tout savoir sur L ' ESP, L'ABS, L'ANTIPATINAGE en videos

L'ESP, sans doute une des révolutions les plus importantes en matière de sécurité automobile :
L'esp est une extension des fonctions de l'abs en combinaison avec l'asr

Les statistiques :

,  En Europe, 50 000* personnes perdent la vie chaque année dans des accidents de la route et 1,9 million* sont blessées. Une étude allemande révèle qu'un quart des accidents impliquant des blessures graves est dû au dérapage.

Parfois, il suffit d'un seul virage pour que votre vie bascule. L'ESP® stabilise le véhicule et réduit le risque de dérapage. Des études de constructeurs automobiles de renom démontrent que l'ESP® réduit de 80 % le nombre d'accidents graves.

Les experts de la sécurité routière en Europe sont unanimes pour affirmer que l´ESP® doit faire partie de l´équipement de base de toute voiture neuve. Dans de nombreuses situations, le système de sécurité active ESP® permet de réduire les risques d´accident, dont surtout le risque de dérapage, en stabilisant le véhicule dans des situations critiques.

De nombreuses études indépendantes ont mis en évidence la grande efficacité du système de sécurité active ESP®. Bosch s´engage activement et participe notamment à deux initiatives importantes : "Sauver 25 000 vies" et la campagne d´information publique "Choose ESC!" ("Choisissez l'ESP®"). Ces programmes d´action poursuivent un seul et même objectif : accroître la sécurité routière en Europe et protéger des vies.

En 2007, Bosch a été récompensé pour son engagement et s´est vu remettre le plus prestigieux Trophée décerné par la FIA (Fédération Internationale de l´Automobile).

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"Choose ESC!" (dont la traduction serait "choisissez ESP®") est une campagne européenne d´information publique sur l´ ESP®. L'objectif de cette campagne initiée par la Commission Européenne est double : convaincre les automobilistes d'acheter des véhicules équipés de la technologie ESP® et inciter les constructeurs automobiles d'équiper en série tous leurs modèles de l'ESP®, ce système qui sauve des vies.

Des organismes de renoms tels que Thatcham en Grande Bretagne qui regroupe tous les assureurs, l’Automobile Club ADAC en Allemagne ou EuroNCAP - organisation Européenne de recherche en accidentologie - participent à cette campagne. La Commission européenne et la FIA ont repris les parrainages. Michael Schumacher, sept fois champion du monde de Formule 1, apporte aussi son soutien à cette initiative.

Dans le cadre de cette charte, Bosch est activement impliqué dans la promotion de l'ESP®, le contrôle électronique de stabilité, qui peut réellement limiter les accidents graves en stabilisant le véhicule lors de situations critiques et évitant les dérapages. Des études commandées par des constructeurs automobile de renom démontrent que l´ ESP® permet de réduire considérablement le nombre d´accidents. Généraliser l´ ESP® constitue dès lors une mesure importante pour accroître la sécurité routière.

* Statistiques des accidents de la circulation 2001

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La meilleure protection contre les accidents consiste à les éviter. Les systèmes de sécurité actifs tels que le système électronique de stabilité (ESP®), le système antiblocage des roues (ABS) ou le système antipatinage des roues (ASR) de Bosch entrent en action avant l'arrivée d'un accident.

L'ESP® est toujours présent lorsque la situation devient critique: manœuvre subite pour éviter un obstacle, un virage mal négocié ou changement du revêtement routier. Dans ces cas, l'ESP® associe les avantages du système d'antiblocage des roues (ABS) et du système d'antipatinage des roues (ASR): il améliore la dynamique longitudinale et transversale du véhicule, pour une stabilité optimale dans toutes les directions.


Le dérapage est l'une des causes principales des accidents de la route, notamment des accidents mortels. L'ESP® vous aide activement lors de manœuvres difficiles avec risque de dérapage et maintient en toute sécurité la trajectoire de votre véhicule.

Un obstacle soudain, un embouteillage après un virage : l'ESP® réagit très rapidement et empêche le véhicule de déraper lors de manœuvres d'évitement rapides.

Un virage mal négocié et votre voiture menace de quitter la route. L'ESP® réagit rapidement et maintient en toute sécurité la trajectoire de votre véhicule par une intervention ciblée sur les freins.

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Les capteurs ESP® enregistrent en permanence le comportement du véhicule et du conducteur. Un micro-ordinateur central analyse les signaux transmis et prend immédiatement les mesures nécessaires.

ESP® veille activement. L´ESP® anticipe et détecte la moindre situtation critique bien avant le conducteur lui-même. L´ ESP®  réagit automatiquement en exerçant un freinage ciblé sur chaque roue  et maintient en toute sécurité la trajectoire de la voiture. L´ ESP® peut également intervenir au niveau du moteur et de la transmission. lorsque l'esp se met en action, de nombreux bruits et vibrations peuvent se ressentir dans l'habitacle et le témoin "esp" au tableau de bord clignote plus ou moins vite en fonction de la réaction  du  système.



L'ESP® effectue une vérification 25 fois par seconde:








 L'ESP® effectue une vérification 25 fois par seconde:






 L'ESP® agit:

Où le conducteur veut-il aller?

Où va le véhicule?

Il "dirige " le véhicule en intervenant sur les freins.La voiture conserve sa trajectoire en toute sécurité

L'ESP® réduit le risque de dérapage et donc d'accident. L'ESP® regroupe l'ABS et l'ASR. Il empêche ainsi également le blocage des roues au freinage (ABS) et le patinage des roues au démarrage (ASR). L'ESP® est rapide. Il vérifie 25 fois par seconde la trajectoire du conducteur et celle du véhicule. S'il détecte une situation critique, il réagit plus rapidement qu'un battement de cils. Vous ne devez pas activer l'ESP®. Il est activé automatiquement. Un montage ultérieur de l'ESP® est impossible. Prenez la bonne décision lors de l'achat d'un véhicule et choisissez l'ESP®. L'ESP® sauve des vies. Des études de constructeurs automobiles de renom ont révélé que l'ESP® peut réduire sensiblement le nombre d'accidents.

Mais ne vaut il pas mieux une image que mille paroles, alors découvrez les divers aspects de l'esp, de l'asr et de l'abs au travers des vidéos suivantes. Pensez qu'en utilisation tout -terrain de vos vehicules il faut deconnecter l'esp ( si vous pouvez...) sinon...danger...mais cela venez l'apprendre à nos formations professionnelles ( route ou tout terrain) en Europe ou en Tunisie......rien de tel que de "l' ESPérience" pour comprendre le fonctionnement de celui ci et réagir en conséquence ( ou pas) On critique beaucoup l'electronique ces derniers temps, mais quand elle peut vous sauver la vie...on la critique moins. N'oubliez pas non plus que le fait d'avoir "l'esp" ne fait pas de nous des champions du monde de la conduite, par conséquent la première règle est d'etre prudent , respecter le code de la route et les autres usagers. Il est difficile de prendre la mesure de l'efficacité de ce système sans passer un petit moment sur un "circuit" avec des professionnels ...si vous en avez la possibilité, n'hesitez pas à le faire, vous n'allez pas en croire vos yeux !!!

VIDEO N1 : L ESP EST LA POUR SAUVER DES VIES

VIDEO N°2 : L ESP EST  BIEN PLUS QU UNE OPTION


VIDEO N°3 : LES SITUATIONS CRITIQUES EN VIRTUEL


VIDEO N°4 : UNE NUIT / LA ROUTE / DES COPAINS...ET L ESP


VIDEO N°5 : UN INSTANT DE DECONCENTRATION...ET TOUT PEUT BASCULER...SI IL N YAVAIT PAS..L ESP


VIDEO N° 6 : COMMENT CA MARCHE L ESP / LES COMPOSANTS/INTERACTIONS/DEMONSTRATIONS

VIDEO N°7 : L ESP EN VRAI SUR UN CIRCUIT AVEC DIVERS CONDUCTEURS ET CONDUCTRICES...