Immatriculations européennes en avril : + 9,6%

Un bond uniquement dû à un effet statistique : le congé de Pâques est tombé plus tôt cette année, en mars. En avril, la plupart des pays européens a donc bénéficié de deux à trois jours travaillés supplémentaires.
Au total, 1.421.230 voitures neuves ont été immatriculées dans les 28 pays passés en revue par l'ACEA: les 27 Etats membres de l'Union européenne, moins Chypre et Malte mais plus les 3 pays de l'AELE (Islande, Norvège et Suisse).
Côté constructeurs. legroupe PSA Peugeot Citroën a vu ses ventes progresser de 6,8% à 183.229 unités. Celles du groupe Renault (marques Renault et Dacia) ont augmenté de 4,8% à 127.263 unités. Des scores inférieurs à la moyenne de progression européenne. L'allemand numéro un européen Volkswagen a progressé plus vite que le marché avec des ventes en hausse de 11,4% à 293.567 unités. Les progressions sont encore plus impressionnantes chez ses compatriotes BMW (+24,7%) et Daimler (+17,6%). Les ventes de l'italien Fiat ont néanmoins crû de 8,5% à 115.509 unités.
Parmi les constructeurs non-européens, les américains Ford et General Motors progressent de respectivement 7,8% à 141.488 véhicules et 6,3% à 135.587 véhicules. Chez les japonais, Toyota perd 1,7% à 74.884 unités et Honda 8,6% à 22.941 unités. Mais Nissan tire son épingle du jeu (+18,6% à 29.822 véhicules).
Côté marchés. L'Allemagne, premier marché européen, continue de se remettre de sa faible performance de 2007, où une hausse de la TVA avait pesé sur les ventes de voitures. Elle enregistre 317.960 immatriculations en avril, soit un bond de 20% soutenu par "l'amélioration du marché du travail et une reprise de la confiance des consommateurs", selon l'ACEA. L'Italie, deuxième marché européen, continue en revanche de déprimer, avec des ventes en baisse de 2,9% à 201.844 unités.
Ana Lutzky

Parts de marché des constructeurs en Europe en 2008
