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Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Blog 4x4 off-road de Christian Le Galliard

Christian Le Galliard à Cahors (46) Diplômé BPJEPS mention tout-terrain filière FFSA formé à l'école de Philippe Simonin, 19 ans d'Afrique, raids Libye, Tunisie, Maroc, Afrique de l'ouest, Formation aux rallyes féminin en France ou au Maroc (avion + location) .Organisation, encadrement raids Europe,Afrique. Préparation et optimisation 4x4 pour particuliers ou professionnels à Cahors.

Publié le par Le Galliard Christian
Publié dans : #REPONSE AUX QUESTIONS

 

 Bonjour,

 Je me permets de vous écrire concernant la dimensions des jantes sur un Patrol GR 3.0 court de 2001 avec un kit réhausse de +5cm.
 J'ai commandé des pneux stt 305/70 r16.
 J'aimerais savoir qules types de jantes va le mieux : 16/10 -44 ou 16/8 -25 
 Le 16/10 - 44 est plus joli pour ma part, mais cela pose-t-il un problème ? les pneus sortiront des ailes ?? 
 au braquage ? en croisement de pont ?

 Merci 

 Bonne journée

 Patrick de
 Suisse  

MA REPONSE

Bonjour

Merci pour votre e mail


meilleurs vœux pour 2019


Concernant votre question, tout d'abord le stt de cooper est un excellent pneu

un peu tendre sur les flancs mais très bon, surtout à basse pression.

su le y61, avec du 305/70/16, ca va bien lui aller par contre ( selon la jante) ca va toucher en braquant à l'avant dans les appuis et à l'arrière en gros croisement de pont si la barre stab est enlevée ou déconnectée

les jantes avec un déport négatif ( c'est ce que vous semblez indiquer -44 et - 25 ça signifie que la jante va vers l'extérieur donc plus ça augmente et plus on s'approche de l'extérieur des ailes et donc on risque encore plus de toucher.

l'idéal est de garder du déport positif ( comme en origine à peu près) afin de conserver l'alignement du pneu tel qu'il est à l'origine on limite ainsi en partie les risques

être "joli" c'est une chose, mais l'efficacité et la sécurité dans l'action sont mieux que être joli

certes avec un pneu haut et étroit c'est moins "sympa" en visuel mais par contre c'est efficace


l'idéal est de trouver des jantes en 7.16 en déport positif ou du 6x16  ou du 16x8 ( comme en origine y61 selon modèle)

ce n'est pas toujours facile à trouver mais il faut chercher


théoriquement quand on change la dimension d'un pneu on devrait pas faire varier le diamètre du pneu de plus de 2% ou la circonférence de plus de 30 mm

mais on voit bien que on ne le fait pas...moi le premier.


Moi j'ai toujours conservé les dimensions d'origine et les jantes ( tôles ou alu) d'origine en 1" et j'ai monté les pneus adéquats


du 235/85/16 en mud sur 5 jantes pour mes y60 persos

du 265/75/16 en mud sur 5 jantes pour mes y61 persos


quand j'ai besoin de faire du "costauds" je prends les jantes en tôles du y60 en 235 85 16 et je les pose sur le y61.

certes ça fait un peu pneu de mobylette mais c'est sacrement efficace ( même en Afrique et même dans le sable)


en espérant avoir répondu à votre question


amicalement
 

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Qui est Azalai ?

 Que signifie " Azalai " ? :

L'azalaï en langue tamasheq est la caravane de dromadaires menée deux fois par an par les Arabes qui pratiquent le transport et le commerce au travers du désert du Sahara sur près de 1 000 km du sel gemme extrait des mines de Taoudeni du nord du Mali en le vendant à Tombouctou et sur d’autres marchés du Sahel.

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