question de Philippe sur tremblement patrol suspension à lames

Bonjour

Nous sommes au Brésil

Nous avons changé les silent blocs avant et arrière et le résultat est parfait, le véhicule ne tremble plus

Merci pour vos conseils

J ai un autre soucis, lorsque le véhicule monte des cotes, celui-ci s’essouffle , comme si il manquait de gasoil (ralentissement brutal et il repart) , il fume beaucoup avec une forte odeur, nous avons eu un caillou qui a percé la durite qui part du réservoir au moteur, celle-ci a été réparé chez un mécano local qui a placé un manchon intérieur (d’ environ 10 cm) pour raccorder

Je me pose la question , si mon problème d essoufflement ne viendrait pas de ce raccord qui diminue le passage du gasoil et lorsque je suis en montée, n arrive pas assez vite aux injecteurs pour donner de la puissance

Merci pour votre réponse

Amicalement

Philippe.

 

MA REPONSE

 

Bonjour et merci pour ce retour d'information
Tant mieux si cela à fonctionné.
Pour votre autre souci "d'essoufflement"
Cela peut venir effectivement du rétrécissement de la durite, mais aussi du filtre à carburant bouché..ou colmaté...ou une prise d'air dans le circuit de g/oil
Pour s'assurer du problème, vous pouvez prendre un bidon de carburant rempli de g/oil, le mettre dans le compartiment moteur et relier l'entrée de g/oil du filtre à celui-ci ainsi en essayant dans une cote, vous aurez une prise directe sur le bidon, éliminant ainsi toute la tuyauterie carburant arrière et si le moteur fonctionne normalement c'est que le problème est bien lié à la partie arrière et surement ce rétrécissement...
Si par contre le souci persiste, c'est qu'il y a un problème au niveau du filtre à carburant, une prise d'air ou la pompette sur le dessus du filtre défectueuse...
Sur ce type de véhicule il y a peu d'électronique et le souci doit pouvoir se résoudre simplement
Il y a eu certains modèles avec une pompe de gavage située près du réservoir à l'arrière et elle peut aussi être en cause lors d'une demande d'efforts dans une montée

Vérifiez ces éléments et tenez-nous au courant

Amicalement

RE REPONSE DE PHILIPPE

Bonjour 

Merci pour vos infos , cela nous nous as servi pour suivre les étapes

Après avoir dans un premier temps été chez Nissan Brasilia qui nous a changé le filtre et nous dire que cela provenait d un mauvais gasoil et évidemment le résultat à été négatif 

Dans un petit village et chez un mécano qui faisait la sieste , qui a pris son temps et fait méthodiquement son travail en suivant votre méthodologie sans que l on lui dise pour arriver à changer la durite aller du gasoil et cela fonctionne,,, super

Petite question pour mon instruction

À quoi sert le tuyau de retour de gasoil ? Le mécano m à dit qui il y avait un aller et un retour

Il m'a dit aussi que le gasoil arrivait à la pompe à injection par gravité ?? Et c est pour cela qui ne faut pas de poche dans la durite , il faut  un pont plutôt q'une poche?? C est ce que je crois avoir compris dans un portugais que je ne parle pas , si cela ne vous dérange j aimerai bien élargir mes connaissances

Pour revenir à Nissan Brasilia , je vous souhaite autant de clients que dans le hall de vente 

Le principe

Sur la route bordant le garage, 6 jolies brésiliennes distribuant des prospectus faisant automatiquement ralentir la circulation et dans le hall une bonne vingtaine de vendeurs en pleine négociation de vente et un barman à temps plein servant café , thé etc....

Que c est beau de voir un pays en plein essor.... Tout le monde est heureux, client et vendeur.  Et l économie se porte bien 

Merci encore pour vos réponses 

Amicalement 

Philippe.