renfort de support amortisseur arriere de pathfinder

il arrive parfois que des elements mécaniques d'un vehicule puisse "céder" sous diverses contraintes.
Nos chers 4x4, meme si le constructeur a pensé à tout, ne sont pas indestructibles.

Les nouvelles génération de véhicules, et le pathfinder en fait partie, n'ont pas la conception de leurs ainés d'il y a 10 ou 20 ans..car les acheteurs ont changés...leurs demandes aussi...leur utilisation aussi etc...et les constructeurs s'adaptent à cela et ...c'est bien normal.

On ne fera donc pas ...ou plus...les choses comme avant avec des véhicules d'aujourd hui..ou alors il faut faire l'acquisition de modeles occasion ancien qui pourrons nous redonner les sensations d'il y a 10...ou 20 ans...
mais nous aussi on a prit 10...ou 20 ans de plus...et ...on aime notre ...confort...rouler 1500 kms sans trop se fatiguer....consommer...moins....polluer moins....au frais avec la clim regulée en plein été etc....tout à un prix.....

bref tout ca pour dire que :

En fonction de l'utilisation que nous en faisons et aussi des améliorations que nous apportons tous à nos chers et tendres véhicules...il arrive que certaines pièces "cassent" sous la contrainte.

Cela est arrivé a un de nos clients et ami lors d'un raid, et la réparation sur place ( soudure du support d'amortisseur) a été très bien faite.
Néanmoins, notre client, soucieux de continuer ses raids l'esprit tranquille ( au moins de ce coté là) a préféré dès son retour ( et nous l'en remercions au passage) nous confier son véhicule pour que notre sorcier "patrick" s'occupe de vérifier la bonne soudure et renforce les 2 supports d'amortisseurs arrières
voici ci dessous en quelques photos l'evolution et le resultat.

depose complete du berceau arrière

reperage des endroits à renforçer

preparation du berceau et des renforts avant soudure
soit déja renforçer les soudures origines, preparer des equerres pour chaque coté du support amortisseur

souder....

les equerres soudées de part et d'autre du support

et "au cas ou..comme dit patrick.." un pont métal, soudé aussi qui unit les 3 éléments et qui renforce..le tout...

nettoyage, traitement anti-corrosion..dessus/dessous/dedans et aussi sur la caisse..ou l'amortisseur avait tapé lors de la rupture.....

voila, pret à remonter et a regler la geometrie arriere avant essai sur route.

A bientot pour de nouvelles aventures