps sur votre blog qui est très intéressant. Je suis l'heureux propriétaire d'un des rare Pathfinder 4.0L V6 en France et mon épouse et moi espérons a court terme
(peut-être en 2010) l'emmener faire un petit tour dans les dunes. Pour cela, il va nous falloir équiper notre Path petit à petit pour lui permettre de nous emmener en toute sécurité de l'autre coté
de la méditerranée.
Pour commencer, on souhaiterait lui monter des pneus un peu plus tout terrain que les goodyears d'origine. Je souhaitais donc savoir s'il était possible de monter des jantes en 16" sur mon path car
d'une part, sur l'étiquette se trouvant sur le cadre de porte conducteur, il y a deux taille de pneu inscrite :
- 255 65 R17 110T
- 235 70 R16 106T
et d'autre part, en surfant sur le forum du path il est écrit que les étriers de frein sont trop gros pour monter du 16"!!!???
Qu'en pensez-vous? Et pouvez-vous me fournir des jantes 16" en tole adaptées au path?

Cordialement.


christian le galliard 02/10/2009 20:22


Bonsoir Arnaud et merci de votre visite sur le blog et pour votre question.
comment d'abord ne pas vous feliciter pour etre l'heureux possesseur d'un pathfinder, et d'un modele essence..car il n' y en a pas eu beaucoup, mais pour celui qui aime l'essence et qui sait
comment "ca envoie !!!" c'est une merveille.
votre idée d'aller dans les dunes me parait excellente et vous verrez qu'au milieu du sable il est vraiment BEAU le path !
pour vos pneus il faut d'abord savoir 2 choses.
la première est que lorsque on monte un element different de l'homologation constructeur sur un vehicule, on en ote les caracteristiques et au vu de la legislation...on est plus en regle et en cas
de problème...accident etc..cela peut se retourner contre le propriétaire...
effectivement ( moi le premier..) pour des raisons de 4x4 et de parcours specifiques il nous faut modifier nos dimensions pneus et..à nos risques et périls....
pour repondre à votre question, le path s'est fait en 2 dimension de pneus comme vous le citez et on trouve presque rien en mixte en 17" alors qu'en 16 c'est un peu mieux
les 16" correspondent à des pathfinder de "base" vendu dans certains paus européens avec des jantes en tole...
les 17" representent la majorité du parc roulant en france
si vous changez les jantes il vous en faut 5 car il faut avoir les 5 memes types de pneus et profil ( a cause de la transmission et l'electronique) donc en 16" il faut 5 jantes + 5 pneus
mixtes...le cout est..elevé...
on peut avoir des jantes en 16" et effectivement elles ne se monterons pas sur le path à cause des etriers avant trop gros ( en fait c'est car les vehicules en 16" n'ont pas l esp)
mais il est possible d'avoir des 17" en tole d'origine nissan et qui se montent sans probleme sur votre path..et en conservant la roue de secours en alu en 17"...puisque elle n'est qu'en
secours...
de plus aujourd hui on peut avoir du pneu en 17" mixte chez yokohama et cela permet d'acheter 5 pneus ( et les mettre sur les jantes alu d'origine de votre path..et ainsi economiser 5 jantes
toles...) en conservant la dimension homologuée d origine...et en respectant ainsi la legislation 
le fait d'avoir des jantes toles est une securite ' pour eviter que les alu se tordent ou se deforment en cas de chocs ou saut violent ..et ca arrive c'est vrai...)
mais sincerement on part avec mes clients et amis souvent avec des vehicules et du pathfinder en particulier sur l afrique et on a peu de soucis..de jantes et quand on en a eu, on les a fait
redresser ( oui oui) et refaire parfaitement pour moins de 100 € et pas besoin de racheter du neuf...
ensuite chacun voit midi à sa porte, pour ma part je preconise plutot "les economies.." et une conduite 4x4 "souple" respectuese de la machine et des occupant..et on arrive partout sans souci.
je pars parfois avec des vehicules strictement d 'origine avec les pneus d'origine et..les clients arrivent partout sans souci
donc je pense qu 'il vous faut garder les 17" ( meme si en afrique c'est pas facile de trouver cette taille) et puis partir avec un  6 eme pneu de secours  ( meme en occasion) en 17" au
cas ou ( vous pouvez trouver ca chez votre concessionnaire nissan, moi je le fait bien pour mes clients...)
j'espère avoir repondu en partie à vos interrogations

amicalement

clg


PEYOU Laurent 01/09/2009 22:34

Monsieur LE GAILLARD
C'est avec beacoup de plaisir que j'ai parcouru votre blog, et celà m'a permis de comprendre la passion qui vous anime , et l'emploi de certaines expressions telles que 365/365 jours.
C'est un blog tres bien construit et j'ai pu découvrir vos commentaires sur le X TRAIL et le reste de votre gamme NISSAN.
Merci, au fait où trouvez-vous le temps pour faire celà? Ah oui la passion, et le sens du partage, merci.bONNE CONTINUATION.
Laurent PEYROU.

christian le galliard 02/09/2009 20:35


Merci pour ces mots forts sympathiques qui me touchent beaucoup.
effectivement la passion c'est 365j/365 mais je ne suis pas seul, c'est l'equipe entiere avec qui je travaille à Cahors qui permet cela et qui me donne ces ailes !
sans eux je n'aurais pas la meme cadence !
 et j'ai cette chance d'exercer le metier que j'aime ( mais que je deteste parfois aussi ah ah ah !!) et dans la marque que j'adore, meme si celle ci parfois n'est pas toujours au top...
en tout cas merci pour vos remarques tres sympas
amicalement
clg