bonjour, merci de votre visite et de votre question
pour le patrol, effectivement il est logique que au demarrage l'aiguille de pression d huile monte assez haut ( l huile est encore froide et epaisse) et ensuite une fois le moteur chaud l'aiguille diminue entre 1 et 2 bars et peut evoluer selon le regime moteur aussi
on aura pas le meme resultat avec une huile 15w40 qu'avec une 5w40 par exemple..à cause de la fluidité
par contre la premiere des choses à verifier est l'etat du mano pression d huile, voir si les cosses ne sont pas oxydées et si il n y a pas de mauvais contact
ensuite verifier ( avec un appareil de mesure specifique) si la pression est effectivement correcte
et si c'est le cas il faudra remplacer le mano pression huile ( ca arrive regulierement)
la pompe à huile aussi pourrait etre en cause ( d'ou la verification avec un appareil de mesure de pression specifique) mais j'en serais etonné a 200 000 kms car sur mon patrol person j'ai plus de 500 000 kms et la pompe est ok, avec une usure logique sans plus
le prix d une pompe à huile est superieur à 500€ si on prend les joints qui vont avec
pour ma part je pense plus à un probleme de mano qu'a autre chose
verifiez le et tenez moi au courant
amicalement
clg
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