il active le frein, permettant au conducteur de se concentrer sur la direction, tout en reduisant la charge au niveau du frein et de l'accélérateur.
pour activer le systeme la commande 4x4 doit etre sur "lock" et enclencher l'interrupteur de controle de vitesse en descente ( un temoin au tableau de bord s'allume)
les feux stop s'allument pendant le fonctionnement du systeme
une pression sur la pedale de frein ou d'accelerateur pendant que vous "descendez..." désactive le système...( donc faut pas trembler)
il est possible que des "bruits" mécaniques soient émis pendant le fonctionnement du systeme...ca couine un peu...
ca marche aussi en marche arriere....
c'est une belle aide quand meme, surtout pour les vehicules sans boite de vitesse courtes et qui on t très peu de frein moteur.
pour l'avoir testé dans le gras...dans le gers chez nos amis du domaine des mille chenes et à chateau lastours aussi sur le rocher...c'est plutot efficace et rassurant...
sur le pathfinder c'est assez " impressionnant" le resultat...couplé à la boite courte....on peut se permettre des evolutions " audacieuses" endescente....qu'on ne ferait pas avec un freinage non "assisté"...
bref à consommer sans moderation.....